Изумительная работа!

Он в любом случае был бы очарователен, а тут ещё и САМОДЕЛ!!!
БЛЕСК!!!
Равно, как и все предыдущие модели!
Раньше не попадались на глаза. Сейчас пересмотрел буквально на одном дыхании.
Замечательно вдохновляет!

Дмитрий, спасибо!

Спасибо всем за отзывы и комментарии. Обязательно учту их в следующей работе.

и по цвету тряпки на плоскостях - мне видится все-таки более бледный оттенок, желто-соломенный. Если не окрашена, а только лак на прототипе

Скорее всего вы правы.
Но с этими оттенками просто засада. Фотограф я посредсвенный. Но и точку белого в камере выставлял. И рядом с моделью размещал образцы белого и черного. Потом по ним корректировал цветовой баланс.
И, вот, заходя сюда с разных устройств я вижу совершенно разные оттенки и все они отличаются от что есть в натуре. А уж каков был цвет у настоящего аэроплана ,в живую, не на фото, никто не знает, можно только предполагать.
Истина где-то рядом (с)

у этого! человека! есть ! миллиметровка!

классические технологии - основа всего моделизма

Великолепно!

и пропеллер - выструган из "бутерброда"?

отправил в избранное

Да! Миллиметровка есть у меня. Остатки одного рулона ещё Горбачёва помнят. ))

Пропелер- бутерброд из орехового шпона. Причём, не зная заранее как будет выглядеть рисунок слоёв,сделал их несколько штук. С разными оттенками и сочетаниями слоёв.
Этот победил в конкурсе. Остальные лежат рядом с моделью для антуражу.
Не думаю, что пригодятся куда-то ещё.

Прекрасная работа, одни положительные эмоции! Она украсит собой любую выставку.

Собираетесь ли с ней участвовать в какой либо?

Благодарю!

Нет, не планирую, я слишком ленив для поездок...

Прошу прощения за такой кривой набросок. Надеюсь по нему устройство крыла более- менее ясно.
Технология такова:
Я распечатываю с большим увеличением профиль крыла из чертежей если он есть, или черчу нечто подобное этому рисунку.
По нему определяю какой толщины картон и пластик необходимы, чтобы в итоге получился бутерброд нужной толщины.
Передняя кромка состоит из нескольких полос полистирола склееных цианакрилатом . Сужение на законцовках крыльев делается также.
Полоски из толстого картона, играют роль лонжеронов и задают профиль, так же клею цианакрилатом.
Для дополнительной жесткости желательно вклеить железные прутки или толстую проволоку.
Далее, внутренность крыла промазываю эпоксидным клеем, при необходимости пустоты между лонжеронами заполняю той же эпоксидкой смешанной с древесными опилками.
И закрываю крыло заранее подготовленным картоном или ватманом. Выдавливаю и тщательно удаляю излишки клея и оставляю под гнётом до отверждения.
После отверждения можно отделить крыло от матрицы. Бывает нужно слегка пошкурить чтобы убрать подтёки клея и неровности.
На этом этапе следует придать надлежащую форму передей кромке и заканцовкам с помощью крупной наждачки.
И в завершение верх крыла залеивается полистиролом, далее окончательная доводка наждачкой.
При окончательной обработке могут выявится непроклеенные места и каверны.Их можно залить суперклеем и посыпать полученными ранее пластиковыми опилками.

Должен предупредить, что из большой площади деталей суперклей интенсивно испаряется. Потому при работе необходим респиратор, желательно с лицевой маской для защиты слизистой глаз. Ну и перчатки маст хэв.

если можно и не военная тайна а как делались крылья ? Технология изготовления крыльев

Эта технология придумалась в стародавние времена. Сегодня с 3D принтерами у каждого второго, наверно покажется излишне затейливой.
Итак, первым делом я изготавливаю из картона стапель (матрицу) примерно как на фото.
Наклеиваю на неё несколькими каплями клея по периметру два куска полистирола 0.3-0.5мм, соответствующих полукрыльям, их размер немного больше чем должно быть у крыла. Это будет нижняя поверхность крыла.
На пластике черчу контур крыла.
Продолжение следует.

если можно и не военная тайна а как делались крылья ? Технология изготовления крыльев

Я попозже постараюсь описать и нарисовать

Спасибо всем за комментарии.
Хочу ответить сразу всем сторонникам прозрачности обшивки, в том числе и будущим:
По моему глубокому убеждению, то, что на монохромных снимках принимается за видимый каркас,это всего лишь тень от него, которая проецируется на обращённый к наблюдателю участок обшивки, и видна только в солнечный день и только если оная обшивка находится примерно между солнцем и наблюдателем (на нижних поверхностях при взгляде вверх).
В условиях пасмурного дня, либо когда солнце находится позади наблюдателя ( например при виде сверху/сбоку), очевидно, тени или нет или она едва заметна.
Это я и постарался отобразить на своей модели. На нижних поверхностях крыльев и фюзеляжа присутствует слабая тень от силового набора, на боковых и верхних её нет.

Спасибо за отзывы. На счёт цвета я склонен согласиться, действительно, поменьше бы желтизны наверное надо. Хотя это ещё зависит от цветовой температура вашего экрана. А прозрачность... Я счёл, что пролаченное полотно не может быть прозрачным как полиэтилен. Оно скорее полупрозрачно и только при опредлённых условиях, если крыло просвечивается прямыми лучами солнца.

Александр, благодарю.
А двигатель, смоляной купить мне не удалось, пришлось выкручиваться.

а масштаб все-таки какой 35 или 32?

Михаил, спасибо. А масштаб 1:32. Просто, здесь при заполнении формы нет возможности указать его, ближайший только 35й.

Невероятно круто!

Очень хотелось бы по-подробнее процесс изготовления. И с фото!

Невероятно,изумительно мастерсво,БРАВО МАСТЕР !!!

Благодарю, Юрий!

Спасибо за отзывы, коллеги!

Спасибо!

Благодарю всех, коллеги, за столь положительные отзывы.

Благодарю.
В общей сложности около 11 месяцев.

Михаил, спасибо.
Расчаки из капроновых и шелковых ниток. Заготавливал их натягивая две нити вплотную друг к другу на раме и проклеивал цианкрилаатом. А крепёж, по разному. Между стойками они продеты в ушки в стойках и просто приклеены. Между крыльями же , вклеены сначала в отверстия в верхнем крыле. В нижнем пропускал через сквозные отверстия. Натягивал попарно и сажал на клей. Далее обрезал и зачищал выходные отверстия на нижней стороне крыла. Это вкратце.

Благодарю всех за отзывы! Очень рад, что моя работа понравилась.

Vyatheslav crazy_disco_man, фон это панорамное фото 80х20см склеенное из 4 листов А4.
А фото с фигуркой решил не убирать после критики в начале обсуждения , иначе будет не понятно о чём речь.

Благодарю , коллеги, за отзывы и комментарии. Если уж я и решусь продолжить тему постапокалипсиса , то выберу что нибудь поминиатюрнее того тягача )))

Про паровоз думал, но это не мой размерчик)) А фигурка действительно на фото страшновата , в реале вроде нормально смотрится

Что то вроде диорамы. для которой и задумывал эту модель

Для иллюстрации. пожалуй один самых качественных скриншотов.

все здорово! Но почему на такой дико-нереальный угол отклонены щитки?

Что фотографии добавили, отлично, но видов в плане так и нет (строго сбоку, спереди, сзади, сверху, снизу)

Готово.

Благодарю всех за комментарии и критику.
Исправил некоторые недоработки, а именно: убрал с внутренней стороны щитков не замеченые следы литья и согласно инструкции покрасил диски в RLM-66.

Отснял фотосессию заново, с большим чем ранее количеством общих планов с разных ракурсов.

нижняя фотка обрезалась , вот :

P.S. Игорь КИО, если у вас есть подтверждения ваших утверждений , для наглядности пожалуйста публикуйте их сразу .

Цитата:Цитата:

А вот ДИСКИ, да, это провал.
А диски просто покрасьте в черный и забудьте.

согласен: провал, и не только по цвету, а по конструкции - на ранних ме они, диски, отличались от эмилевских, что можно упустить разве что в 72 ...

Это точно? Вот, например, на фото вроде одинаковые. Отличие у модели - недостаточная глубина , но это вопрос к Трумпетеру.

GurgyG, правда ваша, недоглядел....