Все наишикарнейше! Одно удовольствие рассматривать всю мелочевку, коей не то что много - в меру, у наших краях конечно такие не строили. Несколько смутила икона над окном, сколько припоминаю, ее место определено строго в углу (при этом правом, желательно и капитальном).
Тот случай когда стоит просто услышать пожелания и попробовать доработать, а так вполне глаз притягивает! Думаю можно пока и так оставить - многие дорабатывали ранние свои работы, потом будет интересно сравнить результаты. В любом случае удачи в дальнейшем да и во всем!
Добавлю и с вою ложку... Модель излишне реально выглядит, натуральность изношенности и запыленности не дает сосредоточится на имеющемся на своем столе, реальность цветовой гаммы полностью не попадает в мои базовые наборы (от неизвестных даже мне производителей). О сюжетной составляющей вообще молчу, старый трактор пытается докопаться до белого фона! Минимум нужна канистра... Опа!!! Вот это я заработал себе минусов... Надеюсь автор поймет юмор и примет мои искренние поздравления с удачной во всем моделью.
Работа из тех, мимо которой не пройдешь... И грех не сказать автору слов похвальных, ведь все в меру! Есть что посмотреть и фото это позволяют... Автору спасибо, такие работы дают особый настрой.
С удовольствием был слушателем сказки о стройке этой невероятнейшей из невероятных моделей! Даже упустив многие годы что был, да собственно и являюсь, владельцем такого агрегата (стоит на ответственном хранении в деревне), мимо такого уровня модели просто не пройти мимо. Мотоцикл абсолютно смотрится настоящим, примерно так раньше перед вечерней покатушкой он и выглядел, вымыт и ухожен. Причем в 90-е редко колхозили, он и так самодостаточен был, да и проблем с прохождением техосмотра меньше, когда все штатно... Одним словом, если есть зал славы модельной, то ей там самое место! Олег, ну а тебе отдохнуть и новых творческих успехов!
Не устану говорить всем слова благодарности, за то что небольшая конверсия от "Звезды" вызвала положительные эмоции! Зная куда расти (с покраской и ее премудростями я еще борюсь), задумался над вопросом - у меня в стройке завис проект по УрАЛ сортиментовоз, но вопрос пока не про его. Есть в работе ПМЗ-27, которую стараюсь получить методом конверсии "Звезды" из ЗиС-151. Уже не то что задумка, а вполне готовая модель, причем все вполне разбираемо и можно посмотреть что и где перепиливал (практически все, знаю что для этого нужно Трамп было брать, но что дали то и делаю, правда колеса заменил враз и т.д.). Еще раз спасибо всем! Ну и для примера то что по ПМЗ имею… ->
http://s001.radikal.ru/i196/1406/7f/8de18a52b1f2.jpg
http://s006.radikal.ru/i213/1406/c0/70317fa36c5a.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1406/2a/89e30b7142b0.jpg
http://s018.radikal.ru/i508/1406/41/fa359803563b.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1406/ed/cc23f9096060.jpg
Не думаю о шедевре, но может кого заинтересуют детали, непременно приму меры…
Еще и еще раз спасибо всем! Окраска мне действительно не в полной мере удается, но делая что-то и не получая уместной критики можно довольно однобоко развиваться, при этом будучи полностью уверенным в своей прямоте. Ваше мнение лучшее подтверждение, что мне нужно больше внимания уделять покрасочным работам.
Тарас, сказки о стройке нет, делалась она с большим перерывом, в самый последний момент заменил все остекление на более тонкое и на том решил остановиться. Ваши модели я видел, понравился ГАЗ-03-30, нам есть куда расти!
Спасибо всем! Александр, может я не совсем понял вопрос, но была раньше модель -> http://karopka.ru/community/user/8681/?MODEL=270232 и я действительно хотел получить нечто гангстерское, но так-как опыт еще набирается, то сильно поубитую не решился делать. Эта машина из отечественного автопрома, внешне очень напоминающая Ford. Вот Ford-A то как раз много фото, да и целые статьи по восстановлению с нуля... Впрочем, то уже другая история. Рад что начало получатся более менее приемлемо, спасибо за позитивные отзывы!
Смывка неаккуратно получилась, излишки до конца не убрали, остались пятна. Предлагаю перенести в "Песочницу".
Самому не особо это понравилось. Особо и не собирался ее из "Личных" перемещать, но в процессе редактирования, нажал на перемещение.
Для себя общий смысл покраски и последующих этапов уловил, есть еще на чем пробовать - эту оставлю так, как этап. Будет с чем сравнивать и самому определять "подрос" или нет.
Я еще мог представить из оргстекла (там правда свои трудности, склейка без помутнения дихлорэтаном и сама полировка, напрочь может мозг вынести самому терпеливому), но чтоб из стекла! Удивил однозначно, сработано на славу - мастерски.
Да Игорь все более-мение встало на свои места, особенно если действительно имела место схема сходная с приведенной Вами первой. Ранее не встречался именно с такой, хотя она мне напомнила подвеску типа TRADO. Еще раз спасибо - тезке за пояснения, а автору модели за шикарную и оригинальную модель, ну и возможность шевельнуть извилинами!
Модель и исполнение просто замечательно! Прототип своеобразный... Интересно как предполагалось реализовать трансмиссию на колесном ходу? Передние управляемые так понимаю отпадают, по аналогии БТ не выходит...
К слову по технологиям... Прочитал много, смотрел видео. Но тут видимо так, пока не ткнут котенка мордой в миску с молоком - все мамку ищет!
Лак Tamiya X-22 растворитель X-20A. Фильтр таки нужно прикупить, не знаю что будет в наличии. Хотя припоминаю можно самому намешать. Попробую, что получится пересниму и заменю фото. А там уж видно будет. Еще раз Огромное спасибо за неоценимую помощь - так бы и топтался вокруг недоделок (еще есть в запасах)!
P.S.: Хотел написать, типа надеюсь и в дальнейшем на добрые советы и конструктивную критику... Пока мысль формировалась, Ваш профиль открылся. Я на работе Opeli тут смотрел, Ваш Olympia 1937г. впечатлил (не сочтите за плутовство или подхалимаж).
Попробуйте смывку делать маслом на уайте.
Масло имеется, модель задута лаком (не фанатично), попробую.
Имеете ввиду зеленые пятна?
Да пятна я постеснялся дуть очень яркие, база с примесью зеленого. Вот и думаю основной окрас можно так оставить? С учетом попытки поработать маслом.
Стекла на своем месте, видно подкрашенную рамку что дана заодно со стеклом, рифления нет. Смывкой прошел по крыльям и капоту, дюже запах солярки напоминает и диффузия просто отличная... Ищу замену (грудной ребенок). Намерен дорабатывать. Так понимаю сколы и пыль на стекла так и просятся? В любом случае, спасибо за замечания. Ну и вопрос - такой вариант выцветания камуфляжа имеет место быть?
P.S.: Особо не стал грязнить, так-как чистая http://karopka.ru/community/user/11695/?MODEL=293908 выглядит не менее интересно чем http://karopka.ru/community/user/11743/?MODEL=313040
Можно бесконечно долго смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и Ваши работы...
В связи с выходом модели КрАЗ-214Б от Roden, возрос интерес к различной технике на базе КрАЗ. Пожалуй не секрет что набор удался и включает детали КрАЗ-255, что намекает на продолжение серии. Для всех кому интересно сверить что в наборе и как это на реальных машинах, решено было опубликовать накопленные фото-архивы, что собственно реализовал Сергей - donsalluste. Фото-архив тут http://fotki.yandex.ru/users/donsalluste/album/194033/
Если что пригодилось - все спасибо ему! Ну а косяки по фото мои...
P.S.: Надеюсь частично и порой полностью разобранная техника, не вывела ни кого из душевного покоя.
Получилось очень здорово.смотриться как натуральный .вы покупали журнал renova или скачали чертежи с инета,если скачали то можете написать название сайта с которого скачивали(ПОЖАЛУЙСТА)а то очень уж тоже хочеться собрать краз
Делал со сканов по трем причинам:
- Изначально предполагалась переделка под роспуск, можно было его разработать полностью и печатать в цвете, но смысла не увидел - проще собрать по месту и окрасить;
- Не был уверен что проект осилю как по опыту так и по времени (делал два с половиной года, после длительного перерыва в моделизме
- Когда начинал, возможность купить журнал отсутствовала.
С начала работ прошло порядка пяти лет, а уж если тогда можно было достать желаемое, то теперь еще проще.
P.S.: Недавно Roden порадовал выпуском в 1/35 КрАЗ-214Б, появись он раньше - перепилил бы в лесовоз его. Ну и "дорогу осилит идущий"...
Еще и еще раз спасибо всем!
Роман, тоже рад тебя видеть!Игорь, приветствую
В очередной раз говорить скромное спасибо даже неудобно, в описании упоминал что модель не вчера завершена, публиковалась... Слова потерял, не готов оказался, стихия внесла коррективы.
"Такой заряд энергии получить в самом начале отпуска самое то, правда сидеть и неспешно пилить не получится, да собственно и не собирался - когда есть что в живую увидеть и отснять, облазить... Зачем дома сидеть!" - примерно это думалось...
Погода на праздник "порадовала", относительно небольшой ураган почти полностью лишил поселок электроснабжения и связи (что не доделал шквальный ветер, завершают соответствующие структуры, не хочу никого обидеть - дано указание, валится все что похоже на тополя, причем на то что уцелело от благ цивилизации, в результате видел как ломаются бетонные опоры, уцелевшие при стихии...).
P.S.: За выход из рамок темы простите, погода...
Еще раз спасибо всем за добрые слова!
Значит отошли от штатных схем на КрАЗе... Видно точных схем придерживались только при совке. Теперь ставят где удобней... Сорри... Не знал.
Не стоит извинятся, вопрос для меня и ранее был интересен. Теперь вдвойне!
Вот только что лесовоз забыл в горах или карьере?для такого пейзажа больше подошел бы самосвал. Кстати классный пейзаж для афганской темы.
В свое время на таком даже картошку с огорода возили, а уж камней в баньку с карьера сам бог велел...
Фон действительно карьер - зевак меньше. Ну а часть леса у нас и посей день везут по зимникам до старых карьеров, там складируется, оттуда летом далее (местность болотистая). Хотя замечание вполне уместно, изначально присутствовали и другие фото, что вносили ясность.
Вот еще пример... Вообще с обратным положением у нас порядком, пересмотрел архив еще есть фото других.
Сколько помню, в ящике аккумуляторы стоят, почему на части ящик штатно установлен справа, не выяснил.
Спасибо всем за отзывы, очень рад!
Протектор собирали как даёт ренова(квадратиками)?А колеса на роспуск сами рисовали?
На роспуске колеса доработанные от автора Nova, протектор собран из отдельных ромбиков, ступица - своя разработка.
На самом КрАЗ собрал один ряд и использовал как мастер модель для отливки из эпоксидки.
Но с одним Вы промахнулись: бардачок находится под левой дверью кабины (по штату), а ресиверы под правой...
Секрет расположения сей агрегатов там или наоборот мне даже толковые механики пояснить не смогли...
Вот пример из одного гаража, посещенного мною в процессе постройки. 18 имеет обратное положение и он не один такой неправильный.
Привязать особенность к году производства или например гражданский/военный не удалось (номер 23 и 18 из бывших военных).
