имеются два варианта.Если с акриловой Ганзовской серебрянкой я уже имел дело, то mr metal color пока ещё нет, буду осваивать.
Разница в том, что mr.metal намного реалистичней, и даже полируется салфеткой до нужного блеска. Однако обладает "эффектом пыльцы" - то есть истирается, оставляет на пальцах след. Поэтому лак желателен но необязателен.
Сколько же одинаковых наборов одновременно вы строите?THE BEAST пишет:Начал драгоновский T95 (AKA T28). И это только часть первого шага, охренеть
На что вы клеите, Народ?
Юрий Кулаков пишет:Давно мучает вопрос - почему файлы идут не по порядку?
Файлы путаются только, если их больше чем два.
Причем, некоторые файлы превращаются в "марки-миниатюры", а некоторые нет. Закономерность не выявлена.
Иногда снимки распахиваются так широко, что их не посмотреть.
Законсервировал стройку. Продолжу после возвращения из длительной командировки.
Именно цвет масляной краски меня и интересовал, оттенок понравился.
"Имитация провиса полотна" - это уровень!
Кресло пилота полностью выполнено из полосок фототравления.
Мой первый опыт работы с ремнями.
Моя задумка сработала. Все тросы управления удалось провести через мою кустарную "систему".
Все тросы управления пройдут сквозь корпус наружу.
В нашем случае пространства для маневра очень мало. Положение системы блоков и тросов диктуют их обтекатели на внешней стороне гондолы и разметка на боковинах.
Производитель набора не предполагал подобные заморочки. Нам еще повезло, что узлы удается совместить.
Под "механизацией" я подразумеваю систему блоков и тросов, положение которых незначительно менялось в зависимости от даты схода с конвейера. Я делал этот участок по найденым чертежам. Доступные фотосвидетельства этого узла отсутствуют.
Немного сверлил и резал палубу и боковины, чтобы воссоздать оригинальную механизацию управления.
Номер коричневой краски мне интересен.
Я почему спросил - Wingnut Wings у некоторых моделей деревянные плоскости декалями снабжает.
Но у вас прекрасно получилось и без них.
Я правильно понимаю, что деревянные поверхности это тоже декали?
Наш набор ("100 year anniversary"
предполагает самый правый вариант.
На оборотную сторону основной приборной панели провел трубки к приборам (теми-же медными проводками). На самолете встречались три разные модификации приборной панели. Все они ставились в один год, и все они есть в этом наборе в пластике, однако цветное травление с циферблатами - только для одной версии, что жаль.
Получился такой вот сэндвич: "Хлеб - нити - трубки - рычаги". В месте крепления рычага толщину трубки сточил больше чем наполовину. Сплав очень мягкий, даже ноготь оставляет след. Зато, после сборки всех слоев, нет даже намека на тесноту.
Изготовил вертикальную носовую перегородку как на прототипе.
Из всякого мусора изготовил панель приборов (ее нет в комплекте). Учитывая скудность информации о ее внешнем виде, результатом очень доволен, я видел только худшие примеры.
Подключил эту панель трубками, сделанными из тонкого припоя (0,5 мм) и из проводов-волокон от портативной электроники.
В наборе отсутсвует небольшая панель приборов маслопровода, которую можно увидеть справа от места пилота.
У меня есть россыпь старых обрезков для того, чтобы повторить ее в моем масштабе самостоятельно.
Источники единогласно утверждают, будто самолет был полностью фанерно-брезентовым. Но я знаю, что его нос - это две скрепленные панели из листового алюминия, сшитые металлическим кантом. Это не монолитная люлька из фанеры, поэтому так задумал окраску.
Мой 48-й масштаб сделал бессмысленной попытку нанести расшивку возле кресла пилота, ее просто не видно.
Согласно инструкции, детали №С-10 (и травления к ним) - "неиспользуемые". Но я знаю, для чего они и куда просятся. Это торцы запасных магазинов для пулемета Lewis, и они предназначены для других приборок. Поставил этих крошек на свою панель вопреки инструкции. Рифление на магазинах - полоски травления.
Когда уже начал красить панель, решил выскоблить углубления для запасных магазинов.
Сейчас на руках две заготовки фюзеляжа. Отложу их на время в сторону пока не пойму, нравится мне или нет. Зеленым цветом не очень доволен. Красил несколько раз, пробовал три оттенка. Технический отсек сделал "грязным". Инструменты - кисть, эмали mr.Hobby.
От "брюха" отрезал пластиковые крылья (за ненадобностью) и уже использую их как палитру. Опробовал на каркасе гондолы нить для расчалок. Она сечется до нужной толщины, хорошо тянется и не разрушает модель. Покупалась в магазине для рукоделия за символические деньги, ищется по ключевому слову "спандекс". Её мне рекомендовали Сергей и Константин на местном форуме. Это был дельный совет. Также попробовал разную краску, но потом смыл все пробы и красил заново.
Скоблил, ковырял. Можно сказать, что начал.
"Stripdown edition" - обнаженный каркас крыла (если по-русски)
