Редко я удивляюсь ЖД темам, поскольку, в основном, они далеки от реалий...Но тут, я просто не могу подобрать слов, насколько крут этот Паровоз!
Отличная модель!
Спасибо!
Цитата:Хорошая модель, аккуратно сделана.+1
Понравилась работа!
Спасибо!
Модель смотрится.По покраске норм все.
Спасибо!
Хорошая модель, аккуратно сделана.
Благодарю!
Симпатичная тушка.
Спасибо!
переплет кабины выглядит не естественно.. дубовато как то. Задняя кромка не масштабно толстая.. ПВД и антенны тож не фонтан окрашен не качественно
По покраске попрошу конкретнее, так сказать, адресно.
Смотрелось бы еще достовернее,если бы антиблик немного подтянуть к лобовому остеклению..
Да, возможно оно так...
Мне тоже понравился маленький "Туполь"!Но ручку открывания входной двери, надо было приклеить, развернув её на 180°. Нажимаете на кнопку и ручка выходит из двери и поворачивается в сторону носа самолёта. И можно дверь открывать.
Приветствую, Евгений! Спасибо, буду знать этот момент. Следующим буду "восьмерку" строить, которую Вы мне пару лет назад прислали)))
Мне понравилась "Тушка", смотрится очень хорошо! С уважением- Сергей
Благодарю!
Чисто, аккуратно, смотрится хорошо. Я бы сточил кромки крыла, и заострил бы обтекатель в вершине киля.
Спасибо! Из-за отсутствия опыта и знания матчасти я побоялся это делать, дабы безвозвратно не испортить детали)
Интересное "спасение" "Машки"! А почему он ДМ- , а не просто М?
Цитата:А почему он ДМ- , а не просто М?Боюсь это военная тайна) Тепловоз довольно сильно отличатся от М62, и не только внешним видом, но и начинкой, в первую очередь электросхемой. Я не встречал информации о том, что значит "Д", кроме той, что это заводское обозначение и не более.
Военная, но не тайна давно. Так обозначались модификации М62, выпущенных для вояк, с другим дизелем (и как верно подметили выше - на табличках буквы Д не писали). Встанут, бывает, в тупике на одной из станций, с виду обычные рефрижераторные вагоны...но "когда нужно" раздвигаются фрагменты крыши, "выезжает" установка с верхушкой, похожей на пантограф, для "уборки" контактного провода, чтоб ракеткам не мешал))) Так они и колесят по регионам дорог. В разговорной речи у нас мелькало, типа "молоко везут". Где-то с 2007 Минобороны передали эти локомотивы в РЖД, для дальнейшей эксплуатации (в хозяйственной работе, сборные поезда, пригородные с двумя вагонами и т.д.). На них уже стали писать букву "Д"
Хороша Машка!
Клёпка вышла очень здорово. Камуфляж шикарен. Сетка от пакетиков вписывается, как родная.
Если по мелочам, то - крышки сливных кранов с 4 и 5 баков диаметром 110 мм, т.е. в 48-м это примерно 2,3 мм, у Вас они почти в два раза больше и форма иная. Ниша передней стойки шасси прям совсем голая какая-то. Непонятное расположение опоры двери оператора и шток цилиндра на двери летчика почему-то черный. Шланги ПОС НВ крепятся хомутами ближе к гидродемпферам. Нет линии расшивки под выхлопами с обеих сторон.
Цвета камуфляжа какие-то странные или у меня монитор так видит...
Ну монитор то вряд ли...номера красок акан 73009 и 73048. цвета привязки к реальному борту не имеют, в Афганистане такой расцветки не было, а вот из 90-х что-то такое можно найти.
Красота!
Спасибо!
Цитата:Цитата:Посмотрел с большим удовольствием! Времени и сил вложено огромное количество. Тоже планирую такой подобную работу с Ми-24П + клепка и травление. Пока от клепки неопределенное впечатление. У меня был с ней опыт на моделе Ил-2. Подскажите, чем вы растворяли подложку?Спасибо! Начинал изопропиловым спиртом, кистью, потом попробовал растворитель от армы, он больше понравился.
Спасибо! Я и забыл, что у армы теперь свой растворитель есть для этих целей. Он только саму подложку растворяет или может приводить к тому, что отдельные заклепки будут слетать?
Да, слетают и от спирта и от их растворителя. Я сначала наносил кистью растворитель на клепку, потом минут через 15 еще раз кистью чутка смоченной убирал подложку еле нажимая, вдоль линии клепок.
весьма неплохо!! поздравляю. есть недоработки, но ....не буду! хорошая модель
Благодарю! Да, конечно есть. Как ни старался, но не ушел от них...да и упала вертушка уже покрашенная, поотлетало кое-что и треснуло, пришлось исправлять. Лежит коробка Ми-24 в 35-м от трубача, там постараюсь доработать)))
Посмотрел с большим удовольствием! Времени и сил вложено огромное количество. Тоже планирую такой подобную работу с Ми-24П + клепка и травление. Пока от клепки неопределенное впечатление. У меня был с ней опыт на моделе Ил-2. Подскажите, чем вы растворяли подложку?
Спасибо! Начинал изопропиловым спиртом, кистью, потом попробовал растворитель от армы, он больше понравился.
А на модели как раз паровозная автосцепка. Поскольку нет хребтовой балки, то и у автосцепки нет фрикционного аппарата. Способ крепления кардинально отличается...По этому вопросу полно информации и видео тоже...
Полностью поддерживаю. А комментатору, который спрашивает, пусть учит, что такое паровозная автосцепка и современное автосцепное устройство с поглощающим и с автосцепкой СА-3.
Паровоз обалденно получился! Красава!!!
А где автосцепки?
Это ж сколько времени нужно грохнуть, чтоб эти маски навырезать?))) Еще и 72-й... Огромный труд и задумка очень!
Борт 1108 желтый есть МИ-24 и камуфляж Ваш именно с него взят. У МИ-35 (например б/н 2302) преобладание темно-зеленого цвета.
Цитата:Как и обещал :цвета камуфляжа верх основной H-70,пятна H-320пузо H-418 акрил Mr. Hobby .
Спасибо!
И ещё...Если можно, подскажите из чего делали замки, например, на ящик патронов и т.п...сам с этой моделью воюю...много всяких мыслей, интересен Ваш опыт
Класс! Огромный труд проделан, столько мелочей...
Но, как мне показалось, распайка тросовой антенны "не рабочая" (изоляторы, соединитель и т.д. не на месте), топливопровод в отсеке немного другой формы, и вроде-бы на открытой нижней створке отсека красная рукоятка иной формы...
Но в целом смотрится очень здорово! Блоки отстрела огонь!!! С клёпкой надо же было так заморочиться!!! В общем очень классно!
"Если появится в продаже кит АМТШ - обязательно сделаю этого "Утконоса" и выложу кучу фоток со съёмок, на них мы и улетались, и ушатались, и обфотались."
Антон, а до появления кита нет шансов фотки увидеть?)))
Цитата:А такой видели? с 6-ю лопастями НВ
что это за вертолет
Самому интересно))) В ноябре 2019 несколько раз делал вылеты с завода Миля
Выглядит как красивая и аккуратная модель, на живой не похож (лично мое мнение) я за свою жизнь вообще зеленых (ярко зеленых) 26-х не видел.Сбора здоровская. хорошие доработки.
А такой видели? с 6-ю лопастями НВ
Цитата:в последствии до ноября 2019 начальник сектора ССПС в центральном аппарате РЖДЗдорово, когда есть настоящие эксперты... А кабину, номера, окрас и модель вообще, делал "с натуры", с дрезины ЭЧ-10 Мурманск. Она там сейчас и находится (модель имею в виду)...
Да, машина Мурманской ЭЧ, сформирована 02.11.2010 года
Ой... так приятно, что очень внимательно рассматриваете модели!Со стороны кабины и замок и замкодержатель есть, их можно увидеть на фото. А вот со стороны капота действительно нет, но так задумывалось для этого - смотри фото...
Очень здорово, ждем от Вас продолжения в этой теме, это на уровни выше сборки готовых моделей, да еще и с таким подходом и уделению внимания мелочам и специфике работы на жд транспорте! ЭПшку вашу смотрел тоже, очень понравилась.
Скажу, как бывший машинист АДМ, машинист-инструктор...ну и в последствии до ноября 2019 начальник сектора ССПС в центральном аппарате РЖД, выглядит машина очень круто!!! На палубу всё положил, бочки, ящики, троса и т.д., всё как на настоящей в ЭЧК)) Очень здорово, продолжайте в том же духе!
P.S. пульт управления очень понравился, а вот замок и замкодержатель в автосцепку нужно было добавить)). Но в целом ОГОНЬ!