Купил себе такой на "королевского тигра" . Для начищающего моделиста по пойму самое оно.
Уже второй раз слышу это мнение - СТЗ применял катки ВА уральского типа, вопрос - откуда такая уверенность? Какие доказательства этому? Пока не видел ни одного железного подтверждения, к тому же учитывая исторю производства это нелогично, урал приемник ВА а не наоборот.
Вот здесь вы не правы. На просторах интернета есть цветное немецкое фото Т 34 СТЗ на уральских катках.
Скобы на правом борту, по-моему, не удались - крупноваты, не однообразны и "приклеены", а не приварены.С уважением - Олег.
Правый борт был так сказать "первопроходцем", нагнул 20 штук и из них выбирал уже, что получше, но все равно вышло кривовато. А на следующий день применил другой способ изготовления и стало лучше. Правый борт переделывать не стал, чтоб можно было сравнить визуально результат.
А по поводу сварки - это пока мое слабое место
Всем огромное спасибо за положительные отзывы! Буду стараться в том же духе)
Только вопрос-чьи траки?
Внимательней читайте описание, траки макет.
Спасибо!
Великолепно!
Симпотичный 34. Копоти добавить, грязь доработать и будет отлично
где щели?Щели адЪ, а так ничего
Работа впечатляет!
С грязью это да)) Первый опыт работы с клизмой сказался.
Да, забыл в косяках указать отштамповки на ящиках ЗиП
Пардон, на счет курсового опечатался. По сверлению отверстия все ясно, читал не раз, только цанги подходящей нет. Фото будут пересняты и добавлены как только позволит работ. По защелкам: в мат.часть на момент постройки не изучал, сейчас строю Т-34 СТЗ, там по этому вопросу все будет обстоять получше.