Все, молчу
Просто 01.5 - это один из любимых паровозов, не мог пройти мимо

Самый красивый ТЭ3, который я видел!
СУПЕР!

Также нашелся ТС, перекрашенный из правильного "донора".
Разница в конструкции котла налицо.

Вдогонку еще фото 01.5, чтобы была видна разница.

Игорь, извините, не совсем понял Ваш ответ. У Вас в описании указано, что "...сделан свет.. установлены прожектора советского образца и сцепки СА-3".

Каким образом это делает паровоз "нечто средним" между 01 и 03? Ваш паровоз именно Br 01.5 - со специфическим, очень узнаваемым котлом (с "горбом" наверху).

У Br03 (даже реко-локов) никогда такого котла не было - ни до реконструкции, ни после. Несмотря на то, что он близкий родственник 01-го, можно сказать его облегченная версия для меньшей нагрузки на путь.

У 01-го и 03-го ряд общих элементов (потому что оба паровоза относятся к стандартизированным паровозам, так наз. Einheitslok). Но это разные машины.

Ваш паровоз, как я и говорил - интересный и красивый перекрас локомотива ГДР, которого на наших дорогах не было.

Постарался приложить фото 01-го паровоза, аналоги которого были на СЖД (надеюсь, я правильно понял, как фото добавлять :-) ).

Игорь, работа хорошая.
Однако данный паровоз никогда не ездил по территории СССР. Это 01.5, так называемый rekolok, т.е. модифицированный железными дорогами ГДР 01-й паровоз. Реконструкция проведена в 1962-м году.
Реконструированные машины существенно отличаются внешне от "обычных" 01-х, которые были на советской железной дороге.