@Алексей Никитин написал:Парус3D написал:Наш сайт: parus-3d.ru
А в 1/700 хоть что нибудь могёте-умеете делать...?
Принципиально масштаб неважен, все всегда упирается в возможности оборудования и материала. Для печати из фотополимерной смолы все, что мельче 0.2мм уже, наверное, не имеет смысла. Тем более сверху еще и слой краски ляжет. Тогда для 700 масштаба детали размером менее 15см смысла нет делать. Или делать с переразмером, для визуализации.
Доброго дня. Я сам совсем начинающий и делаю первую модель. На своей модели я просто срезал пластиковые ванты с юферсов, приклеил юферсы к русленям и дальше ванты клеил к юферсам( к имитации их из пластика)
В связи с ограничениями большую часть времени сижу на даче, но вот приехал на пару дней домой и потихоньку продолжаю стройку.
В общем кривовато все, леера прогнулись при обвязке. Сильнее их обтянуть нельзя было, а паруса не на кольцах, нитками подвязывал, масштаб... вот при обвязке и повело леера. Ну зато опыт и все одно лучше чем пластиковые из набора. Ну мне так кажется.
хотя, конечно, это я так себя успокаиваю)
Ну к таким парусам еще идти и идти. Пока хоть как то учусь делать.
@Кирилл Шабанов написал:Привет,
Виталий,
можно здесь посмотреть...
паруса из моделспан
https://cloud.mail.ru/public/Ftkh/xibgAP3e7
http://modelshipworld.com/index.php?/topic/152-le-superbe-by-blue-ensign-heller-plastic-built-as-le-praetorian-after-boudriot/#entry1031
http://pete-coleman.com/forum/viewtopic.php?f=49&t=846почти с теми же характеристиками...похоже японская реставрационная бумага пойдет, с плотностью 19 г/м2... а может и папиросная ...этоив случае ,если моделспан не удастся купить...но думаю это не должно быть проблеммой...
http://www.lovetorestore.com/assortment_of_papers
Спасибо. Посмотрю. Вопрос вот еще как окрасить в нужный цвет.
Потихоньку двигаюсь вперед. Начинаю искать ответ на вопрос как из бумаги свернутый парус сделать. Бумага же не ткань, не сврнется как надо. Текущий этап.
@Константин (Fortres) Кравченко написал:По якорю - а что это за белая нить, которой рым якоря прихвачен к крамболу ?
Или это временно ?
Ну вообще то вот так должно быть, но у меня то все упрощено по максимуму. Так просто сымитировал, что рым подтянут тросом. Может и не надо было, опыт то дело наживное.
Ну советов нет, поэтому делаю как получается. Пока вот так.
Как смог закрепил якоря по одному борту. 
Ну пока жду советов по креплению косых парусов на штагах при 200 масштабе выкроил часик подготовил парус к установке. Все упрощенно, конечно.
@Игорь Шейнин написал:Парус вроде нормально смотрится, ровненько. Насчет якоря, я не уверен, а нужна ли клетневка на кольце в таком мелком масштабе. Все эе 1/200 здесь условностей масштаба много.
Спасибо за совет. Я 1 оклетневал, тоже не понравилось. Но уже не срезать, приклеено. 3 остальных не буду. Подкрашу просто в бежевый. Да разнобой будет, но я же учусь на этой модели, путем проб и ошибок.
Сейчас меня больше всего волнует вопрос как прикрепить кливер к штагу. Раксель в 200 я точно не изображу. Проще всего слаблинь пустить, но делали ли так. Подскажите как крепить в моем масштабе.
Ну и якоря подсохли... Ничего лучшего из того что было мне пока(надеюсь, что пока) не сделать. Оставлю как есть.
Попробовал вариант без Пва. Пропитка ликтроса цианокрилатом, придание формы. 1 слой матового лака для закрепления.
@Евгений Туснин написал:Виталий написал:Евгений Туснин написал:Всем привет ! Занялся парусами....начал с грота...нить брал светло-серую а на фоне парусины смотрится темнее...
Добрый вечер, Евгений.
Я тут тоже парусами в 200 масштабе занимаюсь. Не очень крупно для 200 масштаба получается? Если по линейке судить, то см 20- 30 ширина шва.
Здравствуйте Виталий ! Конечно в 200-м масштабе весьма трудно соблюсти размер...хотя к этому надо стремиться ! проще было нарисовать швы простым карандашом - будет соблюден масштаб-но потеряет зрелищность....что для модели немаловажно...Сегодня собираюсь пришивать лик-трос...опять будет переразмер . Некоторые делают без него...но это их дело ! ИМХО.
Да, модель это всегда компромис. Мне, как совсем начинающему моделисту, очень тяжело в этом плане приходится - тяжело выбирать не обладая нужным опытом и знаниями. Периодически говорю себе глядя на другие работы - а так можно было?))))
@Евгений Туснин написал:Всем привет ! Занялся парусами....начал с грота...нить брал светло-серую а на фоне парусины смотрится темнее...
Добрый вечер, Евгений.
Я тут тоже парусами в 200 масштабе занимаюсь. Не очень крупно для 200 масштаба получается? Если по линейке судить, то см 20- 30 ширина шва.
@Константин (Fortres) Кравченко написал:Тут же проблема еще в том, что при "надуве" паруса шкот натягивается...
Чем будешь натянутый шкот от нижнего (шкотового) угла кливера имитировать ?На Святом Петре (1:180) я тоже делал паруса из оберточной бумаги.
Но ПВА не использовал...именно из-за блеска при высыхании...я вон на шхуне пропитанные раствором ПВА ТКАНЕВЫЕ паруса на стеклянной банке сушил - и на ткани глянец появился ! А то - бумага...Я клеил ликтрос на цианокрилатовый гель (секундный супер-клей)
Потом подгибал кромку
И наконец ставил риф-банты и формировал "надутый парус"...Формировал путем пропитки нити-ликтроса цианокрилатом...только без лишнего энтузазизма...
Нить в цианокрилате становится сродни проволоке и держит приданую формуПропиткой цианокрилатом добивался "натяжки" тросов, которые должны быть натянуты
Супер. Завтра попробую. Самый неудобный помент для меня с пва и лаком можно убрать. Прям на этом парусе завтра и попробую.
Теперь еще с лаком какие то непонятки( пва блеск дает), закрыл слоем тамия матовый, все равно какой то блеск присутствует. Закрыл сверху сонетом матовым. Вроде нормально стало. Еще на модели заметил, что у меня почему то тамия матовый с каким то блеском.
в итоге дня экспериментов пока вот так получилось
сильнее выгибать не стану - боюсь переборщить.
Спасибо, Константин. Видео классное. Пока уперся в методику придания формы. Бумага коробится после высыхания, не нравится в общем. Проволока тоже как то не нравится. Запорл уже штук 5 заготовок. Пробовал на стакане расправлять - парус от стакана отдрать живым не смог. Умом понимаю, что надо как то подготовить поверхность, чтобы клей не приставал, но что то никак не придумывается. Думаю дальше.
пока вот крайний вариант, уже более менее мне нравится.
@Дмитрий из Тулы написал:Доброго дня, Виталий. Можно и мне "пять копеек" вставить?
Я в своё время делал этот корабль.
Про паруса.
Паруса делал из обычной офисной бумаги. Только нюанс - я на лазерном цветном принтере распечатывал на этой бумаге текстуру парусины в масштабе модели. Получился просто бледный бежевато-серый цвет (где-то в моей стройке даже был выложен файлик с этой текстурой).
По клею ПВА.
Разводил я его достаточно сильно, примерно 1:3. Но не добавлял в него краску. Для образования "пузатости" паруса нужно фиксировать их горизонтально за верхнюю шкаторину и внешние углы, промазывать раствором клея с небольшим нажимом от краёв к центру в 4-6 проходов без полного высыхания.
А вообще, про мою технологию изготовления парусов можно подробно прочитать здесь .
Спасбо, Дмитрий. Лазерного принтера в обозримом окружении нет, струйный не покатит, краска растворимая. Буду делать из того что нашел. Бумага как раз серовато- бежевая. Совсем чуть-чуть.
Перевернул все в доме. Нашел вот такую оберточную бумагу. Чтобы погятгее было на фоге белой салфетки снял.
@Игорь Шейнин написал:Виталий написал:Если нижние прямые паруса убраны - они должны быть собраны на рее или могут быть вообще убраны, те голая рея?
Скорее всего убраны на реях.
Если фрегат американский то паруса почти белого цвета, ну может сероватые. Если корабль европейский, цвет парусов немного в бежевый. Если я правильно помню.
Ну чисто теоретически Ашерон асе таки сборный образ французского фрегата конца 18 века. Получится ли, если взять белую бумагу, а пропитывать очень разбавленным раствором пва в который капельку бежевой краски капнуть?. Боюсь, что неравномерно будет.
@Дмитрий Винокур написал:Может парус сделать из серой оберточной бумаги? Она тоненькая, цвет подходящий и ПВА на ней никак не отражается ( в плане пятен). Тут возможно ПВА неравномерно нанесен, поэтому в его скоплениях получились пятна.
Где б ее еще найти сейчас. Да, пятна именно поэтому. Слабо развел пва, густовато получилось. Блин. Все магазины закрыты, где б бумаги взять. Пока мелочевкой займусь недоделанной.
По креплению косых парусов - допустимо с помощью слаблиня крепить?
Что то не так сделал - парус какими то пятнами от пропитки водным раствором пва стал. В общем пока все вот так.
Попытка номер раз изготовить парус. Очень нужна конструктивная критика, чтобы отработать технологию изготовления.
Парус из бумаги, по периметру трос приклеен. Сейчас пробойничек сделаю из иголки отверстий набью для крепления к штаг лееру.
Потихоньку продолжаю ставить стоячий такелаж и начинаю с содроганием думать о парусах. Подскажите, порядок работы такой же как и со стоячим такелажем? с носа на корму и снизу вверх? И еще вопрос. Если нижние прямые паруса убраны - они должны быть собраны на рее или могут быть вообще убраны, те голая рея?
@Дмитрий Винокур написал:Привет!
А что, вполне себе смотрится. Только грота-штаг накрест перекрученный? И бизань-штаг тонковатый, тоньше чем ванты.
Нет, с грота штагом все в порядке, ракурс такой просто. Вот из другой фотки кусок дернул.
Штаг расчетной толщины. Ванты такие же как штаг. Смотрятся так. Визуально действительно смотрятся толще. Но в любом случае так быть не должно. Это я накосячил. Золотыми ручками, растущими из золотой же ж... взял пластиковые из набора, замерил и такие же слепил. Там и выбленки переразмеренные
. А потом, как всегда, сообразил, что косяк, но силы воли переделать не хватило. По расчетам то они чуть тоньше должны были быть.
Медленно, но верно двигаюсь вперед. Закончил с вантами и выбленками, дальше ставлю стоячий такелаж. Якоря покрасил, сохнут. Пока все вот на иаком этапе.
@Константин (Fortres) Кравченко написал:Фото не совсем удачное...сложно разобрать...но думаю - все верно.
По факту, канат это трос свитый из тросов ( прошу прощения за тавтологию) и именно это должно прежде всего бросаться в глаза.Вот на фото:
слева трос кабельной работы ( якорный канат)...
справа - трос тросовой работы (каболяр)
Взял нить гутерман 40. Распустил. Свил заново поплотнее прямой спуск. Потом из этой нити свил якорный канат обратный спуск.
Как то мне не понравился стык для склейки якоря у звезды.
То что обведено срезал, детали склеил и залил жидкой шпатлевкой. Пусть сохнет. Пока дальше выбленки вязать. Отдохнул.
Свил трос якорный. Вроде все правильно.