@Алексей Клюев написал:Сань , я тебя умоляю !!!
Сань , чтобы не объяснять на пальцах , чуть позже сдедаю пару фоток с описанием . Потерпишь ?
Никакой спешки - просто интересно - опыта набираюсь
с удовольствием наблюдаю
@Алексей Клюев написал:В дополнение к вчерашним фоткам
Выходит очень эффектно!
Прости, что туплю, но можно ли рассказать в какой последовательности наносилась краска (на примере боковых ОЗ) - что-то сам не соображу
@Сергей Ткач написал:Вообще, чем дальше, тем сильнее сомнения в том, что имеет смысл этим заниматься...
"этим" - НОВО?
Не раскисай - уже половину сделал: дальше только поверхности крыла и то по накатанной
Зато как здорово и эффектно будет смотреться на полке
P.S. На светлом фоне, как по мне, то можно уменьшить яркость/контрастность
Потихоньку удаётся продолжать с Миражем. Установил стекло прицела. Кстати, плёночка с тремя выдавленными копиями входила в набор. Под ним (заметно при взгляде сверху) облагородил линзу.
Приклеил (на Clear Fix) нездвижную часть фонаря. Пластик неплохой, но на всякий случай искупал его пару раз в футуре. Подшпатлевал слегка щель/ступеньку
Нанёс маски из набора. Посмотрим, как покажут себя в работе, но их точность и лёгкость нанесения очень понравились. Кстати, маски даны и на внутреннюю часть фонаря, но я протупил и сначала не обратил на это внимание. Смогу использовать их в дальнейшем на откидную часть фонаря.
@Сергей Ткач написал:Обдекалил модель. Далее приступаю к прорисовке геодезической конструкции.
На мой взгляд очень эффектно выходит!
Всё, что ты должен видеть перед собой: это коллекция британской авиации примерно одного периода времени. Но Велик даже по сравнению с Бленимом (как двухмоторники) будет суперски смотреться!
Приветствую сообщество! Хочется реанимировать стройку и завершить долгострой
Поработал немного с фототравлением, которое идет в наборе для оформления сопла. Расскатывая на коврике с помощью металлической рукоятки сверла, свернул полоску в кольцо. Больше ради принципа, чем необходимости решил спаять кольцо, чтобы восстановить навыки пайки фототравления. Спаять нужно было всего лишь одну точечку и приготовление и уборка заняли больше времени, чем сам процесс 
. Вообщем, сопло не голое выходит, выглядит интересно. Со стыкуемостью вопросов нет.
@Макс Коробов написал:А тем временем, подоспели маски и патрубки.
Макс, я конечно, двумя руками за повышение благосостояния "Клирпропа", но кажется здесь ты погорячился. Патрубки в наборе ни чуть не хуже и тем более, практически, на видны. Насколько я понимаю, фирма их выпускает, чтобы можно было использовать для моделей других производителей
@Матвей Богданов написал:Во! Теперь чётче,лучше!
+1! Однозначно! Понимаю, что так и задумано, но похоже на стёганное одеяло (это хорошо). Объём очевиден. Супер!
@Матвей Богданов написал: А, то есть мнение коллег уже не уважаемо !? Слушать только теперь вас ( GROWLER и Христенко ) нужно!?
Да! А то сейчас засмущаешь парня и посеешь сомнение. А ему поддержка нужна на этом этапе
@Игорь Жмурин написал:Фанёра, как есть - фанёра!!!
+1! А как красили имитацию волокон?
@Сергей Ткач написал:Пока не пойму своё отношение к результату, стоит ли овчинка выделки?
Вот что точно, так это неплоско. Передана неровность поверхности. Относись к этой модели, как к пробнику. Получается хорошо. Лучше будет на следующей.
@GROWLER написал:Никого не слушай ! Бомбавски !!!
+1! Ты знаешь, что делать: продолжай!
@Сергей Ткач написал: но для имитации провиса полотна нужна чуть размытая граница, пока ещё не решил как с этим бороться.
Ну примерно, как и делают имитацию провисов. Несколько заходов смоуком постоянно отступая (прикрывая карточкой). Антон Финицкий так рисовал провисы.
Ё-моё! Ну как всегда, найдешь чем удивить! Ты еще что-то сделать хочешь? А что ты наносишь: добавляешь черного в растворитель?
P.S. Надо было до 31 продлевать 
Ну чё, впечатляет - встали, как родные!
@Виктор Клочков написал:ПО Квинте - всё хорошо, замечание -слишком светлый цвет RLM02. Пришлось подкрашивать
Простите, Виктор, я просто не понял где именно слишком светлый 02 и Вам пришлось подкрашивать.
@Виктор Клочков написал: Помогли декали Квинта, тонкий пластик, проволока, литники, папиросная бумага( для ящика для гильз - он был брезентовым ) . ПО Квинте - всё хорошо, замечание -слишком светлый цвет RLM02. Пришлось подкрашивать
Если я правильно понял, то декали Квинта - это приборка? И они даны в сером цвете, а должно быть в таком оттенке как и вся кабина?
@Виктор Клочков написал:Хотя и здесь не всё ясно. ПО всем источникам, что я смог найти - везде идёт подпись, что это А-1. А вот на фото законцовка киля( руль поворота) как у А-2.
Мне это не существенно, но, пересмотрев все фото по ссылке, предоставленной Денисом Догадовым, именно А-1 не разглядел.
Классный аппарат! Тоже на подобный заглядываюсь (в 72-м Special Hobby делал). С удовольствием понаблюдаю.
А какие варианты у деки? Мне хочется такой собрать на период гражданской войны в Испании: четырехцветный очень оригинальный камуфляж , "свинки" на обтекателях шасси
Успеха!
@Сергей Ткач написал: Коллеги,к сожалению, до 23 января я не закончу свою модель , но если другим участникам нужны эти две недели, я — за.
А если б до 31-го? Просто на таком этапе работ переход в другой конкурс может стать под вопросом. Но, конечно, понятно, что хотелось бы именно с художкой повозиться.
Цитата
Александр Христенко написал:[TABLE]
Цитата
И Богданову хватит уже - запретить ему начинать новую. Или пусть собирает следующую модель только одной рукой. Левой![/TD][/TR][/TABLE]А вторую чем занять?
- Как вариант: приковать к батарее. Но может у тебя на неё были другие планы
@BorisV написал:Коллеги, по поводу переноса сроков.
Так понимаю, минимум пять работ требуют минимум недели.
Ивашов, Ткач, Киселёв, Богданов, C96_Eddie,
Правильно?
Предлагаю последний день конкурса сделать 23 января (воскресенье), 23:59 местного времени (ну или по Гринвичу?).
И до конца января голосуем.
Если есть возражения, пишите.
Прошу учесть, что потом переноса сроков уже не будет.
Тогда нужно, чтобы они сами подтвердили получается ли. И Богданову хватит уже - запретить ему начинать новую. Или пусть собирает следующую модель только одной рукой. Левой!
И Серёга Ткач не успевает с почти готовой моделью. Думаю, как минимум нужна неделя, включая выходные. В общем, чтобы все участники, которые хотят, и у которых модель на выходе завершили, а не переносили. Ну и конкурс интереснее будет...
@Алексей Ивашов написал:Сейчас заканчиваю стойки шасси
Вот ради таких работ и стоит просматривать стройки - есть что почерпнуть для себя!
Неожиданно. Насколько я понял где-то 47 лет было? Темпест у него зачетный вышел, да и предыдущие модели хороши. Эффекты вырисовывал классно. Очень жаль.
@Матвей Богданов написал:Меня как то посетила аналогичная мысль,про будущее моего хобби.... А потом просто выкинул из головы дурные мысли.
Твои внуку отдадут играться, если завещания не напишешь.
Я про свои подумываю раздавать, но только тем, кому они нравятся. Чтобы может кого-нибудь на моделизм толкнуло в будущем.
В своих родных я уверен: они сберегут, как память для потомства. Это я о достроенных моделях. А вот с нахомяченными...
Но вот в чем нельзя быть уверенным, так это предсказуемости судьбы. Вот у меня, например, часть моих школьных-студенческих моделей осталась в Донецке в родительской квартире (никто там сейчас не живет). Может когда доберусь до них... Кто знает куда жизнь закинет.
@Андрей написал:Александр Христенко написал:Андрей, затрудняюсь прокомментировать наличие белой краски на заводах во время войны (в смысле её количества). Может быть и так. Но предположил бы, что на заводе краски больше, чем в поле, и достать её легче.Пилотку или кок винта, как знаки отличия конкретных боевых подразделений, предположу, что красили только и исключительно на фронте.
В авиации применяли краску отвержденную ВИАМ, со своим составом. Он являлся не только маскирующим, но и защитным покрытием. Поищите статью рождение камуфляжа. Для зимы была разработана смываемая на основе извести, если не ошибаюсь. Вот ее в достаточном количестве МОГЛО быть много. А вот черной, когда ввели камуфляж, в достаточных количествах поставить не смогли. И обязательный камуфляж для бомберов перенесли на сентябрь. Это до начала войны, когда еще не были порваны производственные цепочки. А во время войны, тем более в первый год, была полнейшая неразбериха. Белая краска, не зимняя) в камуфляже не применялась, а использовалась для небольших площадей, как номера, коки. Соответственно и лишних объемов, т.к. она со временем портится, заводы ее не держали.
Андрей, спасибо, интересно. Однако, во-первых, не отвечает на мой вопрос по надписям. А во-вторых, слишком обобщенно - "средняя температура больных в больнице". Согласитесь, что корректнее было бы вести разговор о конкретных частях или заводах в конкретный период времени или о конкретных партиях.
Поэтому трудно согласиться с такими утверждениями "черной, когда ввели камуфляж, в достаточных количествах поставить не смогли". Может где-то и не смогли, а где-то покрасили в первые же недели войны. Нашлась краска. Да, была неразбериха с поставками. Но потом стало налаживаться и очень быстро. Так что трудно сказать, что именно на том заводе не было именно белой краски именно в то время. В любом случае, это только предположения. А про камуфляж почитаю.
@Михаил Троян написал:Александр, эти борта на самом деле латаные перелатаные и с кучейнеродных деталей, вот они так выглядят (побитые на рембазе подшаманенные). На моём прототипе, консоли вообще с машин первых серий (без предкрылков и ПВД в торце). Ну а капот, думаю тоже белый только из покраски других партий (с менее светлой краской).
То что крыло из первых серий - отлично, многое объясняет. В том числе и то, что однотонное (вероятно, другим оттенком).
По капоту - я читаю всю переписку, твою позицию видел. У меня тогда вопрос по технической надписи - задал в предыдущем посте. С ней как?
Я докапываюсь не ради срача - мне интересно. Во-первых, вообще тема зимников. А во-вторых, тоже хочется как-нибудь именно такой МиГ-3 с героической надписью сделать.
@Сергей Бусаргин написал:Да какой там АЕ-9! Откуда, зачем? Белую краску нанесли на уже окрашенные панели капота, зеленые или черные, или то и другое вместе. А так как, скорей всего, белую краску нанесли в один слой, или развели пожиже, белая выглядит серой.
Хорошо, Сергей, допустим. А как тогда объяснить наличие номера и технической надписи на капоте? Просвечивается?
И следующий самолет: явно отблескивает капот. Или нет?
@Андрей написал:Александр Христенко написал:А просветите, пожалуйста, может знаете: а эта партия мигов изначально на заводе в белый красилась? В смысле несмываемой белой краской поверх алюминия? А не поверх летнего камуфляжа смываемой краской, как делалось с многими машинами?
Это маловероятно. Покрасить то завод мог, а откуда он краски столько возьмет? Одно дело пилотку на киле покрасить, кок винта или номер. А совсем другое - самолет целиком. При этом максимум, через 2-3-4 месяца, самолет придется перекрашивать. Вопрос, что самолет столько времени не проживет - не рассматриваем. Так что, скорее всего - это стандартный зимний камуфляж, нанесенный поверх летнего. На заводе. Качественно. И пока, без следов эксплуатации.
Андрей, затрудняюсь прокомментировать наличие белой краски на заводах во время войны (в смысле её количества). Может быть и так. Но предположил бы, что на заводе краски больше, чем в поле, и достать её легче.
Пилотку или кок винта, как знаки отличия конкретных боевых подразделений, предположу, что красили только и исключительно на фронте.
Еще раз повторюсь - вполне возможна и Ваша версия. Вот только тогда вопрос: а надписи красным (да и звезды) поверх смываемой краски наносили? Или каждую буковку белой краской аккуратно обводили? Вот в соседней ветке тоже ситуация с зимником обсуждается (правда годом позже).
@Fandom, спасибо большое за ссылку! Кое-что прояснилось. По крайней мере, я узнал, что существовало понятие заводской белой устойчивой краски.
@Fandom написал:- насчет консолей крыла - это уже всех задолбавший пример (хотя по мне красные все же намного ярче)
- кто-то видит капот покрашенный серебрянкой/некрашеный
- встречал мнение (сходу уже не скажу где - порядочно времени назад было), что т.к. МиГ был по факту собран из кучи запчастей после аварии, то стабилизаторы прицепили к нему еще от одного разбитого аппарата, поэтому верхняя поверхность их была серебристой.
Насчёт консолей крыла, склоняюсь к зеленому - по крайней мере хоть логика есть. Фюзеляж был покрашен на заводе. Крылья по какой-то причине от летнего варианта, иначе тоже бы покрасили на заводе. Другой цвет идет строго по границе крыла. А маскировать самолет в белый, да еще ОЗ не наносить на верхние поверхности, чтобы не демаскироваться, а потом крылья красным выкрасить? По-моему чересчур.
По поводу капота, посмотри, следующий МиГ тоже с серебристым капотом - так что версия про собранный из запчастей в данном случае хлипкая.
@Владислав Киселев написал:Александр, просить - терпеть ненавижу. Потому вариант с чужим принтером пришел в голову в последнюю очередь. Уж извини, больше не буду.
То есть обещаешь впредь общаться с супругой по вопросам моделизма?
@Fandom написал:Просто насчет этой линейки мигов существует достаточно много споров....
А просветите, пожалуйста, может знаете: а эта партия мигов изначально на заводе в белый красилась? В смысле несмываемой белой краской поверх алюминия? А не поверх летнего камуфляжа смываемой краской, как делалось с многими машинами?