Вот это РАБОТА!!!!!!!!!! Действительно - образец, как должна выглядеть НАСТОЯЩАЯ модель. Невероятнейший труд! Пример усердия! Очень завидно, очень... но зависть белая! В первые ряды галереи!!!

Не плохо получилось. Но меня смущает обшивка! Две доски ниже бархоута идут к форштевню, остальные- куда попало... Паруса зачетные.

Замечательная работа! Действительно, все смотрится реалистично! Браво! Само собой я тоже за галерею, таким работам там самое место! Судя по снимкам - модель поддавалась тонированию, но в описании Вы этот процесс пропустили.

Просто здорово! Как делали бревна?

Великолепная работа, всё сделано очень качественно и аккуратно. А почему штаги не проклетневали (да и ванты, по-моему тоже)?

Шикарно! Опять же поражают сроки! Толя, ты их на поток поставил?

Прекрасная работа! Я тоже за галерею. Все красиво и аккуратно. Сколько времени ушло?

Да, хоть эти модели уже и затёрты до дыр, но данные сделаны очень хорошо. Галерейно! У меня ( к уже вышесказанному) ещё один вопрос... Вы по какой схеме делали шторм трап или обезьянник (даже не знаю, что это) В любом случае не верно. За такую работу боцман может набить морду, и будет прав, так как на него невозможно ступить не сорвавшись вниз.

Очень хорошая работа! Действительно, немного не масташбно. Эдакий топорик в метр тридцать - поневоле вспомнишь богатырей! Но, галерейно.

Здравсвуйте! Да, с фото, я думаю, Игорь подредактирует! Модель видел воочию - совершенно другое восприятие, гораздо сильнее! "Косяки",... да у кого их нет?... НО, всем бы пожелал создавать модели такого же качества: аккуратность - 300%, и на фото это видно, а это большого стоит. 100% галерея!
ИМХО: Я четырмя конечностями за реалистичночть модели... но, наверное, следующая будет, как раз, она самая, хотя автор, временно, перешёл в пластик!

По поводу других пожеланий:

Если буду переснимать, какие детали представляют интерес?
Что добавить в описании? Ссылку на процесс строительства я давал, исторической справки по этому судну нет, только монография Ж. Бодрио на французском.

Модель достойна уважения. Очень хорошая работа! Но, описание... наверняка есть что сказать после такой работы. Фото, явно, в переработку. Имхо, очень напрашивается гвозденвание шпангоутов! Фото гальюной фигуры в студию!

Модель собрана очень аккуратно и это большого стоит.

Общее впечатление не плохое, галерейно, но при близких ракурсах-слегка грубовато, это точно.

Женя, просто здорово! Чем красил?

Превосходная работа! И всего за полгода! Поразительно!

Да ничем не обидели. Сам, с интересом, прочитал Ваш пост, сколько людей-столько мнений. Ещё раз желаю улучшить достижения.

Уважаемый Владимир, ни в коем случае не позиционирую себя в качестве эксперта, Боже упаси! Свои выводы я делал на основании той иформации, которую почерпнул сам и общего восприятия модели. И если Вы заранее знали, что и обшивка толчще, и формы не те, и к гвоздеванию отнеслись чисто условно.... ну что ж, у каждого своё отношение к этому увлечению. А остатки парусов, всё же, находили (у Фиркса есть). Желаю успехов в моделировании.

Женя, прекрасная работа! Без паруса?

И ещё...

Не всё прикрепилось!

Здравствуйте. Ну, для начала, мало фото, особенно крупных планов.Частенько то, что даётся в наборах с трудом можно назвать моделью, по большей части - конструктор, который нужно довести до ума, чего, имхо, Вы сделать не пожелали. По судну из Скуллелева у Фиркса, в книге "Суда викингов" достаточно информации, чтобы построить хорошую модель, тем более что это одна из самых поздних разновидностей ладьи, или дракара, как Вашей душе будет созвучней. Похвально, что Вы захотели доделать то, что было в коробке, но... посмотрите на фото, как на самом деле выглядело гвоздевание! Руль крепился на конусообразный клоц, но никак не на прямоугольный, так как в Вашем случае он становится бесполезным куском дерева. Не вижу топа мачты-как крепится рей? Боевые суда викингов вооружались завальными мачтами, что облегчало боевой путь судна, рей подымался на таль-блоках и не было никакого смысла в риф-бантах и риф-штертах, так как парус на рее не крепился, он просто опускался, кстати, как правило, он был сшит из вертикальных полос цветного полотна и пёстрого фриза (шерстяная ткань). Добавляю фото, чтобы Вы сравнили толщину обшивки из набора, она в два раза толще. Обшивка выполнена слегка небрежно. Жаль, но модель не спасает даже кадушка с водой и бочка, которая вот-вот развалится. Да, и уберите, пожалуйста, рыболовные снасти, а то эта "кошка" в масштабе тянет метра на три, не позорьте модельную братию. Песочница!

Возможно фото не с того ракурса, и вам показалось,но форштевень вырезан вдоль волокон.

Извините, сейчас вижу.

Ни дать, ни взять - модель высший класс!!! Глаз радуется на такую работу! Безоговорочно галерея! Поразительно как дермонтин похож на кожу. Стесняюсь спросить. а в какой проге проработаны чертежи? Очень серъёзный подход к созданию модели! Мои искренние поздравления и пожелания дальнейших успехов. Чем травили? Упс-с-с-..., углядел, в Компасе...

Согласен ! На самом деле косяков ещё больше ,чем видно. (и модель первая,и критики не было,и уж больно маленькая модель) Сейчас начал строить LA REQUIN 1100 мм.(мой размерчик)

А по дереву какие косяки бросились в глаза ?

В общем модель удалась и смотрится неплохо, но... Очень бросаются в глаза не рабочие блоки. Отсутствуют ракс-клоты на гафеле и гике. Действительно, весь рангоут упрощен до предела. Палуба, хоть немного, должна не попадать в тон с корпусом. Да и шлюпку хотелось бы видеть на месте. А в целом очень неплохо.

Ну, что сказать, автору большой плюс за аккуратность и смотрибельность. А теперь дёгтю! Не сочтите за придирки, да и по большей части все сказанное будет касаться самого набора. Лично я считаю его крайне неудачным. Чертежи не соответствуют оригиналу, присмотритесь внимательно, такое впечатление, что корпус посадили на лыжу, а не на киль, носовые подзоры такие, что смахивает на военный корабль. По поводу того, что такая яхта была построена в XVIII- это очень спорный вопрос! Чертежи, да, действительно тех времён, а была ли на самом деле яхта Гретель - никаких данных нет. Да и вообще, собрать какую либо информацию по теме шведских яхтам тех лет - довольно трудное занятие. Парусное вооружение, скорее стандартный набор одномачтового судна, это я не берусь судить, но терзают смутные сомнения. Якорные клюза, находятся ниже главной палубы над бархоутом и уходят прямо в трюм (такое решение, действительно, имеет место быть) но не на данном судне так как там и до расчетной ватерлинии рукой ( в прямом смысле) подать и вся вода будет внутри (а помпы нет). Да и как, Вы, себе представляете там выбирали якорь? Матрос в три погибели согнутый (места там очень мало) напрягался до крайности что бы вытащить (не легкий, заметьте) кусок железа. Кран балка есть, шпиля нет ( или, хотя бы чего нибудь похожего). Сам бархоут положен поверх обшивки (насколько я смог разобрать на фото) Данное литьё вряд ли заменит врезные иллюминаторы, больно шутяшно выглядят. Не принимайте близко к сердцу то, что я написал, просто я сам хочу сделать подобную модель. Сам собираю информацию, и вот, что получается, пока:

Отрицательный - он тоже опыт. Да, с толщиной, конечно, во многих местах перебор, включая ковшик. Извините, но на мой взгляд, пока песочница.

Проделана титаническая работа!! Модель, действительно, превосходна и потраченные на нее годы привели к отличному результату. Прекрасно смотрится!

Прекрасная работа! Вымпелы вообще получились на славу!-)) Конечно же галерея.