Без вашего пушка действительно будет скучно. Такой агрессии в обсуждениях как с участием вас и ваших моделей на сайте не было. Впрочем, есть место где ваши манеры придутся ко двору - Рада незалежной. Может быть подумать о политической карьере ?

Хаха
спасибо! Не передергивайте
Но агрессия, если это слово тут уместно, появляется только с Вашим присутствием, поэтому уж за весь сайт не стоит от Вашего имени
Или Вы ожидали что Вас будут и в обсуждении данной модели восхвалять,? Так это врядли....

Да некчему извенения...
спасибо за участие
просто почитав неугомонного звезду стендового моделизма у которого самого рыльцо даже не в пушку и напрочь отсутствует самокритика, остается только пожелать перейти ему на сайт историкотехнических специалистов - в красноречие меряться, а то самооценка так и падает - кто мы? А кто в прекрасном белоснежном смокинге?
Порылся - пока не нашол..
но думаю это бесполезно - скучно будет без него - хоть немного прекрасного в этом мире...

осталось еще клеймо производителя и сирийный номер на все детали посавить, и тогда справедливость будет востановлена

Да я полностью согласен!!!!!
все это не критика, а умнячение! Вот какой я, типа....а главное - аэродинамика...

Владимир, тут есть пара моментов...

1. Автор сделал такую ушатанную модель, потому что ОН ТАК ВИДИТ, и это его право. При этом самолет смотрится очень эффектно, но с таким обилием "следов эксплуатации" - малость неестественно.
2. Автор несколько агрессивно воспринимает любые критические замечания, особенно от Вас, поэтому лучше не надо... Пусть остается уверенным в своей правоте и непогрешимости...

Всем удачи и наилучшие пожелания в наступающем Новом году!

ну ВЫ не правы Сергей (без обид) правда-правдой!Но!Агресивное восприятие критических замечаний - связано только с теми замечаниями которые неодыкватны (конечно на общей картине обсуждения они как раз и выделяются - ну наверное скучно былобы без неодыкватов), а адыкватные, как Вы могли заметить (Вы я помню с первых мною выложенных моделей участвуете в полемике - Спасибо!), все были так или иначе приняты и воплощены в следующих, А воспринимать критику от критикантов которым самим нечим похвалиться так я, к сожалению, не готов - а Вы?

А что касается последнего(крайнего) коментирующего, как-то я поучаствовал в его обсуждении - после чего мы решили не общаться - вот она правда - не все ее любят, а советы давать - это как на красной площади невозможно с-ом заниматься - из той же оперы....

Скушно нибось было?? - Никто не ругался

Давненько Вас не было. Дача съедала?))))) Отличная Кобра. Понравилась.

ХАХА!

ага картошку окучивал
малину подвязывал!!!!!)))))))

Ну уж спасибо

Отличная "боевая" Кобра! +5

Многие и в 48 так не соберут, я уж молчу про 72... Отсюда и придирки...
Что касается придирок коллег по поводу грязи и прочих "гадостей" - машины такими и были, базировались на островах, аэродромы - одно название, дефицит пресной воды - какая мойка, если на питье не хватало.

ВоВо....на островах оно и не то было...

спасибо

Давно жду - спасибо!!!

Ну наверное 18и раз об этом более чем достаточно....

Нашел историю борта! вставлю сейчас в описание
но фото нет есть рисунок!

Цитата:По поводу разного цвета

Руководствовался комплектом дек от Академи
Это похоже на ответ серьезного человека, хотя как аргумент - спорный. Если вы имеете в виду ваше упоминание "разный цвет нацидентификаторов", так где тут переписка? А инструкция... Даже то, что как на этой картинке показана собрана передняя стойка - это правильно? Так надо на 100% доверять такой инструкции? Вот похожий на ваш самолетик, хотя это и современная версия. Но логики в окраске ОЗ у него больше, чем на картинке к Инструкции.

И фара наместе, и борт этот я уже выложил

Ну и главнвя

Кстати!
много разговоров и осуждений работы было по поводу левой двери

Похожий борт только есть и тот современный

По поводу разного цвета
Руководствовался комплектом дек от Академи

Цитата:Цитата: мыж художники;-))))

я это вижу так
Художником, конечно быть хорошо! Но ещё было бы лучше, если бы художник мог бы приближенно повторить то, что он видит на фото. Кстати, есть фото этого борта? О модели. Соглашусь с коллегами. Модель выглядит может быть не грязной, но "чумазой" точно! Название модели самолета надо указывать правильно. Это Q-5, а не Q/N (две разные модификации). Глухие тоннели радиаторов к крыле смотрятся нелепо. Фара на нижней плоскости крыла отсутствует. Тяга передней стойки выглядит странно. Что-то с ней не так. Почему разного цвета ОЗ на фюзеляже и крыле? Или это особый художественный прием?

Вот это спасибо

Шоф предательски лопнул в конце работы, в фотостройки видно что он зашпаклеван,
а по поводу излишнематовости тут уж не знаю - отличный матовый лак АК делает модель матовой....
спасибо.

Разный цвет нацидентификаторов тоже вызвал недоразумение, знает кто действительно правильно ли так и зачем ежели так?

Спасибо коллега

Спасибо за благие намерения

О, друг мой, здравствуйте великий и ужасный!
смотрю невыдержали Вы нашего с Вами уговора, на личности Вы тоже
предусмотрительно предупредили чтоб не переходить. Пока еще
не было того.
честно признаюсь руки прям чешутся переодически поучаствовать
в Ваших обсуждениях...Но уговор не давал!
Спасибо, что первый

Только частично...

Самолет - это такая техника, которая однозначно должна содержаться в чистоте.
Поэтому здесь и пишут об излишнем испачкинге.

И слово "грязь" тут не стоит воспринимать как песочно-земляную субстанцию, увлажненную жидкостью из луж, и попавшую на поверхность машины. ))) Это просто общее обозначение эффектов, придающих модели "живой" вид - подтеки, сколы, ржавчина, пыль и т.п.

Ну тогда, видимо, дело вкуса,

мыж художники;-))))
я это вижу так

Да читаю отзывы, все положительные, и готов спорить с настойчивым упомянанием грязи на модели:
на ней нет грязи, если только на колесах, да и стоит не на асфальте;
это не грязь, а следы эксплуатации;
и нравится она не за то что аккуратно собрана или ровным слоем покрашена;
поверхность высветлена основными цветами;
копоть и нагар разве излишний?
5 клепок заржавело...
технологические жидкости подтекают только из некоторых лючков;
топливо подтекает из баков при снятии шлангов - без этого никак,
некоторые криворуки из машин на заправках умудряются писталеты так вытаскивать.

и именно поэтому он получился похожим на живой, небыло цели его испачкать
а была - сделать похожим на настоящий и отзывы что похож на 48й
и подобные - самый главный комплемент, меня радуют и доказывают что эффект достигнут

разве я не прав?.......

Уважаемый коллега уменя один вопрос,отверстия на передней стойке шасси, вы от эдика тровлом дорабатывали или академия так дала?

Это какраз травление, у Академии там все брутальнее

Красотка!!! И "аэродром" такой симпотичный. Сфотать бы летом, да на природе... ещё живее смотрелось бы.

Спасибо, это дааа, с фоном бы совсем как живая б была

За аэродром отдельное спасибо, новое для меня развлечение
не все технологии пока изучены и понятные

Нормально смотрится. Окрас интерьера такой в цвет камо, или мне показалось?

Нет не в цвет! На некоторых фото видно
даже основы разные, но, также, на некоторых даже закрылки
в цвет камо смотрятся....
цветопередача еёити

Красиво.По поводу двери,я тоже открою её,ибо есть фотки где она открыта на аэродроме!В этой модели от производителя именно с левой стороны они дали её полностью цельной.С другой она половинками.Захотели открыть и правильно сделали!

Спасибо Матвей!..такой официальный!
да. Фото тоже видел. Поэтому сомнений небыло.
Но! Раз уж все обратили на дверь внимание
не честно было бы скрывать косяк производителя....
дверь, на самом деле, открыта вынуждено, т.к.
все собрались специалисты и углядели не там открытую,
а далее конкурс на глазомер - дверь как в каропке так и в наборе травления
на 1,5 мм короче проема. Ну раз никто на это внимания не обратил
значит эффект достигнут.
так что и Academy не без косяков и Eduard тоже
Её закрыть было не возможно....