Vladimir Jokker,
мне пока еще далеко до шитья парусов, за ссылку спасибо, как дойдет до парусов, сразу туда.
А так увидела у Вас замечательные картинки с расписанными парусами, хочу что-то в подобном стиле, пока просто ищу вдохновения в картинках, надеюсь, осенью уже шить буду.

Билли Бонс,
а можно фото "гвоздевания" сверлышком?

Vladimir Jokker пишет:

Так и поступим,Билли а как сделать гвоздевание на рейках в 2 мм?

Способ с зубочистками не катит,что можно еще попробывать?

Механический карандаш (вдавливать и лучше перед жтим его окунать в грифельную пыль или чтото вроде) или медицинская игла обрезанная под прямым углом

Интересная модель получается.
А Вы нигде не видели информации по цветным парусам с рисунками 16ого века?

После длинного вынужденого перерыва таки закончила чистовую обшивку. теперь бархоуты, киль и пр пр пр

Константин (Fortres) Кравченко,
Жаль, что про бархоут не знала\не подумала раньше. судя по всему, буду как ламер, клеить невпопад.

Нижние порты закрытыми будут. с верхними помогите,пожалуйста! хочу деревянную окантовку. как раз сейчас ее и делать надо, правда?

Кошатник кошатника видит издалека (также как и аквариумисты )
Отличные колекции этих пушистых)

alamo-d,
уже в который раз можно сказать спасимбо АЛ за то, что с таким хорошим запасом материалы кладет. Есть на чем экспериментировать (и переделывать из чего)

Итак, дошла до фотоаппарата, дабы снять косяки во всей красе!

На носу есть такой откровенный косяк несходимости. Но киль его закроет, так что жить можно.
В нескольких местах остались следы от кнопок (молчу про гвозди)
Верхние рейки основательно в ПВА. вот думаю, отмочить их и отодрать и переделать (спасибо АЛ за достаточный материал)
Рейками заделывала пару щелей, очень даже хорошо пошло, только медленно. Буду рейками делать.

На заднем фоне пришла моя "помощница" (она же на аватарке, собственно). Назвали Кошка, но в силу ее характера имя само поменялось на motherfucker.... Так что какая из нее помощница, сами понимаете. С трудом отучила грызть рейки. Кисточки грызем по-прежнему, проволока это вообще любимая вещь.

Константин Буркин,
А это Вы так битумным лаком?очень приятно получилось.

alamo-d,
Константин Буркин,
Понятно! Тогда ждать пока.магазины откроются завтра и покупать шпатлевку другого цвета и льняное масло.
А про красное дерево так скажу: мне наверное, самой просто не нравится красное дерево. Вообще любимый тип дерева мореный дуб.

Константин Буркин, да даже стыдно показывать уважаемым корабелам.

делала во всю длину рейки. читала-читала книжки по планкингу, но на практике не применила по-моему, ничего. Просто не справлялась.
Еще в начале накосячила с клеем - клеила на пва. и пара досок продырявлена гвоздями (думала потом эти дырки забить шпатлевкой потемнее, чтобы сделать эффект гвоздей, но вовремя меня поправили)

Итак, на сколько все плохо?

делала во всю длину рейки. читала-читала книжки по планкингу, но на практике не применила по-моему, ничего. Просто не справлялась.

Еще в начале накосячила с клеем - клеила на пва. и пара досок продырявлена гвоздями (думала потом эти дырки забить шпатлевкой потемнее, чтобы сделать эффект гвоздей, но вовремя меня поправили)

Итак, на сколько все плохо?

Константин (Fortres) Кравченко,
Прочитала Ваши расчеты,
Палубы уже поздняк метаться.
а вот пушечные порты это актуально! надо перекраивать.
Данные в наборе стволы длиной 31 мм. на какую палубу пойдут?
Ипо размерам еще вопрос: а высота борта какая? например, на юте?

Господа корабелы, у начинающей вопросы.

Я тут заканчиваю чистовую обшивку (остался только фальшборт обшить)
Это ужас как сложно!!! Наверняка все сделала неправильно, про раскладку вообще молчу, т.к. задача максимум это ровно покрыть, а уж раскладка это вообще недостигаемая высота пока.
в нескольких местах у меня проблемы в виде прогалов в полмм. Шпатлевать?
Вообще думала покрыть в конце матовым лаком. а до этого пройтись чем-то вроде морилки (написано "защита для дерева" цвета палисандр, т.к. данный в наборе sapeli вообще чуть ли не розоватого цвета. не нравится мне.
Шпатлевка по дереву цвета палисандр также имеется, по инструкции можно морить после.

Так вот вопрос в следующем: в каком порядке все это джелать???
шкурить-шпатлевать-шкурить, потом красить и лачить?

И вообще на каком этапе лачить палубы и корпус?

Константин (Fortres) Кравченко,
Спасибо большое! теперь намного проще работать.

До палубы мне еще далеко, обшивку бы сделать. Тем более в ближайшее время в разъездах буду, не смогу многого сделать.

Константин (Fortres) Кравченко,
дверь на нос 16-17 мм
Окно на корме 20 мм, дверь на корме 25 мм
межпалубное пространство 15-20мм в зависимости от палуб

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

А расшивка на стеклах - вообще, бомба !

Марина, не сочтите за труд - указать размеры ваших дверей и окошек, что бы проще было "подбирать" варианты исходников для их изготовления...

я что-то с масштабом не дружу. надо сесть и просчитать, потому что очень странно получается. высота бортов ну очень высокая относительно этих самых дверей из набора.

о! а еще за ночь высох мой эксперимент по окнам! только подложку надо темную делать или как лучше?

Константин (Fortres) Кравченко,
спасибо за информацию. про шнур думала и мне пока не очень нравится, как это у меня получилось. про киль... я еще не решила как буду делать

Константин (Fortres) Кравченко,
уже не оторвать обшивку. мега клей по дереву.

даже вот так лучше петли

alamo-d,
Денис, это очень вовремя!

а я туда пока декоративкой балуюсь.

жжоте, господа корабелы

alamo-d,
У меня получается, что сейчас обшиваю транец вчистовую., потом борты, таким образом в конце обшивка бортов ляжет поверх среза обшивки транца
По раскладке обшивки еще думаю. рисовать буду после финальной шкурки бортов.
по гальюну мне и самой не нравится, не понимаю, как дальше там все должно быть.

Про порты. если делать в шахматном порядке согласно чертежу, т некоторые порты попадают ну точно на шпангоут. так что уже сомневаюсь про открытые порты внизу

меж тем за болтовней мой галеон обзавелся черновой обшивкой и уже начал даже чистовую

Терпимо для первого раза?
Жду камней в огорород)

Анатолий Печников пишет:

какой форум оживленный! Одно слово - девушка на корабле...

Анатолий, и не говорите...

Игорь Шейнин пишет:

Ссылка не открывается, наверное смайлик не там стоит.

Это вдруг ссылка в смайлик превратилась.
ссылка нормальная

Игорь Шейнин пишет:

Марина пишет:

св Марина святых вод

А что мне такое название нравится.!

Очень кстати в тему подходит к португальскому кораблю, приписаному к Байоне.

http://ru.wikipedia.org/wiki/0%9C0%B01%800%B80%BD0%B0_0%B80%B7_0%9E1%800%B50%BD1%810%B5

немного оффтопик для любопытных:

на сайте ВМФ Испании есть куча интересных исторических документов. И какой-то очень объемный талмудт по истории флота Испании. В одной из глав нашла про испанского изобретателя, этакого "Да Винчи".
кратко:
Бласко Гарай в 1539 написал послание королю с предложение нескольких изобретений, среди которых "изобретение по передвижению кораблей во время штиля без весел", "по извлечению со дна затонувших кораблей (?) лишь с помощью 2 мужчин", "по длительному пребыванию в воде", "по освещению (искуственному)", "по опреснению морской воды", "по производству воды без воды", "мельница на борту корабля приводимая в движение силой 1 человека". Достоверно известно что опробовано первое изобретение. На галеоне 200 toneles установили 6 колес по оба борта. Потом опробовали на галеоне 350 и в третий раз в Ьарселоне, упростив механизм, установив 2 колеса по каждому борту. Итого работой 50 мужчин корабль достиг скорости лига в час и совершая ciaboga (это маневр поворот?)в два раза быстрее галеры. хотя отзывы свидетелей были благоприятны, изобретение было не оценено и не получило распространения. Некоторые историки верят, что Бласко Гарай таким образом изобрел паровое колесо, во что тем не менее почти невозможно поверить.

Как вам такое?

P.S. не исключаю, что своими научными изысканиями открываю в 33ий раз Америку и все давно уже слышали и знают о Бласко Гарай)

Игорь Шейнин,
Да, вполне колеса притранспортировке это да. Но в тексте именно про лафеты, на которые установлены стволы.
И потом сравнивают их именно с простым подставко-лафетом (как его там правильно) и с береговым лафетом, то все же колеса не дезмонтировали, иначе какое тогда преимущество относительно подставко-лафета, только транспортировка?

Игорь, а что такое пушка василиск?

Константин (Fortres) Кравченко,
про ахать это точно, даже если таккелаж неправильно собран и паруса к верх ногами повешены
Да, понятно, что хуан это собирательный корабль, понятно, что особо достоверности не получится по причине того, что полным перепилом заниматься не буду, да и информации все же мало и она противоречивая.

Так что да, просто галеон 16 века с по-возможности точными деталями (именно по возможности)
и чтобы подчеркнуть эту собирательность образа, назову Santa Marina de agues santos например, а что, звучит и по теме : св Марина святых вод

Уважаемые Игорь и Денис,
Книга галеоны и галеры бодро вещает нам о португальском галеоне Хуан "Portuguese galleon San Juan", входивший в армаду 1588 года.
Однако, если это португалец, то какой к черту хуан??? San Jao уж тогда.

к черту Хуана)

Константин Буркин пишет:

Уважаемая Марина, почитайте на верфи, армада там не стреляет, есть последние исследования, я по ним и работал и есть книги, испанские книги...

это Вы в тему "материалы по испанским галеонам" на верфи отправляете?

Итак, про лафеты! цитата:

"The earliest evidence of truck carriages is found in the 1513 survey of Henry
VIII's navy, which lists four large guns aboard Trinity, mounted on carriages with
'trotill wheeles' and four carriages for large guns on Henry Grace it Dieu, with
'trotills, 'wheles' or - the clincher - 'on four wheels'. These were not the equals of
their eighteenth-century successors: a truck carriage raised from the Mary Rose,
although similar in appearance, was less solidly constructed. Still, they were
vastly superior to sledges and land carriages. For all its seemingly obvious
advantages, the truck carriage was slow to take hold, however, except in England.
In 1588 the bulk of the Spanish Armada's guns, if not all, were mounted on
sledges and land carriages."

и мой примерный перевод (не бейте палками не кидайтесь камнями)

"Первое свидетельство о лафете типа тележка-вагонетка (то есть на 4х колесах) найдено в обследовании корабля Генриха VIII 1513 года, которое перечисляет 4 длинноствольные пушки на борту Тринити, монтированных на "черепашьих (?)" колесах и 4 четырехколесных лафета для длинноствольных пушек на Генрих Благослави его Бог. Эти лафеты, конечно, не такие же, как их собратья в 18 веке: подобный лафет, поднятый с Мари Роуз, хотя внешне и похож, но был менее продуман. Все же, эти четырехколесные лафеты во многом превосходили полозья (прим. так понимаю, речь о лафете без колес) или пехотные лафеты. Однако несмотря на все очевидные преимущества, четырехколесные передвижные лафеты очень медленно внедрялись в общем, за исключением, пожалуй, Англии. В 1588 году основная масса пушек испанской армады были установлены на полозья (платформы) или пехотные лафеты"