барк "Товарищ"

Долго не решался выстовлять модель т. к. за последнее время было столько шедевров, что кажется что у меня руки растут не из того места. Но все таки решился, это мой первый долгострой почти 2 месяца ушло на всё про всё. Но и немножко истории судна:

Построен в 1933 г. в Гамбурге. Относится к известной серии из пяти судов, построенных на верфи "Блом и Фосс". Все пять судов серии весьма близкие по своим характеристика, занимают видное место в парусном мире.

Во время второй мировой войны барк был затоплен немцами в районе Балтийского порта Штральзунд. В 1948 году поднят со дна моря Советскими моряками. Бывшее учебное судно германского военно-морского флота барк ГОРХ ФОК, названное по имени известного немецкого мариниста, был передан по репарации Советскому Союзу и впоследствии оно под именем ТОВАРИЩ-II плавало под советским флагом.

Первые послевоенные мили в 1951 г. ТОВАРИЩ прошел на Балтике. Легко себе представить, насколько трудными были эти мили, если припомнить минную обстановку того времени. После ремонта в Висмаре и Лиепае, а также после недолгого пребывания в Ленинграде, ТОВАРИЩ, приписанный к Херсонскому мореходному училищу, направился вокруг Европы в Одессу.

Первое значительное плавание парусника состоялось в 1957 г. Рейс был продолжительным и далеким: из Черного моря вокруг Африки, к берегам Индонезии, Индии и обратно в Одессу. Тогда ТОВАРИЩ после восстановления впервые пересек экватор.

В 1972 г. в Нью-Йорке барк принял участие в юбилейных торжествах по случаю 175-летия американского фрегата КОНСТЕЛЕЙШН, ныне корабля-музея. Через два года - в регате Операции Парус в Гдыне, еще через два года - в Нью-Йорке, и в обеих регатах победил.

Примечательно, что в этих гонках ТОВАРИЩ непосредственно соревновался со своим собратом парусником ГОРХ ФОК - II, фаворитом гонок предыдущих лет. Западно-германское судно чуть крупнее барка ТОВАРИЩ, больше и площадь его парусов и число рук, готовых работать с ними. А если анализировать скоростные возможности судов, то следует обратить внимание на подводные части корпусов этих судов: у последнего парусника серии - гладкий, сварной, а не клепаный корпус, как у предыдущих судов серии.

Длина с бушпритом, м - 82.6
Длина без бушприта, м - 73.7
Ширина, м - 12
Осадка, м - 4.5
Высота борта, м - 7.3
Площадь парусов, кв. м - 1812
Водоизмещение, т - 1510
Мощность двигателя, л.с. - 369
Скорость, узлов - 7
Скорость под парусами, узлов - 8.5
Экипаж - 45, курсантов - 145

В начале 90-х при разделе Черноморского флота ТОВАРИЩ отошел к Украине. В 1993 г. барк прекратил свои плавания и был переведен в Англию, где долгое время простоял в порту Ньюкастла. В настоящее время он находится в германском городке Вильгельмшаффен, имея на своем борту немногочисленную команду, которая влачит жалкое существование. Главный герой советского фильма "Алые паруса" барк ТОВАРИЩ оказался перед выбором - быть разрезанным автогеном или же стать увеселительным судном богатых немцев, которые планируют совершать на нем туристические рейсы в Средиземном море.