Уважаемые Братья, ненавижу переписку и прочие чаты, предпочитаю устное общение. Но от реалий современного мира не убежишь. Большое спасибо за Ваши отзывы. Данная модель, по-моему, получилась, правда кроме корпуса переделывалась раз пять, и когда почувствовал, что она "живая" и "дышит" остановился. К копийности не стремился, но веревки расположены правильно и данной яхтой можно управлять, как пример концы на утках не приклеены, а закреплены как на прототипах. К своему удивлению , заметил , как работает такелаж и рангоут даже на модели при правильной установке. Конструкция становится "монолитом». В данной модели мачта также не приклеена. Но это все не относится к теме моего сообщения. Всем спасибо и всех благ, и жму краба)))

Добрый день, паруса выполнены из перкали, покрашены морилкой водной, и для твердости ткани пропитаны ПВА. Количество морилки и ПВА подбирается эмпирическим путем , на образцах предварительно, но состав готовой морилки лучше сделать с запасом, чтобы в случаи нехватки ткани не подбирать цвет в дальнейшем. Далее по классике нарезаются полоски (лучше использовать нож с круглым лезвием для портных) и склеивается квадрат. Клеил ПВА, сушил феном и утюгом, клей наносил шприцом с заточенной иглой. Далее из высушенных квадратов вырезаются согласно чертежу заготовки парусов. Паруса большие при обвязке риф сезней лучше обклеить для защиты молярной лентой (фото во вложении). Имитация прошивки (шестеренки от часов, но можно купить готовый инструмент). Главный секрет, надутость нельзя делать классическим способом (ПВА +Фен, или грузиками) Необходимо в лик трос вплетать проволоку 0,5 мм и ей уже придавать форму.

Добрый день Виктор, терминологией мучить не буду, но на яхтах такого класса да и впрочем на всех других в отличии от парусного судна по вантам не лазают ( за исключением ремонта), а управляют парусами с помощью лебедок и прочих снастей (веревок) подбирают вручную, с одной стороны ( борта)ослабляют с другой подбирают. Гафель (косая палка по середине мачты опускается и поднимается, по мачте двигается  за счет колечек и бейфута ( на фото похож на бусинки) . Площадь парусов контролируется с помощью веревочек на парусе (риф- сезни) обвязываются вокруг нижней палки (гика) если ветер сильный. В крации где-то так. Ну и конечно руль( штурвал) право или влево. Прошу прощения если где-то выразился недостаточно корректно, тк я не знаю Ваш уровень подготовки в парусном деле, но краткий курс управления судном поведал)))

Благодарю