И стойки надо выкинуть, там рычажные амортизаторы стояли.
В моем случае изображается прототип 80-84 гг. выпуска, на военных мостах, с телескопами, но это не избавляет от перестановки рессор в правильное положение..
Но у Звезды есть еще один косяк: это расположение передних рессор серьгами назад, что характерно для машин выпуска после 1988 года. На машинах более ранних лет выпуска серьги находились спереди. Поэтому для более корректного вида рамы и подвески их целесообразно развернуть. Сами рессоры симметричны, что облегчает работу, но с рамы надо срезать кронштейны рессор. сделанные с ней зацело, в передней части лонжеронов засверлить отверстия для установочных штифтов, изготовить имитацию задних кронштейнов, и вклеить рессоры задом наперед.
После этого элементы бывших задних кронштейнов приклеиваются на передний конец рамы.
Сзади, кстати, Трамп - норм, можно будет скрестить когда-нибудь потом, надо данную модель сначала доделать.
Скрестить по кузовщине трампа и звезду - это сложная задачка по селекции. Вроде бы один и тот же кузов, но геометрия по мелочам много где отличается.
Так капитализьм, счастье, зашибись.
Тот самый "дикий капитализм", который выжимает рубледоллар из всего, до чего может дотянуться. В данном случае в лице некоей конторы "военторг".
Если сломаны или надломаны цапфы осей (что часто встречается в этой модели), то поможет или замена всей рамы, или изготовление вставки в нее (печать из АБС или подобного пластика), которая возьмет на себя нагрузку.
Раньше продукцией 4D в России барыжили "Бондибон" и "Хоффман".
Продукция под этими торговыми марками была похожа на модели примерно как продукция "Технопарка". Так что перестаньте ныть за электричку - она давно есть на рынке, "вы просто не умеете ее готовить" (с).
...а по факту обыкновенные спекулянты и разрушители производства
А как же
Коллеги, мы живём во времена святого развитого капитализма!
Это из-за железного занавеса они казались спекулянтами, а теперь это рыцари пространственного и временного финансового арбитража.
А какая техничка нужна на бронетехнику? По 2-й Мировой я такого не встречал кроме ленд-лизовских машин.
Хотя бы маркировка баков: Газойль, Масло. Для послевоенной бронетехники - Топливо, Масло, ЗИП. Т.е. то, что производители часто опускают.
Вопрос: чем обусловлен выбор обозначений? Комплект тактических номеров на бронетехнику - без какой-либо технички, техничка на автотехнику - наоборот, без номеров.
начальство терпело-терпело. а потом приказ на стенды вывесило-"печатникам тексты не вычитывать, заказы не снимать"
Это у вас политическую литературу, видимо, не печатали. Иначе вычитывали бы раза по три,на всех этапах.
А интересно, можно ли будет ЗПУ-1 разместить в этом УАЗике, не снимая задний ряд кресел.
На штатном станке - вряд ли.
Судя по погонам и горам - это таки Таджикистан. Запускаем вторую серию по обсуждению неправильных опознавательных знаков?
А может, и Закавказье. Вообще-то серии армейских номеров времен СССР никак не были привязаны к географическим регионам.
Ис-7 в сотом масштабе? это не модель.
А вот это как раз уже позиционируется как модель (в отличие от предыдущих, которые шли как игровые миниатюры).
А "набухаться" это навязанная модель поведения алко-компаниями и обществом. В принципе систематического употребления этанола вырабатывается обсессивно-компульсивное расстройство и навязчивую мысль - выпить, человек воспринимает как желание. Хотя, это уже психическое расстройство.
Такое и среди моделистов встречается. Если заменить слово "набухаться" на нахомячиться (т.е. покупать коробки по мере их выхода безотносительно к количеству собранных моделей), то мы увидим подобную картину:
"нахомячить" - это навязанная модель поведения производителями моделей и форумным обществом. В процессе систематического приобретения моделей вырабатывается обсессивно-компульсивное расстройство и навязчивую мысль - купить новинку, человек воспринимает как желание.
Игра в солдатики штоле?
Можно и так назвать. Но по правилам, довольно объемным и строгим.
Играть в такое НОРМАЛЬНЫЙ человек может лишь под угрозой расстрела.
Нормальный человек, с точки зрения обывателя, и моделизмом заниматься не станет. Обычно после ответа на вопрос, сколько потрачено денег и времени на очередную модель, следует возглас: "Сколько-сколько? Это ж как можно было набухаться за эти деньги и время".
Что за настолки, о чем вы тут разговариваете?Вот это что-ли?
Все больше об этих:
Да не то, чтобы "дикари"... Просто их детство пришлось на те времена, когда ещё не было компьютеров.
Среди участников международных турниров по ФоВ замечено довольно большое количество людей возраста 30+ (с небольшим), чья юность уж точно пришлась на бурный расцвет компьютерных игр, как танковых стрелялок, так и стратегий. То, что они выбрали кидать кубик и гонять миньки по полям - это свидетельство того, что настолки все еще популярны. Повторюсь - ошибка Звезды в этом направлении была в том, что она пыталась "устроить свой луна-парк..." со своими правилами.
А почему Вы с этим не согласны?
Собственно, хотел уточнить у знатока литейного производства. Поскольку модели эти льются довольно большими тиражами. Вот и любопытно узнать, по какой технологии.
Это же по деталировке ничуть не лучше 4D, а по качеству поверхности - грубее. Очень проигрывает традиционным моделям ЛНД типа АСЕ.
А производитель это моделью и не называет. Это игровая миниатюра для тех самых 3,5 человек, которые играют по всему миру в Flames of War, презирая всякие там картошки с тундрами. Дикари-с.
А вот теперь можно и "банзай", и харакири, и к Огурцу за ЗиЛами по 3 000..
Конечно, за некоторыми эксклюзивами, типа вышепоказанного, можно и к новозеландцам сходить (по 900), но за ИС-7 - лучше все-таки к Звезде (за 400).
И именно из-за их массовости эти вархаммеры льются из смолы, максимум - пластик ЛНД
Это - тоже ЛНД?
Они уже вбухали кучу сил, средств и времени в настольные варгеймы. Ага: в эпоху, когда уже придумали компьютеры и компьютерные игры!
А фанаты Вархаммера и ФоВ -то не знают, что они такой отсталый элемент! И продолжают увлеченно резаться в свои настолки в эпоху поголовных компьютерных игр.
Проблемой Звезды стало не увлечение настолками вообще, а создание своей, во многом не пересекающейся с другими игровыми системами.
Ты же сам написал, что юрлицо то осталось - вот оно и проплатило.
Это юрлицо гораздо только купоны стричь за использование марки - как только ее не коверкали за последние годы в модельных магазинах, чтобы не попасть под иск.
По ходу у них под заводом золотой рудник.
Проще - газовая труба. Даже копать ничего не надо - только вентиль открывай.
Я конечно понимаю, что в зоне ответственности ГСВГ горы были, но художник либо забыл эмблему ГСВГ на борту, либо поместил УАЗ с номерами из ГСВГ на территорию Афганистана или какой-либо из среднеазиатских республик СССР.
А что, такой номер не мог быть выдан в каком-то из внутренних округов СССР?
Ту, что предлагает "Звезда" собирали дольше (1972-1980),
Надо учесть то, что Звезда не дает (на рендерах) вентиляционные лувры на капоте, то есть диапазон выпуска сужается до 1973-74.
... и 100% специализированных, будь то Р403 Бор-М ... были 469, а не колхозные 469Б и уж тем более не из раннего выпуска
Это ничего, что в официальном Руководстве по Р-403М написано
?Аппаратура радиорелейной станции Р-403М размещена в кузове автомобиля УАЗ-469БИ или УАЗ-469БИТ
Во-вторых речь о том что заявленная модификация шла в самом начале мелкой серией, куда ее впихнешь?
Пока основной вопрос состоит в том, что модификация, изображенная на рендерах, никогда не выпускалась, поскольку не существовала: капот без боковых "жабер"-лувров был в производстве до 1975 года, телескопические амортизаторы в подвеске внедрили пятью годами позже - в 1980.
А что не так с решеткой воздухозаборника печки?
Да с этой решеткой как раз все так.
В любом случае, военные редукторные мосты заказать у нужных людей не проблема
Как любят говорить в моделистских сообществах: кто хотел, уже давно купил себе...
В данном случае люди, хотевшие себе модель УАЗа и недовольные уровнем оной от MW, с радостью купили Трубачевские, даже не по одной. Кто не успел до роста цен - докупили перепак. Это в масштабах России. Полагаю, что "остальное мировое сообщество" не настолько искушено в нюансах периодов выпуска и модификаций, чтобы предпочесть модель Звезды, тем более что называться они будут, скорее всего, одинаково.
Но с позиции производителя анонсировать модель УАЗ-469, и вместо нее сделать очередной УАЗ-469Б - это примерно то же, что назвать СУ-76М просто СУ-76. А что - пушка та же, катков столько же.