Коллеги, спасибо большое за предложения и подробную информацию по разным способам и нюансам подготовки корпуса к оклейке чистовой обшивкой. Вариант с оклейкой стеклотканью очень интересен и когда-нибудь обязательно его попробую.
Но в этот раз решил идти своим курсом! Корпус зашпаклеван, зачищен, загрунтован "проявочным" слоем, дополнительно подшпаклеван и зачищен, повторно загрунтован. Нанесена краса в места стыков сегментов днища. Перехожу к оклейке.

Всем привет! Понемногу продвигаюсь вперед.
«Заболванил» каркас корпуса. Юра Сотников настойчиво рекомендовал черновую из картона. В прошлой модели я тоже  делал картонные вставки. Но здесь после нескольких секций картоном для сравнения попробовал пенополистиролом. Получилось заметно быстрее. С учетом количества секций 124 шт, пошел по этому пути. Дальше шпаклевка.

Может вам корпус из стеклопластика выклеить.

Александр, спасибо за предложение, но я до этой технологии еще не дорос. Да и есть вероятность, что журнальные надстройки сделанные с учетом погиби и седловатости родной палубы не сядут на альтернативный корпус. 

Но прежде мне надо ещё закончить чудище пр. 659.

Насчет "чудища" очень метко сказано!  Весьма хищно выглядит. 

Быстрой стройки у меня точно не получится, но финиш мысленно обозначен на август следующего года. Планы, планы....
Всех неравнодушных коллег прошу принять участие и оказать помощь со своими замечаниями и советами.

В дополнение к журналу имеется лазерная резка каркаса и комплект фототравления от того же GPM.По ходу работы планирую использовать фотополимерную мелочевку. Так что 100% only-бумаги точно не получится.  
 
 Занимаюсь сборкой каркаса. На сегодняшний день дела обстоят так:
 

мой "Строгий" ращёный с доработками. 1/350.

Юрий, а в Ступино поедет уже готовый 545-й в футляре или тот, который только напечатан и стройка еще в процессе? 

Юрий Флоров   Значит встретимся в 2025 в Ступино с однотипными кораблями. Но в разных категориях - мой "Строгий" ращёный с доработками. 1/350.

Юрий, приветствую! Хороший повод для встречи в хорошем месте! Буду стараться успеть к этому мероприятию. Вот там вживую и увидим отличия между 61 от 61 МП. А раз уж мы не конкуренты по масштабу и технологиям, прошу, как у более опытного товарища, советов и подсказок по ходу стройки. 

Коллеги, всем здравствуйте!
Начинаю новый бумажный проект с журналом GPM-454  ORP WARZAVA projekt 61MP NATO: Modified KASHIN.

За этим длинным набором иностранных букв прячется прекрасный корабль, сделанный по проекту, получившему в народе не менее красивое нарицательное имя. Большие противолодочные корабли проекта 61 в истории
мирового кораблестроения по праву считаются этапными. Корабль принципиально отличался от ранее построенных для ВМФ СССР кораблей двумя особенностями: наличием двух зенитно-ракетных комплексов и применением
в качестве силовой установки всережимной газотурбинной установки. За мелодичный свист газовых турбин их метко окрестили “поющими фрегатами”.
 
Небольшое лирическое отступление... Корабли этого проекта мне особенно интересны еще по одной причине.

 На "Красном Кавказе" служил мой отец (на снимке в центре). И первая мысль была переделать "Варшаву" именно в него.
Но при более глубоком погружении в корабли этого проекта стало ясно, что объем переделок 61МП в чистый 61 слишком велик. Другая форма кормы без буксируемой ГАС, отсутствие надстройки под вертолетной площадкой, дополнительные РБУ-1000 
вместо шестиствольных АК-630, отсутствие кормовых пусковых установок ПКР П-15 "Термит" и т.д..... Запаса цвета производитель в журнал не добавил от слова совсем и многое, включая палубу, придется перекрашивать. Делать разношерстный вариант - тут краска, тут типография
точно не хочется. Тогда придется красить все, но с таким объемом малярки в этой стройке я завязываться не буду. Польский период жизни корабля, в любом случае, не подходит, поэтому постараюсь вернуть его в первоначальное состояние БПК "Смелый" после модернизации,
но до передачи Польше.