Илья написал(а):

Единственное, что мне бросилось в глаза - задняя оптика. Она сильно завалена и не в ту сторону. В оригинале все светоотражатели должны быть параллельны земле.

S Leus написал(а):

Простите, интересно, о чём речь?

Antonovpdb написал(а):

Отличная работа. Экипаж хорош! А какой фирмы траки вы поставили или напечатали сами?

Игорь написал(а):

Классный Шерман!

Андрей Левшин написал(а):

Отличная работа получилась. Мои поздравления, коллега! За доработки, отдельный плюс...

Дмитрий Буров написал(а):

Хорошая работа. На недочеты коллеги указали. Отмечу качественные фигуры.

Андрей O-A-S написал(а):

Хорошая работа с вниманием к мелочам. Сразу видно, что автор еще и росписью фигур увлекается, так заботливо покрашенный инструмент и прочее на броне редко встречаются.

Игорь написал(а):

Отличный Шерман!

Антон написал(а):

Прям классный, но шов на башне все таки немного проступил сзади.

Crocodilius Шевелев написал(а):

Красивый! А родные траки в наборе хуже?

Mike63 написал(а):

Очень классно!

S Leus написал(а):

Присоединяюсь к коллеге Майклу, работа очень понравилась!

Дмитрий Иванов написал(а):

Замечательная работа!

Антон Архипов написал(а):

Очень натурально! Но зачем на лесовозе таскать гнилые стволы?

SAURON написал(а):

Какой брутальный аппарат. Сразу виден истинный трудяга. Только шины очень уж чистенькие.

R.A.V.E.Design . написал(а):

Вот чего не хватает на этом хоббиковском лаптёжнике, так это звукового сигнала перед левой дверью. А так работа очень сильная. Есть ощущение, что автор вдохновлялся последней работой Night Shift'а.

R.A.V.E по поводу гудка не могу не согласиться, по поводу вдохновения дядюшкой Ковачем тоже не могу не согласиться ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mdobridnuk написал(а):

Жень добрый

Очень понравились брёвна. Подскажите пожалуйста как делали. Или может ссылку на " секретную технологию" можете дать

Юрий Зуйко написал(а):

Машина красава, а водятел дятел! Проворонил развалившийся подшипник в левой задней ступице. Возможно и полуось накрылась!

Alexus написал(а):

Отличная работа, поздравляю!

Егор Беличенко написал(а):

Суровый трудяга! Супер!

ZATEM _ написал(а):

Брутален.

Александр Лобанов написал(а):

Живо,живой,совершенно натурален.Прекрасная работа.

Юрий Гаврилов написал(а):

Достойная работа!

Сергей Новиков написал(а):

Очень натурально! Супер!!!

Mоngol написал(а):

Красив!

очень красивая работа!

Что касается развалившихся траков на стадии везеринга,
тоже страдаю от этого
Видимо тинер или вайт спирит уничтожает клеевое соединение,
для себя нашел выход .собрал гусеницу в местах изгибов чуть чуть пройтись ца клей-тогда держит

Спасибо за оценку и за совет, но в следующий раз возьму думаю напечатанные траки чтобы меньше такой возни было

Приятная по окраске и тонировке получилась модель.

Из замечаний:
- некоторые узлы и детали, будучи в изкоробочном виде, переразмерены. Ограждения фар, кабельные линии и т.д.;
- антенный ввод Р-173 сломан/отломан;
- многие резиновые детали, крышки, стопоры окрашены в базу. Какие-то крышки/заглушки после этого не открутятся;
- некоторые рабочие металлические детали окрашены в базу, как например штока станка ДШКМТ. Если окрасить их в базу, их очень быстро заклинит или они вообще не будут двигаться, работать.

Есть вопросы по прототипу. Огромные сомнения в том, что подобные машины могли попасть в румынскую армию. В советское время данные варианты модернизации Т-55 не шли на экспорт, своим частям не хватало, было очень много частей не просто на обычных Т-55, а на Т-54, при чём где-то весьма ранних модификаций, впоследствии доведённых до версии Б. В соцлагере были Т-55АМ, вот только произведённые в ЧССР (если быть точнее, то АМ2, т.к. версия АМ производства ЧССР - это обычная 55ка без допбронирования, но с СУО Kladivo). Поляки сделали свой вариант с СУО Merida. Все эти машины довольно сильно отличаются друг от друга, особенно польские 55ки, у которых часть элементов так и осталась с Т-54.

А вот советские Т-55АМ пошли по миру уже после распада СССР, при чём в основном их продавали в разного рода страны "3 мира", в основном из бывших среднеазиатских и закавказских республик. А тут речь идёт прям про совсем редкую модификацию АМ1, с другим движком.

У Румынов были похожие модернизации Т-55, вот только там стояла их собственная СУО, внешне отличная от советской.

P.S. Погуглил, нашёл несколько музейных фото и несколько рабочих образцов на службе в румынской армии, где стоят дальномеры очень похожие на советские, но! при этом на башнях видны характерные срезы чехословацких АМ2/АМ2B, МТО не видно. В общем интересные такие кракозябры.

Спасибо Вячеслав за такой развернутый комментарий. По 2 и 3 пунктам спорить не буду, действительно упустил эти момент. По первому скажу наверное что я к сожалению или к счастью таким большим фанатом копийности не являюсь, если выглядит для меня приемлемым, то пусть оно так и будет. По поводу штока можете пожалуйста поподробней расписать, к сожалению оружейных дел мастером себя не назову, оттого не совсем понимаю где этот ваш шток находиться. Ориентировался на фото и казалось мне что все раскрасил как полагается.

По модификациям АМ-1 в Румынии, они в правду вряд ли моги туда попасть, встречал фото АМ-2 точно, тем более что он до сих про стоят у них на вооружении. Тут уже больше с моей стороны косяк, что не указал что это больше фантазия на тему, нежели модель прототипа. Ни и что не разобрался подробнее в этой теме, увидел в Интернетах что стоят АМ-ки на вооружении, подумал что АМ-1 от АМ-2 не сильно отличаются и решил запилить.

Вот это крутяк

здОрово! мч не знаю

Понравилось. Смотрится цельно.

Приятная работа !!!

В матчасти не разбираюсь, а в остальном, работа отличная получилась. Мои поздравления, коллега!

С Уважением, Андрей.

Коллеги, премного вам благодарен.

Второй буксировочный трос кто-то стырил?

Шанс велик, Румыния как никак

Замечательный страйкер, нравится эта версия машины. Но, ИМХО, я бы стёкла на бронещитке позеленил, они всё жк бронированные.

Наидобрейшего, благодарю. По поводу стекол, на увиденных фотографиях и видео видел как раз таки что они прозрачные. Решил оставить так как есть.

Шикарно!

Отлично получилось. Доработки добавили реализма.

приятно смотрится

Замечательный страйкер, нравится эта версия машины. Но, ИМХО, я бы стёкла на бронещитке позеленил, они всё жк бронированные.

Премного благодарен.

Отличная тян получилась. Поздравляю коллега!

С Уважением, Андрей.

Красиво и жутко одновременно))

Интересная мадам с легким налетом шизофрении

Премного благодарен. Рад что понравилось

Золото.

Всё до ужаса просто! Берём рессору и делаем несколько аккуратных поперечных надрезов по верхней части рессоры. Распрямляем, заливаем прорези суперклеем и присыпаем содой для крепости. Излишки соды стачиваем. То же самое можно сотворить и с нижней частью.

Благодарю за совет, на корку памяти записал.

Красивое! Только это не Хайлюкс, а Крузак.

Спасибо, название исправил.

Сильно!

Классный Шайтан-мобиль!

ЗдОрово!

И моджахед хорош)

Цитата:ЗдОрово!

И моджахед хорош)

+

За моджахеда - лицо у него , как будто только что пару очередей над головой дали ( прям офигевшее )

Все отлично, только подставочки не хватает, на мой взгляд.

Смотрелось бы еще эффектнее и колеса задние приутопить в грунт, а то такой груз....

Тут не только колёса приутопить в грунт, но и задние рессоры распрямить. Насколько я помню ЗУшка весит в районе 900 кг.

Доброго, спасибо за замечания. Колеса была конечно мысля припустить, нашел способ в этих наших интернетах с вкручиванием небольших шурупов, но в хозяйстве таких мелких не нашлось.
По рессорам скорее всего можно было сделать (хотя я бы наверно все равно не додумался как)

Отличная работа! Про цепи сказали. Вот только бочкам нужен упор сзади, катятся же за борт)))

Благодарю, упоры есть, просто их еще не поставили

Изначально рассматривая фото, про себя подумал, что ну что только Гансы не лепили с своей бурной фантазией, однако оказывается и Автор не лыком шит! Прекрасное исполнение задумки. Браво!

Умеренная фантазия + прямые руки= достойный результат!!

Cпасибо =)

Отличная фантазия. Исполнено мастерски. Претензия по цепям. Не надо использовать ювелирку. Якорных цепей любого масштаба-море

Благодарствую, по цепям уже решил добить остатки того, что лежало в запасах. Про якорные цепи обязательно учту.

Интересно

Интересно! Понравилась работа!

ЗдОрово!

Весьма оригинально! Понравилось.

Премного благодарен!

Цитата:Из серии- мама сушит простыни))

Понравилось.
Если это не вымысел, а подтверждённое исторически- мои аплодисменты. Газетный камуфляж был (у немчуры), а вот простыни- вижу впервые.

Цитата:Да, Шерманы у этой фирмы в сборке не айс. Простыни - видимо, на каких-то машинах и были, но смотрятся прикольно. Смущает послевоенная телефонная коробка сзади справа на кормовой части. Браунинг потерялся или спрятан в глубине машины, - бывало. Крепеж шанца тоже бы не помешал. Но в целом понравился !
Спасибо, насчет простыней конечно в таком исполнении как у меня не было, пытался сделать что то похожее на это

Из серии- мама сушит простыни))

Понравилось.
Если это не вымысел, а подтверждённое исторически- мои аплодисменты. Газетный камуфляж был (у немчуры), а вот простыни- вижу впервые.

Да, Шерманы у этой фирмы в сборке не айс. Простыни - видимо, на каких-то машинах и были, но смотрятся прикольно. Смущает послевоенная телефонная коробка сзади справа на кормовой части. Браунинг потерялся или спрятан в глубине машины, - бывало. Крепеж шанца тоже бы не помешал. Но в целом понравился !

Спасибо, насчет простыней конечно в таком исполнении как у меня не было, пытался сделать что то похожее на это