Спасибо товарищи) я не сомневался, что получу здесь новые знания и открою для себя как новые факты, так и услышу мнения знатоков.

Игорь Тараканов написал(а):

Ну, такелаж можно облагородить, хотя бы взять кисточку, макнуть в чёрную краску и таки закрасить эти безумные белые выбленки. Выбленки, как и талрепы юферсов, должны быть одного цвета с вантами, в Вашем случае, Иван, - в чёрном цвете.

Выбленки были не обязательно черными в цвет вант, примеров тому много (как на исторических репликах, так и в фильмах где присутствуют английские корабли), поэтому за минус в данной модели это бы не засчитывал, выбрал именно такой вариант чисто для эстетики:

deLoro написал(а):

Насчёт версии окраски коробочно/ инструкционной

deLoro написал(а):

(по цвету они подходят хорошо и даже соответствуют коробочной версии)

В тексте я говорил именно про цвет ниток, а не красок для модели)

По фиксации шлюпки могу согласиться, однако когда их делал, литературу не изучал так скрупулезно, информации было не так много, поэтому опирался на других судомоделистов и фото их моделей. Очень многие судомоделисты, кто делает выставочные экземпляры, делают их по диагонали... на чем они основываются и чем руководствуются- не могу ответить...поэтому в этом вопросе просто положился на опыт старших товарищей по ремеслу.

Спасибо за оценку. Такелаж двуцветный как и положено: стоячий- черные канаты, бегущий- бежевые (по цвету они подходят хорошо и даже соответствуют коробочной версии). Пушка в наборе была только одна, и издатель как бы говорит- делайте с ней что сами захотите)) Я поставил ее рядом со шлюпкой как "не боевую" а скорее в состоянии перевозки. Ну не сделать интересную картинку с одной пушкой никак). Якорные цепи уже тогда существовали, это исполнение не является ошибкой т.к. корабль 30 годов XIX века. Мне показалось металлические якорные цепи более антуражно смотрятся.