Gloster Gladiator
- Производитель:
- Matchbox
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип модели:
- Авиация
Уважаемые коллеги . Еще одна древность. Первая жизнь этой модели была дана в 1987м , вторая - где-то в 1992м. Модель этой модели изготовлена "из коробки" . Из доработок только расчалки. Первоначально я изготовил стандартный британский вариант , но через несколько лет в Крылатой Польше" обнаружил эту интересную окраску. В результате самолет сменил "подданство".
Окраска - аэрограф , Тамия.
LeXXi
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
На сайте с 05.02.2010
1 503
Покраска смущает и следы клея видны на крыльях. 4ка
На сайте с 19.06.2008
6 643
Приклеевание расчалок очень в глаза бросается. Да и сами расчалки волнообразные.
На сайте с 04.10.2007
14 64
Кольцо на капоте должно быть бронзовым
На сайте с 21.03.2007
0 18
Красивый самолёт, а модель слабая... и щели видны и покраска неаккуратная..
Поскольку выставил модель того же "Matchbox'a", во-первых - вопрос: почему так мало расчалок и балансиров? А во-вторых, из чего их делали? И в третьих, ради интереса - откуда деки?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Модель сделана в начале 90х. Материалов было немного - расчалки сделаны по картинке с коробки. Из тянутого литника. Деки - из обрезков .
На сайте с 02.07.2009
104 746
моделька красивая)
"Кольцо на капоте должно быть бронзовым"
Совсем нет. Оно должно быть цвета горелого метала. Бронзы там не было никогда.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Везде указывается "бронзовый". На модели и покрашено "бронзой" - порошок, разведенный на лаке. На фото видно - должна быть желтоватая ( горелая) нержавейка. На следующем "гладиаторе , на этот раз - та же модель , но Ревелловского розлива постараюсь это учесть.
ДА НУ! красиво! че в ретро!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Качество по нашим временам очень невысокое. Вот следующая модель ,надеюсь , получится лучше.
На сайте с 05.07.2008
2 104
Да и эта норм., кроме переплета и некоторых фото
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Согласен. Мне тоже понравилась.
И окраску такую для гладиатора первый раз встречаю, кстати.
Модели 20 лет - для ретро качество нормальное.
Кольцо капота было именно цвета FireBronze, т.е красилось бронзовой краской. А вот выхлопные патрубки, несмотря на то что первоначально красились той же краской - обгорали до ржавчины. На прицепленном фото видны послеаварийные останки Гладиатора из Музея Королевских ВВС в Хендоне. Явно видна разница цветов - кольца и остатков патрубков. Поэтому на своих моделях гладиаторов я так же красил. Интересно, что на фото "гладиатора" из War Museum кольцо покрашено уже в GunMetal.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Но кольцо капота было коллектором выхлопных газов. Следовательно сильно нагревалось, и по сути никакая краска на нем держаться не могла. Делался он из нержавейки, и под воздействием температуры обгорал до разномастных цветов,местами по оттенку похожих на бронзу.Но приведенное фото честно говоря я еще не видел. Заставляется задуматься. Посмотрим, что найду по этой теме.
Я думаю - кольцо просто подкрашивали, а бронзовая краска во-первых была близка по цвету к "выгоравшему" цвету патрубков, а во-вторых краска металлизированная - лучше переносит температуру. Это фото "морды" восстановленного "си гладиатора".
На сайте с 09.10.2009
402 1762
В связи со спецификой моей деятельности имею дело с нержавейкой. Так вот . даже на пищевой нержавке при эксплуатации возможен налет ( а здесь рядом мотор с парами масла), который пригарает. При воздействии высоких температур ( рядом со сварными швами) цвет также меняется( потому и зачищаем шов механически или химически.Посему иобечайки могут иметь разные цвета, в зависимости от сорта стали , от температурного режима , от особенномтей эксплуатации...