Чертежи и теория у меня вся есть. И док-кили я сделал по ним. Речь не о них, а об гидродинамических обводах, которые я не нашел ни на одном чертеже. И я допускаю что реконструктор вполне может внести долю красивой отсебятины, подтверждение которой я пока в чертежах не нашел.
Нужна помощь зала.
По чертежам док-килей сделал опалубку и обозначил на дне сами кили.
Фактически я сделал док-кили и сделал плавный переход от их поверхностей к поверхности корпуса.
И вдруг я в сети наткнулся на такую реконструкцию корпуса:
Это фентезийное дно можно объяснить чисто технически, но! В 30-х годах прошлого столетия так суда не строили и я не нашел ни единого подтверждения такой возможной форме дна. Ни у Бисмарка, ни у Тирпица. Даже на фотографиях его перевернутого киля, хотя сами фотки и их ракурс не могут как подтвердить, так и опровергнуть такое техническое решение.
Как лучше сделать? Какие советы?
@Едгар Богданов написал:Скажите, пожалуйста, номер краски и фирму, которую использовали как Dunkelgrau51?Валентин Озеров написал:Окрасил, да. Немецким серым Dunkelgrau 51.
Акан 61100
Сделал Бисмарку опалубку и обмерку. Trumpeter накосячил с корпусом, конечно, здорово, пресс-формы бы ему поотрывать. Днище без док-килей, ширина сильно уже, иллюминаторы на на места и прочие шалости.
Разметил на днище док-кили. Черным показал те, которые присутствуют на корпусе. Красным - которые надо сделать.
Там все очень условно
"Сувенирная продукция" от Trumpeter - прозрачная башня главного калибра. Эффектная безделица.
Вот такая прозрачная получается башня главного калибра
Леера (поручни?) - просто волосинки
Клею иглой для иглоукалывания
Фиксирую одну стойку, перехожу к следующей. Зубочистка только для позиционирования. Сложности добавляет приклейка травления на прозрачный пластик и практически точечное пятно контакта каждой опоры. Использую Момент "Стекло".
Окрасил, да. Немецким серым Dunkelgrau 51.
@Владимир62 написал:Ну так это все внутри останется. Верно? Или башня будет прозрачная?Валентин Озеров написал:13 следов толкателей на лицевой стороне. Мощно. Браво, Трумпетер!
Все будет видно, башня прозрачная.
13 следов толкателей на лицевой стороне. Мощно. Браво, Трумпетер!
Отвечаю самому себе - Dunkelgrau 51. Заодно и акановские аутентики попробую.
Есть вопрос: какой цвет использовать для нутрянки башни главного калибра? Какой цвет внутренних помещений был у Бисмарка?
В наборе бонусом шла башня главного калибра. С внутрянкой и прозрачными башней и стенками. Чуток отвлекусь на нее, отдохну от корпуса.
Корабль в кормовой части содержал помещение и оборудование для дымогенерации и мог ставить завесу на 20 минут.
Из иглы с внешним диаметром 0,6 мм имитировал трубки выхода дыма.
С помощью шаблонов от Pontos рассверлил отверстия под трапы и балки.
Сделал стойки для валов, высверлил иллюминаторы.
@Андрей Гошко написал:Китайцы в крайне произвольной форме расположили микрофоны. Шаблончик откуда такой замечательный?
Китайцы виноваты, но только косвенно. Ноги растут от немцев, приведших чертежи на сайте https://www.bismarck-class.dk/technicallayout/ghg/ghg.html
Шаблончик любезно вложил в комплект Pontos.
Переделал по шаблону отверстия микрофонов звуковой локации. Источники указывают на наличие 62 разнонаправленных микрофона. Я насчитал всего 60.
Датское масло. Оно и пропитка, и хорошее покрытие. Только попробуйте сначала на пробнике.
Сточил все трапы и козырьки ("реснички"
над иллюминаторами.
Из пластика evergreen cделал крепеж для стоек. Пластик толщиной 3,2 мм порезал на циркулярке. Сделал короб, залил шайбу с гайкой эпоксидкой. Таким образом корабль в любое время можно снять со стоек: болт идет насквозь основания, латунной стойки и днища корпуса.
Изготовление отверстий для имитации забора воды для охлаждения ТЗА. Так было:
Так стало
Толщина пластика на днище достигала трех миллиметров.
На миделе пришлось подрезать кронштейн для установки поперечных распорок. В эту нишу буду монтировать короб, чтобы через вырезы для имитация забора воды для охлаждения ТЗА не просматривались внутренности.
Долго пытался исправить косяки корпуса. Почти удовлетворен.
@Алексей ЛежневНа выставку без колпака - ни в коем случае!!!!!!!!
Практика показывает что на выставках обычно все модели стоят без колпаков.
Нос приклеен. Произвел дефектовку корпуса, отметил 22 проблемных места, требующих шпаклевки и шкурки (утяжины, швы, и пр.).
Впереди кропотливая и нудная увлекательная работа.
На борту 3 детали.
@Алексей ЛежневА вот с такой подставкой укрыть модель под колпак не получится......
Рабочая она. Сделаю так, чтобы можно быстро крепить на нее модель. Вдруг приспичит поехать на выставку, к примеру 