H.M.S. Beagle
- Производитель:
- Revell
- Тип техники:
- Гражданские
- Масштаб модели:
- 1:96
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- Великобритания
Модель корабля H.M.S. Beagle от производителя Revell. Это моя первая модель, которая приобреталась году так в 2010 и собиралась много лет с очень большими перерывами. Начиная на чистом энтузиазме, и подумать не мог, что по факту мной будут изучены материалы по строению рангоута, устройства такелажа и плетению узлов канатов того времени. Должен сказать, что заводская сборка не предполагает пошив парусов из ткани, плетение вант и проводки такелажа в подобном виде (видимо издатель пожалел моделистов ввиду малого масштаба исполнения). В итоге постарался "выжать" максимум из данной модели создав приближенный вариант такелажа того времени изучив литературу.
Модель красилась акриловыми красками вручную с помощью кисточек, без применения аэрографа. Грунтовка, краска, клей, лаки- марки Revell. Нитки использовались Gutterman, чтобы избежать ворсистость. Ткань для парусов, канаты большего диаметра и всякая мелочь (например ядра) заказывались на сайте для судомоделизма, подставка деревянная из дуба заказывалась на авито по чертежу и красилась также мной.
Это первый опыт в судомоделизме и моделизме в целом, поэтому модель не идеальная и создавалась любителем, но с большой любовью к парусным суднам.
О самом корабле: Барк HMS Beagle был построен в 1820 году и изначально имел восемь орудий. Это был второй корабль Королевского флота Великобритании, носивший это имя. Назван в честь породы собак бигль. Перестроенный в 1831 году, он служил плавучей лабораторией для молодого натуралиста Чарльза Дарвина в его историческом путешествии на Галапагоские острова. Труды Дарвина сделали этот корабль одним из самых знаменитых в истории. Во время этой экспедиции Beagle обогнул Южную Америку, после чего, посетив Новую Зеландию и Австралию, вернулся в Англию, совершив кругосветное плавание.
В 1845 году корабль был переоборудован в таможенное сторожевое судно и нёс береговую службу в Саутенде, в устье реки Темзы.
В 1870 году был продан и разобран.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (15)
На сайте с 07.10.2007
16 3217
Очень неплохо для первой модели. Видны огромные усилия преобразовать пластиковые "дрова" в полнценный парусник. Успехов в новых моделях!
Из незлобных придеризмов. Такелаж яркий, двуцветный. Мне кажется надо было в коричневато- бежевых тонах делать и стоячий и бегучий.
Не знаю матчасти. Разве якоря не на канатах были в тот период?
Почему пушка прячется под баркасом и не принайтовлена к палубе? Баркас то, культурно принайтовлен.
На сайте с 18.12.2022
1 3
Спасибо за оценку. Такелаж двуцветный как и положено: стоячий- черные канаты, бегущий- бежевые (по цвету они подходят хорошо и даже соответствуют коробочной версии). Пушка в наборе была только одна, и издатель как бы говорит- делайте с ней что сами захотите)) Я поставил ее рядом со шлюпкой как "не боевую" а скорее в состоянии перевозки. Ну не сделать интересную картинку с одной пушкой никак). Якорные цепи уже тогда существовали, это исполнение не является ошибкой т.к. корабль 30 годов XIX века. Мне показалось металлические якорные цепи более антуражно смотрятся.
На сайте с 07.02.2020
0 4512
Ну, такелаж можно облагородить, хотя бы взять кисточку, макнуть в чёрную краску и таки закрасить эти безумные белые выбленки. Выбленки, как и талрепы юферсов, должны быть одного цвета с вантами, в Вашем случае, Иван, - в чёрном цвете. Потому что эти элементы всегда тировались, чтобы люди не погибли. Шлюпку, конечно, никогда так не крепили - я всегда удивляюсь, кто когда и где умудряется хоть что-то в жизни закрепить диагоналями - шлюпка выскользнет на раз-два.
По корпусу, надо отметить, что черный цвет уже преобладал, и белая полоса должна была быть существенно меньше в 1820 году. А белый планширь - нет, нет, это вообще из области фантастики, только черный, но это уже Ревелл намудрил, похоже. Да и борта были другие - но, это, если, Иван, Вы вдруг решите дорабатывать модель - там был полноценный фальшборт и коечные сетки. А Ревелл взамен какое-то чудо-юдо налепил, с ограждением и поручнями.
На сайте с 07.02.2020
0 4512
Из плюсов - вот смолёные талрепы в юферсах вант - этому иным "бывалым" надо бы поучиться. По грузовым талям, вижу, был процесс изучения материала. Ну, Иван, тут разве что отмечу, что в неработающем виде сей-тали растягивали вдоль грота-штага и укладывали гаками на специальную петлю на фок-мачте (а то в шторм тали срывались и ранили людей, поэтому их не оставляли с подвешенным грузом, или с посаженными гаками на груз, как у вас на шлюпке).
Выбор окраски марсов и салингов в белый исторически верный. Желательно нижние мачты тоже покрасить в белый.
Сборка аккуратная - для столь малого корабля в столь мелком масштабе достойно выполнено.
Желаю, Иван, дальнейших успехов! Так держать!
На сайте с 08.05.2011
9 1
О цветах Игорь расписал, но хочется отдельно поблагодарить за вязаные выбленки)
Еще бы "докинуть" фордуны на крюйс-стеньгу, а то ее в нос повело.
А вообще - очень аккуратно, успехов в дальнейшем!
На сайте с 07.10.2007
16 3217
На сайте с 18.12.2022
1 3


В тексте я говорил именно про цвет ниток, а не красок для модели)По фиксации шлюпки могу согласиться, однако когда их делал, литературу не изучал так скрупулезно, информации было не так много, поэтому опирался на других судомоделистов и фото их моделей. Очень многие судомоделисты, кто делает выставочные экземпляры, делают их по диагонали... на чем они основываются и чем руководствуются- не могу ответить...поэтому в этом вопросе просто положился на опыт старших товарищей по ремеслу.
На сайте с 07.02.2020
0 4512
И я не обираюсь критиковать. Я просто говорю Вам, как было, и как правильно. А вдруг Вы полюбите парусники и будете строить еще модели парусных кораблей - вот, уже будут какие-то знания. Так что не воспринимайте, как критику.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
31 10690
По самой модели. Модель очень понравилась. Чисто, аккуратно, приятно глазу. Покрашено очень хорошо. Тонировка дело наживное. Галерея, конечно.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
373 21932
Древненькое изделие из начала 60-х. Результат понравился.
На сайте с 07.10.2007
16 3217
Кстати,по ниткам. Стоячий такелаж не только цветом отличался от бегучего такелажа но и толщинами. ;-)
Это не подсчёт минусов данной модели, это обозначение мест, где грабли лежат, на пути к следующей правильной модели.)))
На сайте с 18.12.2022
1 3
Спасибо товарищи) я не сомневался, что получу здесь новые знания и открою для себя как новые факты, так и услышу мнения знатоков.
На сайте с 12.07.2011
15 49
Для первой модели Парусника! У Вас все получилось!!!!!!! Вам Посчастливилось услышать мнения Мэтров Судомоделизма, что говорили выше! Ну а дальше только опыт, и опыт, который сын ошибок трудных!!
На сайте с 27.10.2018
6 13
Иван, симпатичная у Вас модель получилась - глаз радует!
Если соберётесь ещё парусник делать, посоветую Вам отшивать паруса нитками потоньше: №120 или №150 (к примеру простыни шьют нитками №50), а на швейной машине длину стежка выставить 1 мм, тогда паруса будут изящнее смотреться.
Удачи Вам в модельном деле.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
31 10690
Модель направляется в Галерею. Удачи!