BorisV
Спасибо! Очень помог в работе фото обход из французского музея!
Модель в прихожей: https://karopka.ru/community/user/15430/?MODEL=658307
Спасибо!
Всё, работа завершена. Сказка рассказана))
Было добавлено: пробка/клапан расширительного бачка на капоте (сразу за коком), травленый прицел перед фонарем, БАНО на хвосте и в крыле, ПВД из игл.
Осталось нормально отснять.
Сделал "обгадинг", теперь финальная сборка:
на брюхе добавил тяги совка радиатора, БАНО, травленую антенну и дополнительный упор под неё
Ну вроде похоже выходит))
Юрий Горожанкин
Вполне возможно, что цвет для кабин бомберов, вроде тоже где-то встречал эту информацию.
Pavel_A
Спасибо! Ориентировался на рекомендации из французских журналов и эти фото:
Обдекалил. Маску на хвосте конечно переразмерили, но другой нет))
Юрий Горожанкин
если только ранний? С 1940г по-моему стандартный тёмно-синий.
Спасибо!
Hataka дуется в целом нормально. Разбавляю Lacqeur thinner от Тамии.
Что касается конкретно этого набора, очень странный цвет Vert (яркий яблочно-зеленый). В каком камуфляже по мнению производителя он должен применяться, фиг знает))
Нанес камуфляж. Цвет низа и коричневый (brun fonce) взял из тематического набора. Темно серый - Neutral gray от Тамии, зеленый - olive drab C304 от Ганзы. 
Дунул грунтом и наконец приступил к покраске.
Собрал планер. Маски от Peewit легли идеально
Полюбовался на кабинет перед приклейкой фонаря. Под ним боюсь, учитывая темный цвет кабины, мало что будет видно.
Не за что, полезные номера !
Replic # 148
Винт в наборе один, будем считать это и есть Ratier ))
Длинный кок и задняя стойка без манжеты имеются. Устанавливаем большие створки вентиляции:
Зная серийный номер, определяемся какие детали использовать из набора RS. Как говорит французский журнал, ранние серии (№1-350) отличает винт Ratier, длинный кок винта, большие нижние прямоугольные створки вентиляции по бокам капота, если правильно понял - отсутствие вентиляционных каналов в передней части ниш основных колес, отсутствие манжеты на задней стойке.
Вот тут более наглядно:
На данный борт нашлось несколько фото:
Прототип - сириец, бортовой номер 29, серийный 52
Задумался над цветом "ушей". Обсудил на скале, пришли к выводу что были т.синие в цвет кабины, либо светло серые, либо в цвет грунтовки. Выбрал серые (вроде на выбранном прототипе светлые), чтобы не заморачиваться задул в цвет низа:
За пределами кабины фюзеляж красился грунтовкой цвета Chamois (замша), во французских журналах рекомендуют Radome от Gunze, чем и задул крыло под кабиной. Вроде даже слегка видно.
Ориентировался на это фото:
Изобразил масляный радиатор:
Симпатично выходит! Собирал тип 5 от А-модел, там фюзеляж более бочкообразный. Совершенно по разному модели смотрятся (даже не упоминаю качество литья)
Денис Догадов
Щель узкая, даже зубочистка не лезет. Но вроде справился: нарезал полосок из шкурки, свернул вдвое для упругости и ими прошелся
Эдуард
Думаю, грубовато выйдет.
Коллеги, подскажите, чем можно зашкурить воздухозаборник изнутри? Ничего туда не влезает, чтобы изнутри пройтись
Покрасил кабинет в Bleu Interieur, по бортам маленько прошёлся сухой кистью.
Травление от Part на самом деле брал для Arsenal VG 33 (часть оборудования кабин похожа), но в итоге оно тоже оказалось полезным для Д 520, особенно кресло и прицел. Примерил: