наконец, модель закончена. получено большое количество положительных эмоций как от процесса разработки, так и самой сборки
модель заняла достойное место на стене...
игорь, а что по твоему не так? можно еще подшаманить выкройки...
налепил мелочевочек - теперь фюзеляж почти готов. забыл пару деталей отрисовать. выдавил блистера. в качестве матрицы и пуансона использовал картонные склейки, пропитанные цианокрилатом и слегка заполированные. втулка винта еще требует доработки (эта деталь для меня вообще больная тема). а вот лопатушка получилась вполне вменяемая ))
у ская регистрационный номер вымышленный - шестизначный. у нас всегда пятизначные были.
спасибо, коллеги)) совсем немного осталось: винты, блистера и мелочевка ввиде подножек и получней. надеюсь, до конца января добить. все уже отрисованно, собрать осталось в кучу.
после небольшого перерыва сделал внешнюю подвеску
продолжаю сборку. нарисовал "рожки" и сопло двигателя. по результатам сборки пришлось внести коррективы в развертки. с синхронностью вращения винтов заморачиваться не стал, чтоб излишне не усложнять сборку модели. просто сделал два вала из ушных палочек.
очередное продвижение. балка основных стоек встала достаточно крепко. теперь сижу, курю как присоединить сами стойки, чтоб не сложно и не разъехались. а пока думаю, рисую редукторные обтекатели.
пока крутил сей агрегат туда-сюда, три раза хвостом по роже получил ))
продолжим. сделал лобовое стекло. к переплету пленку клеил на двусторонний скотч. сделал кили и стабилизатор (подвижный)
Миша Авраменко пишет:Я вот тоже интересовался бумажным моделизмом, но так и не нашел где купить в Ростове журналы, а сейчас папа спрашивает про бумажные модели, склеить хочет.)
проще всего заказать в интернет-магазинах. на наварине например.там же можно и допы всякие заказать
небольшое обновление. уже можно судить о будущих размерах модели.
пошел процесс оклейки обшивки. все сходится вроде хорошо. незначительные косячки есть на каркасе, но они легко устранимы. нос специально не прокрасил, чтоб показать структуру детали. не люблю лепестковые конструкции, но в некоторых местах по другому не сделать. как высохнет, просто залью черным.
эта кобра улетела в пендосию, Хью Миллзу, ее пилоту во вьетнаме, как я и обещал )) его советы и воспоминания оказали неоценимую помощь в работе над моделью.
Soosnik пишет:Опа! Интересная стройка. Чуть не прозевал.
Масштаб 32-ой?
стараюсь)) масштаб стандарт для бумаги 1:33
должно получиться как то так:
с тонировкой еще буду решать - на фото почти все машины чистые-блестящие. только на ХБ немного нагара от двигателя. да и в кореле не очень удобно тонировать-марать. печатаю на домашнем принтере эпсон Т27, на полуматовой фотобумаге 180 гр.
доделал кабину. вроде все сошлось хорошо, только пришлось уменьшать ширину подушки кресла, а то РШГ не лез )) теперь займусь внешней обшивкой. с окраской вот только пока не определился - выбор огромен, и все достаточно интересные.
тысячелетний сокол в России
http://coub.com/view/463qx
спасибо, но все это уже есть, а вопросов все равно не снимает...
коллеги, нужна помощь в поиске схем и фото кабины, в первую очередь задней стенки и потолка.
Анатолий Пожидаев пишет:Ну может кто нибудь тоже такой построить захочет, на развертках маячек для масштабирования бы вставлять.
ээээ, нет..))) модель под издателя, если только кто вызовется тестить. после окончания работ выйдет журнал.
Ляш Игорь пишет:Понятно. То есть, без использования листового пластика?
только бумага, никаких запилов, шлифовок и тд... - классика бумажного моделизма ))
а что? это я для примера выложил, показать, что да как. сами развертки я потом отрисовываю и нумерую в кореле. вид у них, соответственно будет уже другой
