3.0
Благодарствую будем считать что в чистом поле разули и потом на задворки оттараканили) Вот и стоит старичок в углу участка, никому не мешает.Ayvaros написал(а):Хорошая Виньетка. И трактор хорош. А зачем покрышки было снимать? Если в поле "переобуватся" то трактор должен быть на ходу, что бы самому разбортироваться "самоходом", а если "глухой" и в "рукопашную корд снимать" то нужно пространство для замаха кувалды и приспособы (уголок 200х200х10) нужны чтоб корд оторвать, да и без помощника туго будет! А у Вас Трактор у забора стоит. Ну это всё,,,,так, как могло быть! Понравилась виньетка!
Анатолий Печников написал(а):А че, Клево и душевно! Если бы подставка была темно-серой или черной, то не перетягивала бы на себя не нужное внимание
Mistik001 написал(а):Хорошая композиция, душевно так вышло !
Спасибо. Ваша правда Анатолий, может как-нибудь марилочку прикуплю, оформлю подставочку как надо.Вагиф Гульметов написал(а):Отличная работа .
Премного благодарен, идея была такая, жаль средств не было😁Андрей Левшин написал(а):Отличная работа получилась. Мои поздравления! Я бы добавил, какой ни будь живности, но это ИМХО.
С Уважением, Андрей.
Дмитрий Беляев написал(а):Так. А я не понял: куда резину заднюю дели? Пропили? С такими темпами, к весне и передние пропьют! Безобразие!!!
Поздравляю, Никита. Круто получилось. А главное всё в меру. И масштаб соблюден.
Спасибо большое, ну почему же сразу сперли или пропили?) Потихоньку со старичка снимаю то что нужно в хозяйстве. Мы все таки люди культурные, и вообще за ЗОШ.)Mоngol написал(а):Странно, что пускач ещё не спёрли)))
Благодарю, таки и в правду от Модел Тулс, за наводку спасибоЮрий Зуйко написал(а):Красиво! А трактор, наверное, от Модел Тулс или SCT. Аа! Ещё Балатон их клепает.
Юрий Гаврилов написал(а):Душевная работа, понравилось!
Alexus написал(а):Красивая диорама!
Тимур Пензин написал(а):Мило
SAURON написал(а):Виньетка понравилась.
Спасибо коллеги за внимание к работе.Mоngol написал(а):Хорошая работа
Товарищи господа-коллеги, благодарю за внимание к работе.
Благодарствую, по фонарям соглашусь, косякнул.Илья написал(а):Единственное, что мне бросилось в глаза - задняя оптика. Она сильно завалена и не в ту сторону. В оригинале все светоотражатели должны быть параллельны земле.
S Leus написал(а):Простите, интересно, о чём речь?
О сим чуде. Башня как обычно бывает из двух половин состоит и из-за этого между ними шов образуется. В идеале сначала надо было пройтись двухкомпонентной шпаклевкой, чтобы скрыть шов и уже после текстуру брони из шпаклевки делать. Я решил сразу текстуру наносить в надежде что он скроется, но увы и ах, не сработало.
Спасибо, траки брал на Озоне, от "История Брони"Antonovpdb написал(а):Отличная работа. Экипаж хорош! А какой фирмы траки вы поставили или напечатали сами?
Игорь написал(а):Классный Шерман!
Андрей Левшин написал(а):Отличная работа получилась. Мои поздравления, коллега! За доработки, отдельный плюс...
Дмитрий Буров написал(а):Хорошая работа. На недочеты коллеги указали. Отмечу качественные фигуры.
Андрей O-A-S написал(а):Хорошая работа с вниманием к мелочам. Сразу видно, что автор еще и росписью фигур увлекается, так заботливо покрашенный инструмент и прочее на броне редко встречаются.
Большое спасибо коллеги, за теплые слова и внимание к работе.Игорь написал(а):Отличный Шерман!
Однако, не уследил :'/ За оценку благодарю.Антон написал(а):Прям классный, но шов на башне все таки немного проступил сзади.
Благодарствую, про родные траки не скажу, я всегда стараюсь брать напечатанные, с ними меньше мороки. Сам RFM из набора дает такие. Напечатанные собираются намного легче.Crocodilius Шевелев написал(а):Красивый! А родные траки в наборе хуже?
Mike63 написал(а):Очень классно!
S Leus написал(а):Присоединяюсь к коллеге Майклу, работа очень понравилась!
Премного благодарен, Большое спасибо.Дмитрий Иванов написал(а):Замечательная работа!
Благодарствую, других не осталосьАнтон Архипов написал(а):Очень натурально! Но зачем на лесовозе таскать гнилые стволы?
SAURON написал(а):Какой брутальный аппарат. Сразу виден истинный трудяга. Только шины очень уж чистенькие.
Спасибо! Ну думаю не обязательно колеса должны быть грязными. Немного поездить по грязи, немного по асфальту и усеR.A.V.E.Design . написал(а):Вот чего не хватает на этом хоббиковском лаптёжнике, так это звукового сигнала перед левой дверью. А так работа очень сильная. Есть ощущение, что автор вдохновлялся последней работой Night Shift'а.
R.A.V.E по поводу гудка не могу не согласиться, по поводу вдохновения дядюшкой Ковачем тоже не могу не согласиться ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Доброго, благодарю. По технологии подсмотрел ее у Night Shift-а. В этом видео https://www.youtube.com/watch?v=YjReahSzKdg&t=303sMdobridnuk написал(а):Жень добрый
Очень понравились брёвна. Подскажите пожалуйста как делали. Или может ссылку на " секретную технологию" можете дать
Правда вместо тамиевской шпаклевки использовал обычную для дерева и красил их в нейтральный серый и темно-серый, и вместо черной смыки использовал темно-коричневую. В остальных моментах повторял за дядей Ковачем.
Юрий Зуйко написал(а):Машина красава, а водятел дятел! Проворонил развалившийся подшипник в левой задней ступице. Возможно и полуось накрылась!
Alexus написал(а):Отличная работа, поздравляю!
Егор Беличенко написал(а):Суровый трудяга! Супер!
ZATEM _ написал(а):Брутален.
Александр Лобанов написал(а):Живо,живой,совершенно натурален.Прекрасная работа.
Юрий Гаврилов написал(а):Достойная работа!
Сергей Новиков написал(а):Очень натурально! Супер!!!
Коллеги, премного благодарен за ваши слова. Юрий, как и упоминал в описании модели сий косяк заметил, за что каюсь. Решил не исправлять т.к. колеса из смолы и все прелести работы с ней и ее хрупкость уже успел испытать, решил судьбу не испытывать.Mоngol написал(а):Красив!
очень красивая работа!Что касается развалившихся траков на стадии везеринга,
тоже страдаю от этого
Видимо тинер или вайт спирит уничтожает клеевое соединение,
для себя нашел выход .собрал гусеницу в местах изгибов чуть чуть пройтись ца клей-тогда держит
Спасибо за оценку и за совет, но в следующий раз возьму думаю напечатанные траки чтобы меньше такой возни было
Приятная по окраске и тонировке получилась модель.Из замечаний:
- некоторые узлы и детали, будучи в изкоробочном виде, переразмерены. Ограждения фар, кабельные линии и т.д.;
- антенный ввод Р-173 сломан/отломан;
- многие резиновые детали, крышки, стопоры окрашены в базу. Какие-то крышки/заглушки после этого не открутятся;
- некоторые рабочие металлические детали окрашены в базу, как например штока станка ДШКМТ. Если окрасить их в базу, их очень быстро заклинит или они вообще не будут двигаться, работать.Есть вопросы по прототипу. Огромные сомнения в том, что подобные машины могли попасть в румынскую армию. В советское время данные варианты модернизации Т-55 не шли на экспорт, своим частям не хватало, было очень много частей не просто на обычных Т-55, а на Т-54, при чём где-то весьма ранних модификаций, впоследствии доведённых до версии Б. В соцлагере были Т-55АМ, вот только произведённые в ЧССР (если быть точнее, то АМ2, т.к. версия АМ производства ЧССР - это обычная 55ка без допбронирования, но с СУО Kladivo). Поляки сделали свой вариант с СУО Merida. Все эти машины довольно сильно отличаются друг от друга, особенно польские 55ки, у которых часть элементов так и осталась с Т-54.
А вот советские Т-55АМ пошли по миру уже после распада СССР, при чём в основном их продавали в разного рода страны "3 мира", в основном из бывших среднеазиатских и закавказских республик. А тут речь идёт прям про совсем редкую модификацию АМ1, с другим движком.
У Румынов были похожие модернизации Т-55, вот только там стояла их собственная СУО, внешне отличная от советской.
P.S. Погуглил, нашёл несколько музейных фото и несколько рабочих образцов на службе в румынской армии, где стоят дальномеры очень похожие на советские, но! при этом на башнях видны характерные срезы чехословацких АМ2/АМ2B, МТО не видно. В общем интересные такие кракозябры.
Спасибо Вячеслав за такой развернутый комментарий. По 2 и 3 пунктам спорить не буду, действительно упустил эти момент. По первому скажу наверное что я к сожалению или к счастью таким большим фанатом копийности не являюсь, если выглядит для меня приемлемым, то пусть оно так и будет. По поводу штока можете пожалуйста поподробней расписать, к сожалению оружейных дел мастером себя не назову, оттого не совсем понимаю где этот ваш шток находиться. Ориентировался на фото и казалось мне что все раскрасил как полагается.
По модификациям АМ-1 в Румынии, они в правду вряд ли моги туда попасть, встречал фото АМ-2 точно, тем более что он до сих про стоят у них на вооружении. Тут уже больше с моей стороны косяк, что не указал что это больше фантазия на тему, нежели модель прототипа. Ни и что не разобрался подробнее в этой теме, увидел в Интернетах что стоят АМ-ки на вооружении, подумал что АМ-1 от АМ-2 не сильно отличаются и решил запилить.
Вот это крутяк
здОрово! мч не знаю
Понравилось. Смотрится цельно.
Приятная работа !!!
В матчасти не разбираюсь, а в остальном, работа отличная получилась. Мои поздравления, коллега!С Уважением, Андрей.
Коллеги, премного вам благодарен.
Второй буксировочный трос кто-то стырил?
Шанс велик, Румыния как никак
Замечательный страйкер, нравится эта версия машины. Но, ИМХО, я бы стёкла на бронещитке позеленил, они всё жк бронированные.
Наидобрейшего, благодарю. По поводу стекол, на увиденных фотографиях и видео видел как раз таки что они прозрачные. Решил оставить так как есть.
Шикарно!
Отлично получилось. Доработки добавили реализма.
приятно смотрится
Замечательный страйкер, нравится эта версия машины. Но, ИМХО, я бы стёкла на бронещитке позеленил, они всё жк бронированные.
Премного благодарен.
Отличная тян получилась. Поздравляю коллега!С Уважением, Андрей.
Красиво и жутко одновременно))
Интересная мадам с легким налетом шизофрении
Премного благодарен. Рад что понравилось
Всё до ужаса просто! Берём рессору и делаем несколько аккуратных поперечных надрезов по верхней части рессоры. Распрямляем, заливаем прорези суперклеем и присыпаем содой для крепости. Излишки соды стачиваем. То же самое можно сотворить и с нижней частью.
Благодарю за совет, на корку памяти записал.
Красивое! Только это не Хайлюкс, а Крузак.
Спасибо, название исправил.