Да-аа! Когда видишь вот такое исполнение модели- то невозможно сразу подобрать те слова которые могли-бы четко выразить тот ВОСТОРГ и УДИВЛЕНИЕ что вот эта КРАСОТА СДЕЛАНА всем нам на радость!! А сколько ДУШЕВНОЙ ТЕПЛОТЫ веет от такого МАСТЕРСКОГО ИСПОЛНЕНИЯ. !! Тут и паяные леера и набор меди по днищу и ванты и прожекторы и пушки (притом "Гочкисы" на таких станках !) и ВСЁ_ВСЁ СДЕЛАНЫ и ВЫПОЛНЕНЫ с такой любовью к моделизму что пройти мимо ТАКОГО !!!- просто не возможно. ТАКИЕ МОДЕЛИ ДОЛЖНЫ ХРАНИТЬСЯ в МУЗЕЯХ для широкого доступа к ним!. Чтобы люди смотрели на дело рук человеческих- и им было так-же ЛЮБО -ДОРОГО НАСЛАЖДАТЬСЯ РАБОТОЙ МАСТЕРА!.

С Уважением- Александр.

Друзья! Всем большое спасибо за комментарии, замечания, пожелания. Рад, что труд нашел свое положительное отражение. Всем желаю терпения и удачное
воплощение своих идеей и технологий в Нашем творчестве!

Бабаха впечатляет! Ну а исполнение, просто поразительное, один восторг!

Корабль прекрасен! Просто глаз не оторвать! Браво!!!

Ещё раз! От всей души! Благодарю всех за оценку и дельные советы и желаю всем моделистам, особенно СУДОмоделистам ценить и уважать предмет своего хобби, ибо каждый пароход имеет свою душу и характер, который потом отражается в его копировании, а совершенство не существует, к нему можно только приблизится. Спасибо! Да, в комментариях прозвучало, Каплюк Василий Михайлович был прекрасным человеком, моряком, капитаном, капитаном порта, капитаном наставником, начальником службы мореплавания колхоза им.В.И.Ленина, генеральным директором рыбоперерабатывающей фабрики и хорошим другом. Достойное название судна.

Всем большое спасибо за отзывы и замечания. "Вероисповедание" позволяет использовать ПВХ, что до этого и делал, но вот решил поэкспериментировать и нарушил Веру... сожалею, каюсь!
Ещё раз большое всем спасибо! По разъездной лодке, она именно так и стоит, без дополнительного крепежа, как опускается на воду я не видел.

Получил эстетическое удовольствие рассматривая фото, качество исполнения на высоте!

Опередил меня Костя с шняв-мачтой.А вот мокрую кисть для такелажа очень не рекомендую.В пору моего школярства была методика после установления стоячего такелажа обдуть его водой из пульвера.Он сначала слегка провисает. а потом натягивается. Так вот был свидетелем, когда утром мачты, точнее стеньги были поломаны. Не надо мочить,особенно стоячий.

PS. Второй раз забываю: Сережа, пройдись маникюрными кусачками по концам выбенок, торчат,панимаэш...

Очень понравился кораблик, качестченная работа.

К работе не относится, но вопрос такой - почему пакетбот, почему не бриг?

Коллеги, большое спасибо за отзывы. Замечания, пожелания, конечно будут учтены. На фото очень заметно "белесость" бегучего такелажа - согласен. Ну а за обои, каюсь, виноват, облажался!

Линкор впечатлил!! деталировка, окраска, качество исполнения, внимание к деталям, просто красавец. Сейчас нужно срочно красивую подставку и под стекло, чтобы эту красоту сохранить!

Шикарная модель, и корабль тоже хорош, в этом окрасе. Видел его после перекраски, моряки наглядеться не могли!

Просто шикарный карапуз. Качество, детализация, профессионализм на высоте, есть к чему стремится. Спасибо! получил удовольствие от просмотра!

Всем большое спасибо за отзывы, комментарии, замечания. Желаю всем моделистам-романтикам интересных проектов и удовольствия в их реализации!!!

А что это за тросовые бухты возле мачты?

Это швартовные концы. Вьюшки, видимо, еще не изобрели. Как они туда их крепили, не понимаю, пеньковые тросы очень тяжелые, высота около трех метров.

Большое спасибо за отзывы!!!

"Проморгал" момент обсуждения модели. А жаль! Модель шикарно выполнена! Просто любо -дорого посмотреть!

Тут вот звучало замечание в комментах о леерах- "дескать не масштабные" они, а обратил кто- нибудь внимание что леера-то не фототравление, а ПАЙКА!!! То -есть "на лицо" полный самодел! Да теперь редко кто так сможет сделать. Видна старая Советская школа судомоделиста!
Сергей Геннадьевич да ВЫ - просто МАСТЕР!!!
От меня "три по сто" и никаких замечаний! Да самому-бы так научиться- Вашему мастерству!!
С Уважением Александр Кучкин.

Спасибо друзья за оценку! недостатки вижу, есть над чем работать!

В целом - неплохо,но леера не в масштабе.Я бы такеллаж обтянул посильнее,"провисы" портят впечатление.Но,учитывая масштаб и "самодел" - я за Галерею!

За леера согласен, на фото сильно бросается в глаза перемасштаб.

Глаз радуется, отрадно. Боцману прошу выразить благодарность.Есть отдельные моменты, которые я бы выполнил по другому, но это сугубо моё старческое бурчание. Первым ставлю белый шар! ЗБЗ

Спасибо Борис! Мне очень важно Ваше мнение!

Есть пара вопросов.

Подозрительное отсутствие леерного ограждения на площадках ходового мостика (над ходовыми огнями), и трап трап на неё только по левому борту и упирается в отбойник..... я бы по нему не смог подняться.

С Уважением, Алексей.

Безупречно в степени бесконечности...браво!!!

Спасибо всем за отзыв. Совершенно согласен с замечаниями, об отсутствии достоверности "не живой" . Первоначально очень хотелось загадить т.с. привести в надлежащее состояние, но модель идет для подарка в рабочий кабинет человека который, непосредственно, занимается ремонтом судов, немного смутило. Вот в таком раскладе, раненый Верещагин, наверное не к месту. Будем считать, что "только вышел из ремонта"

Корабль очень даже впечатлил!!! С трудом верится, что модель первая, очень качественная работа!

Модель прекрасна! поздравляю с окончанием строительства!

Просто Ласточка получилась. Очень красиво и аккуратно! Смотрится очень все гармонично! "Не добавить, не убавить"

Осталось только экипажу зайти на борт и в район промысла! Очень живая модель, даже есть ощущение запаха выловленного улова. Поздравляю!

Мастер высшего порядка, преклоняю голову. Корабль безупречен!

Очень понравился буксир. Правду говорят моряки в буксире есть душа и притягательность!
Получил удовольствие от просмотра! Спасибо.

Класс!!! Великолепная работа