ВАРЯГЪ
- Производитель:
- "Звезда"
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Уголь-паровые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Моя первая модель.Конечно,много косяков (моих),но исправлять уже поздно.Строил долго и мучительно.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (27)
На сайте с 27.12.2010
0 1
улет
На сайте с 25.06.2010
3 3299
Ну есть канеш и по сборке и по окраске (цвета чет не нравятся) недочеты, но главно стание видно, да и 1е модели гораздо хуже видали! А вапще спецы пусчай гаворят.
На сайте с 19.12.2007
8 2343
Попробуйте перефотографировать на белом фоне - у Вас из-за ворса на ковре и диване должны были фото получиться огромного объема! Видимо из-за этого и размеры фото так безбожно ужаты. Перевыложите картинки, пожалуйста, а то корабль вроде бы хороший, но не разобрать деталей!
На сайте с 20.07.2010
117 639
Мало фотографий, и они нечеткие. Никаких подробностей не разобрать.
На сайте с 09.01.2011
0 7
Для первой неплохо.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Коллеги! Вспомните свои первые модели.
Единственный крупный недостаток, который здесь можно заметить, так это - недостаточная чёткость в обработке пластмассовых деталей.
Матчасть я вообще в данном случае не рассматриваю - полностью изкаробочный вариант.
К её изучению (матчасти) человек, обычно, приходит позднее, когда пощупает руками материал и поймёт, что это только заготовка к модели.
А у кого с такелажем по-первости не было проблем?
Я вот смывку до сих пор не научился как следует делать, а здесь она худо-бедно, но присутствует.
Покраска, судя по фотографиям, выполнена довольно добросовестно....
По шлюпкам - вообще замечаний нет.
Так что, с почином!
С Уважением, Алексей.
Спонсор
На сайте с 17.05.2008
10 765
Согласен с Алексеем на 100%. Для первой модели просто отлично.
На сайте с 24.03.2007
35 1034
Для первой модели - очень даже хорошо! Ваши мучения не прошли даром.
краску - слова хоть и однокоренные, но означают совсем разные действия.
Отдельной + за попытку сделать ванты самому, но это очень мучительно в 350м.
Немного удивил основной зеленый цвет - он действительно был когда то так окрашен?
Ошибки очень типичные для начинающих:слишком толстый слой краски (аэр должен помочь), вместо смывки вы похоже действительно смывали
С такелажем, конечно, беда но это просто отсутствие опыта.
Если бы у нас тут была песочница поставил бы 5.
Еще парочку моделей и у вас будут замечательные корабли!
На сайте с 18.10.2010
0 185
Шикарно, мой Варягъ даже стыдно рядом ставить...
На сайте с 06.10.2010
14 823
Если модель первая, в критике не вижу смысла... Молодец, с почином!
На сайте с 19.12.2007
8 2343
Юрий, Спасибо за фото на белом фоне! И за модель тоже!
Хорошо получилось. Мне цвет борта понравился. Это какая краска?
На сайте с 08.12.2010
1 0
Красил "звездовской" суперэмалью,цвет подгонял к тёмно-оливковому
На сайте с 10.01.2011
1 7
супер! попробуйте так аккуратно сделать в таком масштабе!
На сайте с 16.08.2010
16 3617
Как уже спецы сказали для первой модели более чем! И цвет корпуса (хотя он может и не такой. как надо) почему-то понравился. Мачты, конечно надо бы не из пластика делать... Но это уже детали. Так что очень даже смотрится.
На сайте с 08.12.2010
1 0
За время службы «Варяг» окрашивался следующим образом. Перед уходом в Россию и в России с сентября 1900 по май 1901 года: корпус и мачты — белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) — желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи — черные; подводная часть — зеленая и внутренняя поверхность раструбов — красная.
В ходе плавания в составе эскорта императора Николая II с августа по сентябрь 1901 года: корпус и мачты — белые; колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) желтые; коронки дымовых труб шириной 1,5 м, стеньги обеих мачт и реи — черные; внутренняя поверхность раструбов — красная; подводная часть — красная.
При переходе на Дальний Восток и в Порт-Артуре с августа 1901 по сентябрь 1903 года: корпус и мачты — белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи — черные; внутренняя поверхность раструбов — красная; подводная часть — красная.
С сентября 1903 года до момента гибели: от клотика до ватерлинии — оливковый цвет (в соответствии с приказом по окраске судов в боевой цвет на дымовых трубах должна была быть отбита полоса шириной 0,9м оранжевого цвета
подводная часть — красная.
В.И. КАТАЕВ "Крейсер "ВАРЯГ"
На сайте с 06.10.2010
14 823
Все правильно, только нет больше подтверждений, кроме Катаева, о полосах на трубах в 1-й Тихоокеанской эскадре...
Похоже это был невыполненный приказ...
С полосами конечно эффектней...
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Как факт:
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Так-несложно.
На сайте с 08.12.2010
1 0
То,что "Варяг" был перекрашен в боевой цвет - факт.По ч/б фото не определить какой это был цвет.Но был приказ, а полосы...Однозначно,что они применялись русских кораблях,а что было тогда трудно сказать.
На сайте с 08.12.2010
1 0
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Я не отрицаю цвет корабля. Возможно, таким он и был, но марки на дымовых трубах...?
На нижнем фото изображена "Слава" 1911-1912г.г. Это не факт! В 1917 г. на трубах "Славы" было по две марки.
На сайте с 08.12.2010
1 0
Совершенно верно и фото ЛК "Слава"в Моонзунде подтверждает Ваши слова.Я не буду спорить об очевидном факте-на фото "Варяга" нет полос,но приказ был,а почему не был выполнен?Видимо были причины.
На сайте с 06.10.2010
14 823
Эээ... можно было еще Аврору показать...
На фотографии ЭБ "Слава" в Гельсингфорсе, это 1911г... Другой флот, другой вариант окраски, маркировки...
Нет ни одного фото периода РЯВ, где на кораблях 1й Тихоокеанской эскадры хоть как то читались бы марки на трубах...
На сайте с 08.12.2010
1 0
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Очень понравился. Прошу простить за оценки, ползунки уползли. Целился на максимум.((
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Каждый автор делает Варяга по-своему.
Работа автора понравилась, не без погрешностей, но позитифф.
Респект!
На сайте с 29.07.2010
4 68
Такой масштаб очень трудный, поздравляю с прекрасной работой. Теперь наверное не остановить, что очень радует.