Bf 109 B
- Производитель:
- Heller
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
Уважаемые коллеги. Дабы составить компанию выставленному сегодня BF109D решил вытащить из личных этого ветерана .
Коментарии и дальнейшее описание оставил с первого выставления.
Модель собиралась неплохо - все-таки у Хеллера стабильно средний уровень деталировки и проработки. Недостаток - наружный крой. При работе над моделью перерезана расшивка , оживлен интерьер кабины и ниш шасси.
Окраска -"Легион Кондор" . Краски - "Тамия . Аэрограф. Обдирал и коптил "по минимуму" . Жаль было портить самолет.
Лаком модель не покрывалась. Состояние модели пока позволяет обойтись без реставрационных работ.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (34)
На сайте с 02.08.2007
28 42
Раритет )
Люблю мессеры, особенно Эмили.
Вопрос, какую именно модификацию вы делали ??
Как я понимаю B1, иначе должна быть мачта.
еще не хватает шва на брюхе, характерного для мессеров.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Heller не указывал подмодификацию - можно было сделать B и С. Кстати , рекомендовался , насколько я помню именно серый цвет окраски , на многих же современных изображениях используется цвет RLM 02. Кто- нибудь подскажет истину?
На сайте с 23.07.2009
30 344
А вентилятор тоже в базовый красился? что-то сомнения гложат меня...
На сайте с 09.10.2009
402 1762
На С- винт металлический. На В указывался именно эот цвет.
На сайте с 02.08.2007
28 42
ну вообщем то rlm 02 и есть серый с легким оттенком зелени.
есть еще B2,B3 эти с мачтой
На сайте с 11.02.2010
2 0
оценивать не стану, замечу лишь что цвета не в тему не позволяют воспринимать модель как копию оригинала. Отсутствие смывки которой выделяется расшивка лишь подчеркнуло игрушечность.
Попробуйте "смывку" модель сразу обретает вид в 10 раз лучше, яркие неестественные цвета окраски приглушаются обретая вполне реальный оттенок.
P/S Не пойму почему на одних фотках модель голубоватая, а на других телесного цвета????
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Дело в освещении , желтоватый оттенок - от лампы накаливания. Что до смывки - я не сторонник ее , впрочем .вариант о катором писал Ostap попробую . Но это возможно только на вновь изготавливаемой модели.
На сайте с 02.08.2007
28 42
попробуйте задуть все глянцем и потом пройтись черным жидким по швам и белым по панелям.
(Краска должна быть очень жидкой)
Результат вам порадует.
На сайте с 13.11.2009
17 154
Мне понравился самолёт, хотя немецкую авиацию недолюбливаю. Скажите, а к какому государству относятся опознавательные знаки?
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Кстати именно это тоже лечится... Снимается на ручнике... А в камере при съёмке выставляется опция -- освещение лампа.
И логика камеры сама правит оттенок жёлтый в белый....
Dr_Pirogov
ОЗ---ну это же так просто..
Это франкисты (испанские националисты) 1937-38гг
На сайте с 11.02.2010
2 0
???
Смывка не только рельеф выделяет, она слишком яркие покупные цвета делает приглушёнными - сразу у модели появляется поношеный вид и эффектный рельеф. Смывка, в принципе, может из самой неудачно склеенной и плохо покрашенной модели сделать вполне смотрибельный экспонат.
Зря вы так.
Надо бы чтобы кто-нить выложил фотки модели до смывки и после смывки. Результат - пластик vs вполне реальная копия.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Смывка относительно новая технология.. ее в 90е просто небыло...
а она однозначно нужна.
На сайте с 02.07.2009
46 222
Хорош. Только некоторые фотки подкачали.
На сайте с 19.06.2008
6 643
Эта модель не плохо смотрится, хотя недостатки всё теже.
На сайте с 23.07.2007
9 81
Ух ты ! Раритетный красавец. На нем бы смывку сделать и будет неплохо.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Господа. Похоже , на этом сайте один бог -СМЫВКА !!!!!!!!!!!!!!
Если бы у художников был непререкаемый авторитет то не появились бы импрессионисты . А в автомобилестроении мы бы ездили на Фордах Т.
Ну не понимаю я смывку . Объясню почему. Мы немасштабно выделяем раскрой ( в масштабе его не увидишь - наша дань зрелищности). Так применяя смывку мы делаем "масло масляное" - еще и подчеркиваем свой грех. Для меня по- прежнему авторитетами являются мастера 80-90х . Когда крой почти не виден - нужно поиграть углами зрения чтобы увидеть что крой нанесен. Вот это масштабный эффект. Надеюсь что когда-нибудь получится этого добиться. На "долгоживущих машинах " с двигателями работающими на керосине и с большим количеством гидравлики ( гражданские , послевоенные ), возможно применение тонировок ( в швах скапливаются всевозможные испарения , пролитое масло и керосин , вымыть их оттуда трудно , если лак выгорел ,краска стала матовой , то масло въедается в краску - отскрести невозможно. Я , в шутку , на копоти после вылета вертолета губернатора НСО написал пальцем " Мухолет1" , так после любых моек эта надпись оставалась серой на идеальном белом фоне. Машины времен войны гидравлики имели мало , бензин следов таких не оставляет, вся грязь - в районе двигателя. А если учитывать срок жизни аппаратов в годы войны...
Хорошо бы если бы я не служил в авиации. Но мы даже свою "восьмерочку ",которая в силу своих конструктивных особенностей ( керосин , много масел , много копоти , грубый клеп) просто должна быть вся "затонированная как Лексус нового русского ", мыли еженедельно. На ТО ,ПХД , и просто по желанию начальства . И в жару и в мороз под 30.
Кто носил погоны знает - все военные одинаковы "пусть безобразно , зато единообразно" и тд , но это действительно так.
Еще больше меня в этом убедили фото где из установки типа Кершера , судя по- всему , в ТЭЧ моют "Черную Вдову". Раз американцы это делали на Иводзиме, то почему бы это не могли делать англичане в Дорсетшире или немцы в Гамбурге?
Конечно , исключения могут быть - японские и советские самолеты жили мало . В Африке явно были проблемы с водой , впрочем песочек лучше Фейри стирал грязь вместе с краской с самолетов.
Я высказал свою точку зрения , надеюсь что буду понят коллегами.
На сайте с 02.02.2010
0 716
Я думаю, многие Вас не поймут. Большинство живого танка или самолета в глаза не видели. Когда выставляют засранную 80ку с потеками соляра, мне дико смешно становится. У нас их мыли после каждого выезда, а еще иногда заставляли мыть с керосином. А еще все танки и самоходки постоянно подкрашивали и перекрашивали. При всех этих заморочках следов эксплуатации практически нет. И выдавать за истину свои фантазии по поводу ржи и царапин просто неуместно. Один раз меня дико рассмешила модель ржавой БМДешки. Вообще мода (именно мода) на обосранство пошла сначала из Англии потом и Европа подключилась. Но они-то понятно, в жизни грязи живой не видят.
Вполне согласен с Вашим мнением.
На сайте с 04.10.2007
14 64
Забыли подкрасить
На сайте с 23.07.2007
9 81
Я понимаю, что Вы хотите сказать.То что модель в 72 масштабе не будет никогда похожа на реальную - это даже не обсуждается.
Мы же создаем миниатюры, и соответственно начинают играть определенные правила этого жанра, которые выработали моделисты со временем. Все эти методы основываются на художественных приемах. Ваша задача представаить миниатюру с определенного расстояния так , чтобы она была максимально похожа на оригинал. Вот и необходимо использовать смывку и сухую кисть и прочие приемы для придания определеных эффектов (тени, вмятины, выступающие поверхности и т.д.), которые отчетливо видны набольших деталях, но не будут видны на их уменьшенных в нескольк раз копиях.
Я сам долгое время собирал модели не тонируя их вообще и считал, что это все лишнее в нашем деле. Теперь я понимаю что ошибался, когда попробовал использовать художественные приемы. Модели стали смотреться более живыми, а не цветными пятнами.
Хочу сказать, что не раз видел живую технику (танки, самолеты, корабли) и мое мнение сформировалось не только благодаря журналам для моделистов с глянцевыми фотографиями.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Кстати , даже фото г-на andriu скорее подтверждение моих слов - на многих британских машинах в этом месте закреплен резиновый коврик ( черная полоса знакома по многим моделям )если его нет - конечно мы получим такую картину. А найдите на этой машине еще хоть какую-нибудь ободранность ?
На сайте с 04.10.2007
14 64
Вот еще
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Владимир, пожалуйста добавьте нужную информацию в Фильтры.
Удачи. Олег.
На сайте с 09.11.2011
5 24
У каждого своя правда... Главное, что бы было удовольствие от процесса и результат радовал автора... В остальном можно креативить, как душе угодно...
На сайте с 07.07.2013
5 0
Слышал такую штуку, что серый цвет выглядел более тёмным из - за немецкой грунтовки, а РЛМ 02 на этих модификациях никогда не применялся.
Очень интересно вышло, и почитать было интересно. Лежит такая же моделька, в следующем месяце наверно примусь, чтобы сессия не мешала.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Сейчас такая модель уже не столь актуальна - AVIS и польские фирмы делают всю гамму ранних мессеров уже на ином уровне. У самого лежат и А и В и Д.
уважаемый Redvostok, почитав ваши размышления на тему смывки, хочу тоже кое что сказать: хоть смывка и не масштабна, но она и еще самостоятельно накатанный клёп здорово оживляют и придают модели вид модели а не игрушки...
И ещё: Вы рассуждая на эту тему всё-таки лукавите,- на второй фотографии, на левом крыле видна попытка нанести сколы, но попытка, судя по всему, оказалась не удачной...
Игорь, все-таки мы все ценим и уважаем Владимира за моделистскую эрудированность и модельную плодовитость, а не за аккуратность (переплет фонарей - уже притча во языцех) и тем более не за использование художественных приемов, улучшающих визуальное восприятие модели. Каждый идет своим путем, который ему представляется наиболее подходящим для него лично. Таков моделистский путь Владимира - количество в ущерб качеству (в понимании ряда других моделистов). Можно иметь иную точку зрения, но при этом уважать чужой выбор и стараться... уклоняться... от бесперспективных дискуссий.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Господа , прошу учесть что модель собрана в начале 90х. О смывках , пре- и постшейдингах тогда ещё и не слышали. Если обратите внимание - последние мои модели всё же грешат подобными новомодными штучками. Да и про тамиевский скотч я тогда только слышал.
На сайте с 26.09.2011
40 387
Владимир,ВЫ не правы,есть ещё один бог ,это - СЛЕДЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!!!!!А по существу,каждый делает так,как ему нравится.Можно и совсем без смывки,я на нескольких моделях пробовал,просто по панелям,между линиями расшивки более светлым цветом красил,эффект почти как с прешейдингом.А на однотонной модели,всё равно надо как то придать объём,а то слишком плоско,но это сугубо моё имхо
Спонсор
На сайте с 01.07.2013
18 20
P.S. Всегда завидовал служивым. Столько повидали, можно просто целый парк понаделать только по собственным воспоминаниям
Удачи!
На сайте с 05.08.2010
0 692
Шов должен быть не только на брюхе, но и сверху.
B-1 и B-2 не было
Был просто 109B - без субмодификаций
То, что обычно называют B-1 это Bf 109A - в испании антоны несли номера 6-2 - 6-16
Антенные мачты в Испании появились только на эмилях.
Мессершмитт - хороший.
Мне нравится.
На сайте с 05.08.2010
0 692
А вообще 6-26 похоже так и не перекрасили
<img src="http://i192.photobucket.com/albums/z79/PeterDupont/Messerschmitt%20Bf%20109/Bf109BSpainnr6-26fotobijgewerktEbay.jpg">
<img src="http://i192.photobucket.com/albums/z79/PeterDupont/Messerschmitt%20Bf%20109/Bf109BSpainnr6-266-27sarfoto63bijge.jpg">
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Ну надо же! Два ранних худых рядом! Этот тоже понравился.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Как для начала 90-ых,хорошая модель,сейчас требования все-таки к моделям повыше.Стоило поаккуратнее поработать с фонарем.На хвосте(вверху руля поворота)стоило спилить выступ,на фотографиях его нет.