StuG IV. Новая версия

История сборки этой модели наверное знакома многим из нас.
...стоит на полке давно собранная модель, никого не трогает, и ничего
не починяет. Тут вдруг появляется "нечто" (комплект травления, наборные гусеницы,
комплект смолы и т.д.), но это "нечто" некуда привесить на собираемые в данные момент
модели. Что тогда делаем? Откладываем приобретение в долгий ящик? Даже если и так,
то скоро руки начинают легко почесываться, а доходит до того, что с горящим взглядом
подбегаем к полкам и начинаем рассматривать даавно собранные модели. И вот ОНО!
Как раз, то, что надо. И если испортится не жалко, и если получится красиво:)
открываем нечто, пересобираем модель, одеваем в это самое загадочное, и ...
и все готово :)

Вот собственно так и прошла сборка этой модели. Был давно собранный старый-добрый
академовский StuG в коробке моделиста. Но неожиданное появление friul'овских
гусениц, а тем более winterketten, определило его судьбу.
Хотелось сделать чего-нибудь оригинальное, поэтому решился полностью оторвать
надгусеничные полки. Есть фотографии, которые подтверждают этот факт (правда
фотографии панцеръягеров, но низ рубки похож, и шасси тоже).
Еще одна оригинальная черта -- металлический лист над маской пушки. Многие экипажи
закрывали это место тряпками, но нашлись товарищи посноровистей, которые решили проблему
раз и навсегда. Этот самый лист пришлось сделать самому, причем на рабочих петлях.
При второй сборке немного изменил геометрию посадки тележек с опорными катками,
на модели они как-то кривовато были расставлены, перенес ведущую звездочку вперед,
немного подточил маску орудия. Сделан заново пулеметный щиток, перископы водителя и бронировки
над ними, сварные швы, рымы, амбразура для стрельбы из личного оружия для механика-водителя,
уголок для стока воды... и еще что-то, сейчас уже не припомнить:)
Так же орудие несет личное имя Sigurd, написанное на командирской рубке.
Машина выпуска сентября-октября 1944 года. Именно тогда на ранние ШтуГи перестали наносить циммерит (на довольно короткий срок, надо заметить), и красить в камуфляж на заводе.
Покрашен Хамбролом матовым, тонирован несколько раз темперой и пастелью на спирту.
Гусеницы тонированы так же, как и самоход. Только пастель толклась не так мелко,
для имитации грязи.

Хочу поблагодарить Алексея Груздева и Олега Леонова за огромную помощь, которую они мне оказали в процессе постройки модели.

...и спасибо группам Therm.Eye.Flame, My Dying Bride и My Shameful за их музыку, которая помогала мне при постройке модели.