3.0
Есть медная 0,4.Тунгус-74 написал(а):Сразу паять танки не надо. Для начала хорошо бы просто спаять вместе две проволочки. 0,4 так 0,4. Если такой нет, на маркетплейсах ее много за копейки. Обращаю внимание,брать надо латунь. Не медь, не сталь, не никель, не мельхиор и упаси бог не алюминий. Только латунь!
Только что заказал также и латунную тоже.
За пайку деталей - спасибо!
Я сейчас работаю над моделью Ис-3М. Мне нужно также аккуратно спаять вот такие ограждения для фар, как на этой модели:
Расскажите, пожалуйста, подробно, как это сделать?
Судя по размеру, здесь нужна проволока 0,4мм, верно?
Думаю, что выражу всеобщее мнение: большое спасибо Тунгусу-74 (имени, к сожалению, не знаю) за создание такой важной и нужной темы.
Скоро подготовлю свои подробные вопросы и приду в тему.
Собираю M48A5 Patton от Таком:
Да, вы правы.Тунгус-74 написал(а):Вообще, по вопросам работы с металлом, лучше куда то в отдельную тему переместиться. А то мы сейчас тут заболтаем всё непрофильными вопросами.
Предлагаю переместиться в чат. Написал вам в личку.
Спасибо за ответ.Тунгус-74 написал(а):А вы проволоку хорошо облудили? Это ключевой момент пайки.Надо особотщательно (!) зачистить проволоку перед пайкой. Снять с нее налет до чистого металла. В исходном состоянии она вроде бы и блестит, но на самом деле сверху окисл не дающий паять.
Да, тщательно зачищал наждачкой, как перед покраской. Не помогло. (
P.S.: Я её облуживал канифолью.
В паяльном наборе, что я купил, есть ещё флюс и паяльная кислота. Но я не совсем понимаю, для чего они нужны.
А у меня паять никак не получается.Тунгус-74 написал(а):Ни чем таким особенным. Металл -латунь толщиной от 0,15 до 0,5. Паяльник самый обычный, на 40ватт. с выгоревшим жалом, олово + канифоль. Но это всё на любителя. Пластик на самом деле решает все проблемы. Мне просто нравится металл.
Специально купил мини-паяльник и набор для пайки к нему. Пытался спаять ограждения фар из проволоки 0,4 мм для ИС-3. Ничего не получается: не держатся и всё тут (а ведь их после пайки ещё и сгибать нужно... ).