Цитата:Анатолий, вы описали кратенько процесс, с которым знаком любой моделист))) А для начинающих есть давно темаhttps://karopka.ru/forum/forum232/topic6233/
где все обслюнявлено до мельчайших подробностей.
Ну я не знаю! Тут кратенько предлагали просто налепить и обработать decal soft! А так ничего не получится! А зачем вообще один из комментаторов пробовал что то рассказывать о декалях я не совсем понял! Автор вроде не похож на начинающего!
)))
Модель понравилась.Особенно на крупных планах.Плоскости уже металлические если есть потертости до металла? И есть ли фото оригинала? Может добавить его? Выше уже подсказали о недочетах.
Фото добавил
Как и в любой изкоробки, деталировки не хватает из-за чего модель сильно проигрывает в визуализации.По остальному:
- в цвет низа не попали, АМТ-7 имел довольно заметный сероватый оттенок.
- Снаряды М-13 в серый цвет красили до (и после) войны. Применяли их на Ил-2 в 1941г. Потом не применяли и вернулись к ним в конце июля - августе 1944, когда уже было постановление ГКО, разрешавшее не окрашивать авиационные боеприпасы калибром до 250кг. вкл.
Поэтому М-13 окрашивали только стабилизаторы (в черный цвет). Остальная ракета была не окрашена: Взрыватель - сталь/аллюминий, БЧ -сталь/чугун, двигатель - оцинкованное железо (как хозяйственные ведра и оконные карнизы времен СССР).
- декали заводского номера на обтекателях ниш шасси не приварены и серебрятся
- не хватает (декали) прицельных полос для бомбометания с низких высот.
-Цвета я не намешивал, какой был у производителя под АМТ-7 тем и покрасил, как и весь камуфляж.
-Со снарядами сильно не вникал , всё как по инструкции было и пару фото вроде в интернете видел. Возможно вы и правы.
-Номера на декалях, думаю не сильно хорошо прошёлся по ним полуматовым лаком. Спешка в работе, главная угроза качества))).
-Прицельные полосы , я как посмотрел на фото отсутствуют. Покрайне мере я их не разглядел. Вариант послеремонтный. Звезда даёт такой вариант без полос, тоже в послеремонтном окрасе, есть фото с чистым носом.
Модель собрана именно для личной коллекции, что бы был . я и фото то не особо хотел выкладывать, так как знал про свои недочёты. Ну получилось, как получилось!
И прототип красив и модель! Окраска отлично, думаю, пришлось по-возиться, но вышло - супер! С Уважением, Андрей. Заберу в избранное.
Спасибо! Да окраска и тонировка заняла очень много времени.
Модель получилась хорошо. По поводу неточностей Билли написал.
Скорее неточность одна. Это не того цвета AGM-65E . По AIM-9 M я уже доказал, представленным фото в ответах выше в постах.Они были на этой модификации.
Цитата:Цитата: Хотел пояснений на счет ракет AIM-9 M. На фото 1 это вроде как они? Или я ошибаюсь? Про AGM-65 я примерно понял, надо только перекрасить их в серый цвет.Приветствую!
Всё правильно, на Вашей фотографии AIM-9 M/L. Это очень редкое исключение из правил. И как раз эта фотография это демонстрирует. На фото Хорнет в роли танкера-дозаправщика. И не четырьмя баками как положено, а с двумя. Т.е., летает совсем-совсем недалеко, а может даже просто тренировочный полёт. Ему можно подвесить ракету предыдущего поколения.
А по Maverick'у вбейте в поиск "AGM-65E и сразу всё поймёте.
Вот ещё фото с такими ракетами.
Сама модель самолёта - очень красиво!Но, подвеска, не то чтобы бьёт по глазам, а просто лупит по ним!
У Вас подвешены AGM-65. Он покрашен в белый цвет, а на корпусе надпись "LASER". Но, такого быть не может никак.
В белый цвет окрашивались только модификации А и В. И у них не было прозрачного обтекателя головной части. А и В СуперХорнеты не использовали никогда. С LASER - это уже модификация Е. Они окрашивались только в серый цвет.
Ракеты AIM-9 M/L подвешивали на F/A-18 A, C, D. На СуперХорнетах уже использовали AIM-9X.
Если есть возможность подкорректировать с подвеской - модель от этого только выиграет.
Здравствуйте. По вооружению использовал инструкцию. Хотел пояснений на счет ракет AIM-9 M. На фото 1 это вроде как они? Или я ошибаюсь? Про AGM-65 я примерно понял, надо только перекрасить их в серый цвет.
Прекрасная модель . Все отлично . Могут возникнуть вопросы у коллег по соплам , хотелось бы побежалостей , игры цветов и прочее . А вот по мне все в меру .
Спасибо за оценку. А по соплам, дак это не Су-27 и там особых побежалостей то и нет вроде как.
Хорошо получился, аккуратная работа.Добавьте пожалуйста вид снизу, и если ещё будет крупный план ниш шасси, то вообще хорошо.
Виды сверху и снизу - как минимум по одному снимку надо строго в плане (типа как проекции чертежа, снимать строго по центру модели сврхе и снизу)
Если честно , то уже не охота. Пусть как есть.
Отличный Фантом! Есть парочка некритичных мелочей, но их мало кто вообще отрабатывает. И фоток категорически мало для такой хорошей работы! Низа вообще нет...
Да в каждой модели , чего то не хватает или что то лишнее)
Окрашено аккуратно. Что бросилось в глаза - дверца кабины пилота сбрасывалась в аварийной ситуации, т.е. не открывалась для выхода пилота (этот момент запомнился, когда делал свой в 72-м масштабе). И кок винта великоват, но это к производителю.
Да, я тоже узнал когда уже собрал и покрасил. Переделывать не стал. Модель собирал года три назад.
Из всей троицы этот Ил самый калорийный! Не думаю что на этой машине было металлическое крыло. Рад за вас.
Почему вы считаете , что крыло не было на этом варианте металлическое?
Красота!
Благодарю за отзыв!
И тут отпишусь ))) КЛАССНАЯ работа - 5 баллов !
Спасибо!
Цитата:Краску сами мешали или акановской? Какя понимаю больше такой никто не делает?
А на счет антенны, то тут вопрос прочно висит в воздухе. Так как конкретики в этом вопросе не , пришлось её приделать там где написала инструкция. Дам файл, там на 102 странице ИЛ с такой антенной и перед кабиной.Не смог только определиться по движкам, они зачехлены.Краска ганзовская, но за основу брал акан: Сначала попытался намешать по фотографиям заводских выкрасок, после чего тупо купил акан и намешал его копию из Ганзы (ну просто акан не устраивает меня по качеству)
А фото РПК, это как раз то самое единственное. Плюс ещё десяток фото с дб-3м (дб-3б). А вот во всех монографиях (ну мб кроме Котельникова, за него не помню) пишут, что рак перед лобовым стеклом, - "отличительная особенность морской авиации", вобщем полная чушь, учитывая что фоток "моряков" чуть ли ни полсотни, а с таким РПК только один.
Просто я этот момент предметно рыл (ну чтобы ручку съёмного капота легендтрованно сделать), нарыл только одно вот это фото и как бы пришел к выводу, что на ил-4 такой РПК был крайней редкостью.Да и не особо смотрится он там: по примеркам получалось, что РПК выигрешнее всего смотрится " по торпедоносному" т.е. сбоку, почти там же где панель РПК в штурманской кабине, но только снаружи.
Соглашусь с вами. Ну как было в инструкции и это фото. Я сделал так. Так как подробного по этому вопросу я тоже не нашел.
Краской акан я ни разу не красил. В основном ганза и тамия. Вот попробовал джимскал. Понравилась. Жду их караску на спиртовой основе. Тоже попробую.
Зачетная работа! А можно поподробней о доработке капотов. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Я писал в ветке где строил модель.
Вставлю свои 5 копеек: Тот кто берется за постройку данной модели, очень быстро приходит к двум однозначным выводам:- модель сильно "беднеет" и проигрывает в экстерьере с широкими капотами против узкого капота (а жалюзи производитель дает только в закрытом виде, соответственно ни о каком двигателе и проводке речи не идет)
- по причине внушительных размеров, двухцветный камуфляж смотрится ниочем, однозначно просится третий цвет.
+ у большинства как моделистов, так и коллекционеров, Ил-4 ассоциируется исключительно как торпедоносец.Производитель дает более 20 вариантов окраски (а не 6 как тут выше суперэксперт нагрубил), но как только вводишь в поиск эти два фильтра, выбор сужается до 1-2 бортов. И это при условии, что даже еще и не начинал вникать в историю прототипа: (особенности нанесения тактических номеров на разных флотах, особенности окраски в зависимости от флота, разные конструкции "ласты" для низковысотного торпедометания на разных флотах и т.д.)
А если еще начать обращать внимание на ошибки (как под копирку по разным монографиям кочующим) то вообще полный звиздец с выбором прототипа.Модель получилась достойная. Но цвет нижних поверхностей полное "молоко": Поскольку он голубой, рискну предположить, что решили сделать Al-г (который был гораздо бледнее), или АМТ-7 (который намного более серый. Но даже если бы в один из двух попали, то все равно была бы ошибка, потому как цельнометаллические самолеты красили исключительно глифалевой эмалью А-28г (которая ИМХО ближе к зеленому, чем к голубому).
Ну и пожалуй местоположение антенны РПК, -> не то чтобы ее никогда там (где у вас) не было. Но перед мордой лица пилота, она стояла штатно на ДБ-3, а на ДБ-3Ф буквально на нескольких первых машинах (есть только 1 фото), после чего перекочевала под брюхо, а на торпедоносцах ее смещали левому борту, чтобы у торпеды под ногами не путалась.
(Я на своем Ил-4, РПК тоже там же где и вы поставил, но у меня верхняя панель штурманской кабины сьемная и антенна рпк выполняет роль ручки, чтобы снимать)Фото как выглядит модель покрашенная в А-28Г прилагаю
Краску сами мешали или акановской? Какя понимаю больше такой никто не делает?
А на счет антенны, то тут вопрос прочно висит в воздухе. Так как конкретики в этом вопросе не , пришлось её приделать там где написала инструкция. Дам файл, там на 102 странице ИЛ с такой антенной и перед кабиной.Не смог только определиться по движкам, они зачехлены.
Очень красивая модель !Как с декалями не было проблем ?
Нет, всё вроде хорошо.
Добавил немного фото, как просили администраторы
Отличная работа, особенно фото крупным планом, понравились!
Спасибо за отзыв!
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.На боксе дано 6 вариантов окраса , в том числе и этот. Логически возможно, что выпущенный в марте 1941г. самолет дожил без особых приключений до 1944 г.
Вопрос к автору : как Jim Scale пр работе через аэрограф и нужны ли к краске усилители текучести, по типу Вальехо ? Попробовал одну баночку , но что то ее адгезия к грунтовке смущает.
Доброго дня!От краски я просто в восторге! Перед покраской в аэрограф капнул растворителя только для смачивания сопла. Краска дуется хорошо. После засыхания интересные ощущения от неё.Она как будто не высохшая. Но на самом деле это её такая структура. Заметил что на ней практически не остаётся отпечатков от пальцев. Растворитель для водных красок от Мажора. Слои ровные, укрывистые. Первый раз красил водными красками. До этого как то не получалось у меня с ними). Если что то поподробнее хотите узнать пишите, расскажу.Спасибо. Т.е. в модельных магазинах можно купить в комплекте краску и растворитель . Надо будет посмотреть.
Лайфхак : по поводу несоответствия камо и даты выпуска самолета - пусть "ыксперты" расскажут это летчикам По-2 в четырехцветном камуфляже и красными звездами с белой окантовкой.)))
Судя по всему "эксперт", это обращение ко мне. Так о чем мне нужно рассказать летчикам "четырехцветных" По-2, если таковые ещё есть?
Так, добрые люди! Перестаньте нагонять не доверительный ком. Мы все объеденены одним увлечением. У каждого свои веденья этого. Так, что давайте дружнее, без навязывания своего мнения и негатива.
Вах, какой красавец!
Благодарю!
Классно торпедоносец выглядит! Хорошо модель получилась! И цвета отличные! Это готовые этой краски, или что-то мешали? А как и какие лаки ложатся на эту краску? На этой модели можно, наверное, расшивку не выделять по причине глубоко и объемной сделанной от производителя? В принципе она сама будет давать тень.
Лаки без каких то замечаний. Проблем не возникало.
Классно торпедоносец выглядит! Хорошо модель получилась! И цвета отличные! Это готовые этой краски, или что-то мешали? А как и какие лаки ложатся на эту краску? На этой модели можно, наверное, расшивку не выделять по причине глубоко и объемной сделанной от производителя? В принципе она сама будет давать тень.
Здравствуйте! Краски готовые, цвета не смешивал. Про расшивку вы сами всё правильно заметили. Спасибо за отзыв!
красота!очень понравилось исполнение.
а как сколы рисовали?По краске Джим Скейл - полностью присоединяюсь. тоже пока очень доволен ею. дальше посмотрим как себя поведет после хранения. А то имеющаяся краска-акрил от АРмПайнт поначалу вела себя отлично, но после полутора лет хранения начала распадаться , появился осадок. При задувке - мусор какой то на поверхности, как манка.
дай Бог, что бы Джим Скейл так не портился.
Сколы делал стирания краски до нижнего слоя краски(алюминия). Ну и так кистью, поролоном сверху подрислвывал.
Добрый день? На выставке в Питере эта модель была? Да, эта
Добрый день! Да была)
Цитата:Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.На боксе дано 6 вариантов окраса , в том числе и этот. Логически возможно, что выпущенный в марте 1941г. самолет дожил без особых приключений до 1944 г.
Вопрос к автору : как Jim Scale пр работе через аэрограф и нужны ли к краске усилители текучести, по типу Вальехо ? Попробовал одну баночку , но что то ее адгезия к грунтовке смущает.
Доброго дня!От краски я просто в восторге! Перед покраской в аэрограф капнул растворителя только для смачивания сопла. Краска дуется хорошо. После засыхания интересные ощущения от неё.Она как будто не высохшая. Но на самом деле это её такая структура. Заметил что на ней практически не остаётся отпечатков от пальцев. Растворитель для водных красок от Мажора. Слои ровные, укрывистые. Первый раз красил водными красками. До этого как то не получалось у меня с ними). Если что то поподробнее хотите узнать пишите, расскажу.
Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.
Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.
Попробую погасить ваш диссонанс). На чёрно-белом фото очень заметно отличие цветового тона на носу, середине и хвостовом оперении. Что в принципе подтверждает версию о трёхцветном камуфляже на этих двигателях.
