Спасибо большое всем неравнодушным коллегам за советы и поддержку, но я искоробочник и подвергать модель каким-то глубоким запилам не в моих правилах. Я исправил лишь то, что на мой взгляд выглядело ну уж совсем криво. Поэтому оставлю так.
Я понимаю, что влез не в свой огород и поэтому веду речь лишь о носовой оконечности, а не о всём корабле. В любом случае с таким носом модель выглядит лучше, нежели со штатным. Сегодня добавлю горизонтальные пластины под крышки ТА и сделаю люки 1 и 3 ракетных шахт. Я вообще то изкоробочник и лично мне этих доработок достаточно.




Сергей Носов
Спасибо за замечание. Исправлю.:-)
Из свежего: дополнительные топливные баки для модификаций самолётов Ан-26Д/Ан-30Д в 1/144
И вентиляторы для двигателя RR TRENT 700 для модели самолёта Airbus A330-300
К Ил-18 мы ещё вернёмся, а пока АШ-62ИР в масштабе 1/144 для Ан-2 и Ли-2.
Насчёт законцовки киля и двигателей. Я опирался на Техническое описание Ил-18 и нивелировочные точки. Ну и фото конечно же. Возможно на рендерах они так выглядят в силу матовости и отсутствия бликов. Ибо в любом случае гондола внешнего двигателя заходит под носок крыла.
что касается законцовки киля, то она абсолютно такая, какой и должна быть.
Добрый день Джентльмены!
хочу поделиться своими наработками, в частности - модель легенды нашей авиации Ил-18.
Модель скоро выйдет в свет, а пока несколько рендеров.
Капецъ. Ни DС-8, Ни A-330-900, ни Ф-340-600, ни Lockheed-188 Electra ни много ещё других интересных моделей. Очень хотелось бы, чтобы компания осталась жива и продолжила нас радовать своими эксклюзивами....