@Андрей написал:А по фотографиям шикарненько так вышло! Есть чем гордиться! Поздравляю!
Что на очереди?
Андрей, спасибо!
В работе McLaren Senna от Тамии.
@Lunoxod1 написал:Спасибо за развернутый ответ. По мощности света немного меньше у меня получалось, вчера докинул еще светильник и, вроде, действительно пошла деталировка выше. Буду дальше экспериментировать в этом направлении.
И, кстати, понял, что серый фон поднимает цветопередачу. Делал ранее на белом, полагая, что "это-то точно правильно" и похоже сильно ошибался.
Лучше на темных фонах. Я использую серый, черный, и серо-синий. С белым, много возни.
@Lunoxod1 написал:Максим, подскажите по освещению для Ваших фотографий (те, что на сером фоне) - используете какие-то специализированные источники света? И еще прошу указать какая в сумме мощность в ваттах или люменах у Вас подается на модель. Сгреб все светильники в доме и все равно темные фотографии у меня получаются. А у Вас и пересветов нет, и проработка прекрасная.
Добрый День! Фото, что на сером фоне - сняты на телефон. В качестве источников света - две обычные настольные лампы, установленные по бокам, друг, напротив друга. Лампы - светодиодные, фирмы "Gauss". Мощность, эквивалентная 100 Вт лампы накаливания. Световой поток не знаю. Цветовая температура - 4000К. На телефоне, (Samsung), выставлены настройки по качеству в максимум, остальное - в автомат. При съемке, приходиться чуть повозиться с фокусировкой, и с тем, чтобы телефон правильно поймал баланс белого. После того, как отснял, чутка делаю экспокоррекцию в Ацэдэшке.
Добрался до финала. Стройка окончена. Больше фото, можно будет увидеть чуть позже, на моей странице.
Собрал дворник Ревентона. Теперь, можно красить.
Ну, вот, почти и финал. Осталось попытаться собрать травленный дворник из 5 деталей, покрасить его, и установить на место. Потом, конечный фотосет.
Здравствуйте, уважаемые Коллеги!
Закончил работу по салону, как всегда, без кривизны рук, ну никак. 
@Андрей написал:С матовым лаком так. Смывка по глянцу делается, ну или на крайняк полуглянец.
Тут, на удачу. На двух моделях до этого, проходило гладко. Смывку делал уже по матовому лаку. Если ее делать до лака, то это все, пиши пропало...
Остается собраться с духом, найти время, и начать заниматься салоном. Надеюсь, с салоном не накосячу 
. Видимо, отвык моделить, косяки, так и прут.
Здравствуйте, Коллеги!
Отснял то, что было ранее сделано по кузову. Умудрился накосячить 
. Смывка, по матовому лаку, не всегда удаляется без остатка...
Здравствуйте, Коллеги.
Вот и выкроилось немного времени. Из монодетали моторного отсека, постарался сделать что-либо путнее. Получилось не все так, как хотелось бы, впрочем, а и хрен с ним...
Основной цвет "типа, под карбон" - смесь двух тамиевских нитр. Остальные 4 цвета - тамиевские акрилы кистью. Также, травло от HD, БМФ-ка, и черная тамиевская смывка "керосинка".
Доброго времени суток, Коллеги.
Стройка закрывается на неопределенный срок, по ряду причин. Если найду время и вдохновение, доведу эту работу до завершения.
Всем большое спасибо, за то, что следили за данной сказкой.
@Андрей, тогда, я бы сделал иначе, коль декаль такая крупная и важная. Обошелся бы без смыва лака. Отдельно, в небольшой емкости, замешал небольшую порцию 22-го акрилового лака с тамийным спиртом Х-20А и ретардером, чутка жиже, чем он идет в банке. Жирно, кистью, нанес бы на стекло. Эта мера чуть выровняет старый слой, и хорошо растянет верхний. Но сушить, придется недельку, после этого. Акриловые лаки, фу, на высыхание и не липучесть. Футура, в этом плане, в разы, лучше. Надо ее иметь в наличии. Это же элексир моделиста. 
@Николай написал:Ну да, грани стали отчетливее. Если бы еще их правильно поставленным светом разделять получилось, но это уже искусство съемки и скорее всего относится к готовой модели.
До финального фотосета, еще надо доехать...
@Андрей написал:По моему, у вас отличные фотки в галерее, не скромничайте
Вопрос не по теме, сейчас у меня на финальной стадии Mclaren Honda MP4/5B, так вот там есть небольшое ветровое стёклышко, а на нём декаль нанесена. И я, дабы защитить декаль от высыхания, пожелтения или что там с ней может случиться..., покрыл стекло тамиевским глянцевым лаком Х-22 и.... Запорол всё к херам, лак дал мелкую шагрень... Вот думаю, что делать, может сталкивались с чем-то подобным? Стёкла приходилось какими-нибудь лаками покрывать?
За лестные слова, Спасибо! Про фото, это я о фотографиях Николая, у него уровень фото, не сравниться с моими, вот и посетовал. Я пока, так не могу.
Андрей, надо было чутка раньше, этот вопрос задать. Для этих целей, хорошо подходит Футура. И деки хорошо кроет, и глянец сохраняе, еще и слой мизерный получается. Теперь, чтобы это устранить, нужо отмачивать стекло в изопропиле, декаль, вероятнее всего, не спасти в этом случае. Может, фиг с ней? Отмыть стекло, подклеить, покрыть Футурой (кистью). Будет без деки, зато без шагрени, и блестеть.
@Николай написал:Ну да, грани стали отчетливее. Если бы еще их правильно поставленным светом разделять получилось, но это уже искусство съемки и скорее всего относится к готовой модели.
Вот со съемкой, у меня, не ахти. Максимум, что могу - это фото, как в моей галерее. На большее, своими силами и своей техникой, я не способен.
@Андрей написал:А как его сухим слоем наносить? Он же жутко матовый. Неравномерность матовости на поверхности не получается?
Я тренировался на ложках в начале. В итоге, нашел для себя середину между "снегом" и кракелюром. Ну и в слоях, между сухим и мокрым. В нашем деле, многое решает практика, а не теория. В ответ на второй вопрос, можно глянуть Хонду NSX, и Lancer X.
@Андрей написал:А TS-80 мокрым слоем наносите?
Мокрым, опасно. Можно хапнуть кракелюра, в итоге.
@Николай написал:Видать я все-таки ненастоящий сварщик. Я, конечно, понимаю, что на фотографии освещение правильное и грань там — прям порезаться можно (горизонтальная, которая с бампера через дверь проходит и на заднее крыло), чего на корпусе модели пока не видно. Может надо переснять? Вот не нарочно докапываюсь, чесслово, просто интересно. Она там на фотографиях вся граненая, как стакан...
Николай, теперь грани, стало видно?
@Николай написал:Серый цвет сложный, его и подобрать непросто, и показать тоже. Чувствуется какая-то недосказанность что ли, а может показалось. Живьем опять же совсем все по-другому выглядит.
Тут не совсем серый. Я бы сказал, серый металлик. При смешивании, стремился к получению "титанового" результата.
@Николай написал:Серый цвет сложный, его и подобрать непросто, и показать тоже. Чувствуется какая-то недосказанность что ли, а может показалось. Живьем опять же совсем все по-другому выглядит.
Николай, какая недосказанность? Смешал две краски, нанес на тушку. Высушил. Потом чуток глянца. Высушил. Закрыл масками глянцевые поверхности, и задул матовым лаком. А что, до подбора цвета, тут, уже глаз наметан, и рука набита. Уже более 10-ка моделей, в намесах, из стандартных тамий.
@Андрей написал:Вы сначала покрывали TS-13 для выравнивания поверхности (или не покрывали), а затем поверх матовым лаком? Я правильно понял? Матовый лак кстати какой, TS-80?
Андрей, 13-нужен, тонким слоем, для защиты краски базы. Лак, да. 80-ка.
Доброго времени суток, Коллеги!
Давно, ничего не выкладывал. Работа по модели идет, неспешно, но идет. Времени мало свободного.
За это время, открасил сетки, вентиляторы, и прочую мелочевку из травла. Травло, все-таки, это зло. Хоть и дополняет модель, но пожирает, уйму времени. Потом, как-нибудь, выложу фото, этой мышинной возни.
Ну а пока, рабочие фото глянце-матового кузова, в пыли, и пыльных интерьерах.
Цвет, замешивался из двух тамийных нитр. С третьей попытки, более-менее, удалось приблизиться к оригиналу.
Дневные фото - это до матового лака. Вечерние, уже под матовым лаком и без пыли на тушке. Каропка, блин, перемешивает фото...
@Анатолий Печников написал:Вопрос: как супер клей держит травленку? Я сколько не пытался им склеить металл - нифига не держит. Есть какое-то заклинание?
Анатолий, супер клей, нормально держит травленку, как и положено супер клею. Заклинаний, никаких нет, просто, определенная технологическая последовательность.
Использую, супер клей от Момента. Естественно, гель, чтобы было время на коррекцию. Ну, а чтобы металл, нормально клеился, ему, нужно придать шероховатость (наждачка, старый модельный нож), и обезжирить. Далее, точность действий, и терпение. Гель, хоть и позволяет корректировать, склеиваемые детали, но требует терпения и выдержки, пока сохнет.
На фото, супер клей, который использую.
@Андрей написал:Аккуратненько ) А колёсные диски TS-13 задуваете?
Андрей, спасибо!
Пришлось задуть 13-м лаком, из-за декалей. Не было бы, ограничился просто, черным глянцем ts-14.
Доброго времени суток, Коллеги.
Крупных подвижек нет, в основном, все по мелочи. Собрал травленные вентиляторы. Без пайки, на супер клее. Впереди, покраска.
Доброго времени суток!
Неделю был в командировке, по Ревентону, ничего не делал. Перед отъездом, задул часть деталей лаком, по возвращению, собрал колеса.
