Ан-28
- Производитель:
- BROPLAN 1:72 VACU
- Тип двигателя:
- Газо-турбинная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Фирма BROPLAN выпускает VACU набор PZL An-28RM BRYZA не очень хорошего качества,поскольку нет
альтернативы в 1:72 Ан-28,мне захотелось сделать такую модель. Что получилось- судить вам
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (26)
На сайте с 17.07.2010
341 767
А получилось отлично!
На сайте с 09.01.2011
0 1592
Красиво . Аккуратно . Живо.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Я в матчасти не спец. Мне очень понравилось. Да поршневая авиация это вам не хухры-мухры. Это собственное лицо и стиль.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Я в матчасти не спец. Мне очень понравилось. Да поршневая авиация это вам не хухры-мухры. Это собственное лицо и стиль.
На сайте с 25.06.2010
3 3299
Редкий красивый гость.
На сайте с 20.09.2010
4 45
люблю Аны, (и Ань тоже
) особенно "Пчёлку" и её модификации, мне модель глаз радует, поэтому 5
На сайте с 20.12.2010
10 735
А где тута поршня с котлами?!
Классно выглядит!!!! Хороший самолёт был, да жалко из-за чешского LET 410 и "дружелюбного" СССР их мало выпустили....
На сайте с 21.09.2010
39 694
Где взяли?! Там еще есть?!
На сайте с 30.07.2010
2 2
Всё отлично! Только остекление кабины кажется мутноватое слегка.
На сайте с 06.01.2008
24 78
Классно получилось!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Ух ты, какая Аннушка! И раритетная, где Вы ее только взяли... Собрано великолепно, особенно если учесть, что вакушка. Окраска тоже понравилась.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Не понял при чем тут LET 410 и "дружелюбный" Союз...
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Это не просто "редкий гость", это настоящий Эксклюзив, отлично собранный! Поздравляю!
Поделитесь секретом преобретения?))
На сайте с 07.12.2007
25 208
Напрашивается вывод, что произошла та же ситуация, как и с Як-30/32, который будучи прекрасным самолётом, уступил таки в качестве УТС опять же чешскому L-29 и позже L-39 по политическим соображениям.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Отличная модель. Можно подробнее о модели - толщина пластика , крой , есть ли литые детали и декаль ? Дело в том что собираюсь заказать Зубра от той же фирмы. Хочется знать - с чем столкнусь. Тем более что 850р - не шутка. Кстати martola.com.pl - планирую брать там.
На сайте с 09.10.2010
30 4
Спасибо за отзывы по модели.
Приобретал набор по интернету Aeroclub models,но можно её
найти в других магазинах.Набор просто УЖАС.Пластик очень
тонкий,расшивка не полная.Винт,амортстойки,колеса,узлы навески элеронов-литые,но можно викиннуть.Остекление кабины
мутное... Декаль на польские ВВС.ВСЕ-ОЧЕНЬ ПЛОХО.Но я решил
сделать модель-любой ценой.Собрал довольно быстро,больше времени ушло на изготовление декали,она ведь сборно-самодельная..
На сайте с 03.01.2011
0 1
Модель класс!Это единственный самолет каторый может по земле задним ходом ездить засчет реверса тяги винтов,а стоят на нем 2 ТВРД,извеняюсь запамятовал марку двигателей,5 и только 5!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Вот так она выглядит. Модели у меня нет, только фотка. Зубр примерно такой же, только литых деталей в нем нет. И деки тоже, но она - не проблема, обычные шаховницы, как на лосе.
На сайте с 04.02.2011
2 0
Модель действительно редкая,очень аккуратная.Кстати L-410 УВП Э тоже задом могла рулить.За модель 5 !
На сайте с 20.12.2010
10 735
В Совке была госпрограмма по взаимопощи и экономическому развитию (мож по другому называлась) По этой программе Ан-2 и Ми-2 передали на производство шляхтичам, а у чехо-словаков стали закупать никому не нужный L-410. А нашу турбо-Пчёлку оставили для эксплуатации в северных районах. Из-за массовой закупки Чебураторов отказались от производства АН-28. Отакая была история.
На сайте с 20.12.2010
10 735
АБСОЛЮТНО В ЯБЛОЧКО!
А моделька-то хороша!!!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Panowie , при чем здесь L-410 . Да , было разделение труда в СЭВ . Ми-2 ,АН-2 ,Ан-28 выпускали в Польше . L410 ,Morava,L29/L39 - Чехословакия , Як-52 ,Ка 26 -Румыния. Этим Советские заводы высвобождались для выпуска боевой и крапнотоннажной авиационной техники. Другое дело что был перекос в ценах . Когда нас учили в УТО , нам приводили пример что за Ту154Б поляки нам давали два АН-2 . Это было.
Был также ущерб для наших КБ - Бериева (Бе30) и Яковлева ( Як-30) . Но "союзникам" лучше знать - что им выпускать проще.
На сайте с 20.12.2010
10 735
Элка при том, что СССР её закупал в больших размерах, а не Ан-28
На сайте с 21.09.2010
31 193
В 70-х годах делал такую же модель,но только летающую копию с двумя 10-кубовыми движками.Потом найти в 72 не мог.Отличная модель.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Элка при том, что СССР её закупал в больших размерах, а не Ан-28[/QUOTE]
L410 был убыточной машиной до появления УВП , так же как и Ан-28 . Не было нужды у Аэрофлота в машинах такой вместимости. Областные маршруты обслуживали Ан-2 , межобластные Ан24. Появление L410 УВП позволило часть межобластных маршрутов перевести на более экономичный самолет а областные - на более комфортный.
В "аэрофлоте" иногда люди умели считать деньги и заказывать ненужные самолеты считали лишним. Ведь отличное семейство Ан72-74 тоже не получило большого распространения.И это при отсутствии конкурентов в виде чехов и поляков.
Моделька, Супер!! очень понравилась.