Замечательная модель! Очень понравилось!
Большое спасибо! Очень приятно! Да, Вы правы, модель получилась (как бы помягче) скучная. Просто боялся пачкать и перемудрил. Учту, надо будет тонировать (без фанатизма) и ,конечно, фотографии должны быть другими (от слова - совсем). Это же надо - два катера подряд - какое "массовое производство"...
Спасибо! Не хотелось делать катер "бывший в употреблении". А по поводу "яркости" - наверное, надо просто переснять и делать это с открытыми люками. В-живую катер не смотрится настолько однородным.
Спасибо. Фото - да..., надо переснять.
Ух ты! Класс! Красивый корабль!В 35- том. Это какой в реале?
Понравилось!
Спасибо! Рад, что понравилось! Размеры модели (как в инструкции): длинна -470 мм, ширина - 108 мм и высота - 148 мм (думаю, что это с антенной).
Ещё есть утяжеление, так - граммов на 100/150.
Осветлить бы немного фотографии, интереснее будет смотреться (ИМХО)
Спасибо! Хорошо У Вас получилось!
Цитата: Сейчас думаю, что НАДО БЫ покрасить. А в какой цвет - корпуса или чёрный?Зачетный катер, безусловно! Я за Галерею.
Цепи можно просто зачернить аккуратно, кистью, не снимая с модели (потом лаком покрыть).
С Уважением, Михаил!
Спасибо за совет! Конечно чернить! Да, действительно, можно и не снимать. Спасибо!
Цепи видимо золотые? В целом здорово!
Если бы...золотые...Спасибо! Рад, что понравилось! А вообще... цепи надо менять на правильного плетения (эти - ювелирное) и на якоре, и на леерах.
Классный катер. Четко сделан. Цепи ограждений в таком виде портят весь имидж корабля.
Спасибо! Рад, что понравилось! А цепь...знаю, конечно, и не забыл. Решил проверить длину и разделить (цепь - из набора, ювелирного плетения - такого на флоте не бывает). Прицепил...и просто рука не поднялась - понимаю что так не бывает. Сейчас думаю, что НАДО БЫ покрасить. А в какой цвет - корпуса или чёрный?
Понравилась модель. Про цеп уже сказали. За Галерею проголосую.С Уважением, Иван.
Спасибо! Очень приятно!
Цитата:Зачем их скрестили?Из экономии, вот представьте - маленький армейский склад, техники много не будет, а снег выпал - чистить надо - надо, поддон разбили (или сгнил) - поднимать груз надо - надо, а личного состава - пять единиц, и те..., и вот такой видавший виды "механизм" - а служба продолжается.
Про "универсального солдата" я и не подумал.
Да! Совершенно верно. Только универсальное не бывает лучшим.
Цитата:Цитата:Шов на запаске портит вид. Я тоже не смог до конца это побороть.Из описания не до конца понятно какую химию использовал автор. Если из семейства МИГ-АК-АММО то резина скорее всего начнет начнет блестеть и липнуть.
Спасибо за Ваши замечания! Когда строил - смотрел на Вашу модель..., но как обычно...что-то пошло не так... Сначала оказалось, что в наборе нет одного полу-диска - и было первое желание - запаску (а может и всё) - выбросить. Хотел строить "рабочий" погрузчик. Подумав - поменял концепцию на "заброшенный". С краской (и с лаком)- все просто - REVELL эмаль, растворитель уайт-спирит. Да, про шов - честно - попробовал убрать - не получилось - результат - на одном из рабочих колёс в нише - не видно.
Вот по всему вышесказанному по резине я все больше склоняюсь к тому чтобы производитель делал "пластиковую" резину.
Да. Но тогда не будет "аромата подлинности" и резины бывают разные. Как-то делал мотоцикл в большом масштабе - так там, кроме шикарной резины (к сожалению, конечно, со швом) была в комплекте еще и пилочка (как для ногтей, думаю - очень мелкая, алмазная - её аккурат на на два колеса и хватило). Так шов исчез через пять минут и поверхность осталась идеальная.
Как-то непонятненько... не бульдозер и не погрузчик. Зачем их скрестили?
Из экономии, вот представьте - маленький армейский склад, техники много не будет, а снег выпал - чистить надо - надо, поддон разбили (или сгнил) - поднимать груз надо - надо, а личного состава - пять единиц, и те..., и вот такой видавший виды "механизм" - а служба продолжается.
Скорее снегоуборщик, такой отвал в сочетании с особенностями мачты вилочного погрузчика по мне только для снега и годится. Видел подобные ножи на дворе одного из предпиятий, теперь благодаря данной работе понял что к чему, походу такая практика была и у нас.
Спасибо за разъяснения, только кроме "ножей" и отвала/ковша, там ещё и кран есть (на фото с левого борта, за кабиной, в сложенном состоянии - стрела крана). Вот такой получается универсальный "солдат".
Шов на запаске портит вид. Я тоже не смог до конца это побороть.Из описания не до конца понятно какую химию использовал автор. Если из семейства МИГ-АК-АММО то резина скорее всего начнет начнет блестеть и липнуть.
Спасибо за Ваши замечания! Когда строил - смотрел на Вашу модель..., но как обычно...что-то пошло не так... Сначала оказалось, что в наборе нет одного полу-диска - и было первое желание - запаску (а может и всё) - выбросить. Хотел строить "рабочий" погрузчик. Подумав - поменял концепцию на "заброшенный". С краской (и с лаком)- все просто - REVELL эмаль, растворитель уайт-спирит. Да, про шов - честно - попробовал убрать - не получилось - результат - на одном из рабочих колёс в нише - не видно.
Интересная работа!
Спасибо! Очень приятно!
Большое спасибо ВСЕМ за оценки!!!
Ну, если глубина погружения (у прототипа, да и у самой модели) аж 30 метров, то никакие боновые заграждения не могут помешать ей пройти под ними и всплыть в нашей Галерее!Счастливого плавания!
С Уважением, Алексей.
Дифферент на корму … «По местам стоять к всплытию. Приготовить котёл на продувание главного балласта» ...
Большое спасибо за оценки и добрые слова!!!
Цитата:Цитата:Интересная подводная лодка. Модель понравилась. Возникли вопросы по цепям на леерах, они кажутся великоваты, а на руле форма звеньев не по теме.Спасибо! По леерам - всё просто, не хватило проволоки, а делать нитку не хотелось, вот и поставил то что было - да, великовато. По цепи на руле - это из набора - еле хватило, а у оригинала - на фото, хотя это тоже реплика.
У вас цепь на руле стоит витая (используется только в ювелирке, ну и в декоративных поделках). На фото реплики то - обычная (прямая)стоит.
Впрочем это не умаляет достоинств работы, да заменить цепь можно, когда подходящая появится.
Спасибо! Хорошее замечание! Только сейчас обратил внимание, это из набора - вот и верь после этого людям - шучу... Набор, в общем не плохой, а цепь - наверное такую (ювелирную) проще найти...Да, такую цепь и на шестерню не наденешь...
Интересная подводная лодка. Модель понравилась. Возникли вопросы по цепям на леерах, они кажутся великоваты, а на руле форма звеньев не по теме.
Спасибо! По леерам - всё просто, не хватило проволоки, а делать нитку не хотелось, вот и поставил то что было - да, великовато. По цепи на руле - это из набора - еле хватило, а у оригинала - на фото, хотя это тоже реплика.
Классно! Мне понравилось.
Спасибо!
Очень недурно. Белый шар.
Большое спасибо! Очень приятно!
Добрый день!Модель интересная получилась, история так же захватывает.
Поставка смотрится не так солидно.
Удачи!
Спасибо! Про подставку - учту.
Отличная модель!
Рад, что понравилась!
Прекрасное исполнение, интересный рассказ о прототипе.Это говорит, что Автор глубоко изучил материал по теме.
Я, за галерею.
С уважением, Старпом.
Большое спасибо!
Интересная модель и прототип
Спасибо!
Интересный экземпляр!
Спасибо!
Цитата:...так и не выяснил, почему погрузившись и запустив подводный котёл никуда не пошли - было так спланировано или что-то пошло не так? ...Да тут, по моему, как раз никакой загадки - мощность двигателя подводного хода всего две лошадиные силы. Он просто не смог сдвинуть лодку с места. Меня больше поражает достигнутая глубина погружения. Тридцать метров - давление четыре "атмосферы", а корпус приличного объёма и деревянный!
Не соглашусь с Вами. На поверхности 6 л.с - и скорость до 4,5 миль, а под водой - 2 л.с. - и "0"..Изобретатель, по-моему, был очень осторожный человек (он ведь художник) и рисковать ни как не стремился. А по поводу глубины - Монтуриоль считал, что лодка может погрузится до... 500 метров (,но погрузился только на 30 м - не хотел рисковать - вот никто и не погиб). У лодки ведь все "по взрослому": два корпуса, два источника энергии, свой кислород (за счёт химического реактора), больше всего поразило, что химический ректор управлялся стержнями - как сейчас - ядерные … и на минуточку - это середина 19-ого века.
А что у него за двухлопастные винты в районе задней трубы - подруливающие устройства?
Очень тонкий момент...Перерыл всё что мог и прямого указания для чего они не нашёл. Но нашёл следующее: Они имеют привод (независимый для каждого) с возможностью реверса от основного вала; винты могут выдвигаться из корпуса. Нашёл в одном источнике, что они служат для стабилизации лодки, а еще - изобретатель считал свои (а их было две) лодки - лодками - рыбами, и значит это плавники со всеми выходящими функциями (то есть для всего).
Да...!интересная модель получилась , а прототип- прям загадочный какой то!
ps
подставка уж очень простенькая...просится что то более солидное для такого красивого сочетания материалов в модели
Спасибо за Вашу оценку и внимание! А подставка - можно рассматривать как рабочий момент. Есть желание подставку выкрасить и (ещё большее желание) выбросить. А серьёзно, хотелось бы что-то придумать, что бы повесить на стену (колпак не нужен - пыль протирать с такой поверхности не так сложно.