Литьевым пластиком заделаны крупные дыры на стыке между палубой и бортом. Нарощена палуба на корме. Впереди шпаклевка и шлифовка...

Сегодня приклеил палубу к корпусу, теперь начнется борьба с зазорами и выравниванием...

Собирал ледокол, получилась баржа. А дальше как в анекдоте, чтобы получился ледокол обработать напильником.

Геннадий Еретнов написал(а):

мне бы с травлом разобраться, очень много придется с ним поработать, да и ещё там целая путаница в схемах, надо будет разбираться с этим делом

Алексей Лежнев написал(а):

Тут надо определиться - или строить модель в штатной комплектации, или уж на какой-нибудь конкретный временной период (какого-нибудь похода).

Разработчики наборов моделей ведь создают набор под штатную комплектацию.

Алексей Лежнев написал(а):

Как так - "не хватает"?????

Лопасти сборных гребных винтов для ледокола "Арктика" (проекта 22220) изготовлены из нержавеющей стали и соответствуют наивысшему ледовому классу "Айсбрейкер 9". Каждая из лопастей весит 10,5 тонны, а диаметр винта в сборе составит 6,2 метра при общем весе свыше 60 тонн

Геннадий Еретнов написал(а):

латунные винты (их не стал брать, они мне не понравились литьём) наборные винты кстати интересные у него, каждая лопасть отдельной деталью дана.

Геннадий Еретнов написал(а):

Насмотрелся на Коллег и их ледокольные проекты, прям вдохновился, ну и зима не за горами.

Потихоньку продвигается работа с палубой: срезаны все кнехты, шпили, люки, носовая надстройка, высверлены клюзы для якорной цепи. Вместо штатных, сделаны вставки в переборках из листового пластика, в них высверлены иллюминаторы.

Вчера пол вечера провозился с носовым клюзом, вроде получилось не плохо и подточил фальшборта, а то были слишком толстые.

Егор Пешков написал(а):

Здорово, ну тут терпения, пластмассовые работы утомляют.

Егор Пешков написал(а):

Декаль, кстати, зубастую, я так понимаю, на заказ?

Геннадий Еретнов написал(а):

Может вдохновлюсь вашей работой и скорее начну свой ледокол.

К сожалению очень мало свободного времени, но работа потихоньку движется. Склеены две половинки корпуса, стыковка не самая лучшая, пришлось поработать наждачкой. На борту убрана часть иллюминаторов, несколько добавлено. Убраны кормовые кранцы, когда наращу корму, буду переделывать, одевая ботинки обратил внимание, что шнурки очень похожи на них, кранцы вдоль борта скорее всего сделаю из шнурков, на самой корме сделаю скорее всего из скрученного в несколько слоев бинта. Высверлены якорные клюзы. В районе носовой скулы с палубы на борт перенесены киповые планки. В районе пера руля, высверлены зазоры, более детальней проработано место крепления. Ожидаю из Китая двухкомпонентную эпоксидную шпатлевку в виде пластилина, буду из нее лепить корму, а пока ведется работа над палубой...

На просторах Авито за пол цены нашел недостроенную модель новой Арктики (от Звезды), кто-то устал собирать. Хочу позаимствовать от туда добрую половину деталей: швартовные клюзы, вентиляционные грибки, палубные люки, спутниковые антенны, РЛС, компасы, спасательные плоты и самое главное вертолет, а там может и еще, что пригодиться...

Сегодня приехали дополнения к модели:

Фототравление от Микродизайна

Винты от Эскадры, качество не самое плохое, но придется немного обработать

Смоляные якорно-швартовные устройства от Эскадры, детализация на хорошем уровне, мне понравилась

Прикинул из пластилина обводы кормы. Думаю будет как-то так.

Егор Пешков написал(а):

там пиломатериалов предстоит немеренно..тем более переделок на Ямал

Обводы кормы далеки от оригинала, планирую немного нарастить, как на рисунке. Посоветуйте, чем лучше нарастить корму. Я пока склоняюсь к эпоксидной шпаклевке.

Занялся корпусом и палубой.

На палубе надо спилить кнехты, якорные и швартовые шпили, якорные цепи, все будет заменено смоляными деталями. Переделать на баке кают-компанию. Киповые планки, планирую аккуратно срезать с палубы и перенести на борт.

На бортах удалить название АРКТИКА, знак Атома, будут заменены на декали, на баке в районе киповой планки срезать планширь, спилить все фальшборта, на Ямале их нет, будут установлены фототравленые леера. Высверлить иллюминаторы, часть иллюминаторов убрать. Сделать якорный клюз и швартовный клюз в самом носу.

Сегодня приехали мои дровишки. По отзывам я ожидал, что будет на много хуже, литники более-менее качества, не кривые, детализация конечно на нуле. Моделист, в отличии от Огонька, даже добавил подробную инструкцию в виде книжки, + ему. Конечно работы предстоит не початый край, нужно запасаться шпаклевкой, наждачной бумагой и пилить, пилить, пилить…

Заказал фототравление от Микродизайна, набор якорно-швартовных устройств от Эскадры, скачал 4 десятка фотографий с разных ракурсов. Подготовка началась полным ходом.

Все доброго времени суток!

Решил я потренироваться перед более серьезными моделями (в загашнике лежит круизный лайнер AIDA Blu 1/400 от Revell) и продолжить тему ледоколов. На Авито приобрел ледокол Арктика от Моделиста, в магазинах ее уже нет, наверное сняли с производства, но вышло даже дешевле чем в магазине. Хочу попробовать перепилить Арктику в ледокол Ямал. Вернее сказать, сделать модель чем-то похожую на ледокол Ямал, поскольку Ямал (пр. 10521) является усовершенствованной версией Арктики (пр. 10520) и имеет достаточно отличий по корпусу, надстройке и навигационно-техническому оборудованию. При этом саму модель Арктики из данного набора очень нужно постараться сделать. Полную копию делать не буду, попробую сделать красивую, более-менее похожую модель, а там как пойдет…

Всем, кому интересно добро пожаловать на борт! Дельные советы приветствуются.