Всем здравствуйте, если вдруг чертежи Де Элькано пригодятся, Номер 28, в таблице.)
http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/mardigital_biblioteca/prefLang_en/17_modelismo-naval--02_planos-historicos-buques-armada
А чем РЛС окантована?
Алексей Лежнев пишет:Ха!
А Вы пробовали ровно уложить декаль длиной в пол метра?????
Не попробуешь - не поймешь)
Доберусь до "Севастополя", узнаю на сколько хватит у меня терпения)))
Алексей Лежнев пишет:Скотч 1 мм думаю пойдет на ватерлинию
Интересно, а зачем ему скотч, если ватерлиния на Севастопале декалью?
Сегодня мой взгляд упал на подставку и ни жить ни быть надо её облагородить!
Старая краска от "Звезды" с легкостью сошла с растворителем для грунтовки, а "КРОТ" почему то не берёт)
Окрасил чёрным и окантовал золотом сухой ватной палочкой, словно валиком.
И получилась вот такая красота.
Позже найду трафарет и буквы наштампую.
deLoro пишет:Могу предложить такой способ: два лезвия от безопасной бритвы ( типа "нева" или похожее) зажать ручными тисочками. Зазор между лезвиями регулировать писчей бумагой ( толщина листа 0,1 мм).
Для "Первенца" нарезал полоски скотча двумя сменными лезвиями от ножей( модельные или строительные)зажатыми ручными тисочками. Между лезвиями ничего не вкладывал, углы заточки образовали минимальный зазор. Размер полосок, правда, не измерял. Получилось широковато, поэтому рекомендую ипользовать безопасную бритву. К сожалению эту операцию не фотографировал.
Для отбивки контрольной ватерлинии лучше использовать простейший рейсмус. Фотографии где то были. Найду, покажу.
И после наклейки масок модель лучше не "тискать", а установить на рабочую подставку, за которую можно браться.
Всё гениальное - просто!!! В другой раз буду умнее)
Алексей Лежнев пишет:Ничего страшного.
Всё исправимо.
У меня было примерно такое же. Исправил, и - всё нормально.
Кисточкой нулёвочкой.......
Деваться то некуда, исправлю)))
Полоски нарезал 0,6 при помощи линеек. Но размер плавает, тут бы что нибудь по технологичней сообразить.
После приклеил на белый грунтованный корпус по горизонту линейки. А волны уже сами делаются пальцами, когда крутишь, вертишь при окраске.)))
И вот наступил момент истины! Отлепить тонкие полоски скотча и возрадоваться прелести ватерлинии.
Но чуда не произошло, местами волной и к тому же разной толщины.
От разочарования отложил корпус на потом и перешел к палубе.
deLoro пишет:Всё нормально с Вашими руками. Это смотря чем капать. Я использовал медную проволочку меньше диаметра илюминатора раза в два. Лак брал не самым кончиком проволоки, а милиметров 8 до него ( боковой захват). Сухой кончик проволоки вставляем в отверстие и... дело техники- капелька аккуратно попадает в отверстие не расплескавшись по борту. Нужно приспособиться, способ не быстрый. Приходится следить за лаком и его засыханием на проволочке. Иногда операцию приходится повторять.
Спасибо за совет, таки уговорили, буду стараться и терпеливо застеклять каждый иллюминатор)))
Цвет палубы слишком темный получился, наверно все таки придется перекрасить.
Начал красить корпус...извините за качество фото.
Сергей Ткачук пишет:Глаза боятся, а руки делают!
Глаза не боятся, а руки весь пластик испластали смотреть тошно)))
deLoro пишет:Лучше высверлить, а после покраски капнуть прозрачным лаком .
Пробовал на остатках от "Моделиста", как то не очень получается, в сравнении с вашим витражом, пока руки не доросли.)
Гудзоныч пишет:Фрунзе в доке. Фото Максима Рагулина.
Спасибо, Гудзоныч и Максим Рагулин!
А вот интересно у "Фрунзе" на бульбе есть щиток из нержавейки? Сколько не вглядывался в фото так и не разглядел.
Всем доброго времени суток, после долгого перерыва руки потянулись к кораблю.
Попытался сделать "ласточкин хвост" и опробовал "аэрограф - дудку" на палубе.
Спасибо за фотки))))
Гудзоныч пишет:Ну почему "ваш", Выкать не надоело?
Исправлюсь)))
Гудзоныч пишет:Да, "ласточкин хвост". Магу скинуть все фото по корме, шо надыбал по Орланам. Надо?
А, да, винты хорошо получились.
Да, надо! Буду очень рад посмотреть весь ваш фотоальбом по орланам)))))
По обводам в корме - это ласточкин хвост на днище?
Если высверливать иллюминаторы в корпусе,то наверно и на надстройках придется высверливать,а там окошки прямоугольные....я до такого боюсь не дорос)))
Бажин Владимир пишет:Там ещё и обводы подводной части кормы желательно поправить...
Обводы поправлю))))
Бажин Владимир пишет:И количество иллюминаторов по бортам посчитать и сравнить с прототипом)))))
Иллюминаторы посчитал)))
В семисотом их лучше наверно красить, чем высверливать?
Вот попытка сделать пятилопастные. Вырезал ножницами из латуни. Первый не очень получился, но потом приноровился, в принципе не так уж и сложно. Нижний наверно оставлю, а верхний переделаю.
Бажин Владимир пишет:Из всех крейсеров проекта 1144 четырехлопастные винты были только на ТАРКР "Киров",а вот "Фрунзе", "Калинин" и "Петр Великий" были уже с пятилопастными винтами. Это серьезная проблема для этих кораблей, как в 700, так и в 350 масштабе - у всех моделей винты даются четырехлопастные
Спасибо за справку,буду исправлять. Остается только вопрос в изготовлении, ножницами латунные семисотые винты поди и не вырежешь.
Гудзоныч пишет:Винты пятилопастные надо бы.
А четырехлопастные не прокатят?)))
Гудзоныч пишет:пятилопастные
Может быть и пяти))) но не представляю как такие миллипуськи изготовить.
Алексей Лежнев пишет:Всё!
Leonid Leikin участвует в нашем Конкурсе!
С Уважением, Алексей.
Спасибо! ))))
Здравствуйте, а как в конкурсе поучаствовать? у меня крейсер "Фрунзе" строится.
Сегодня сделал валы винтов. С иглами действительно надежней))) Но маленько не аккуратно получилось, особенно на правой стороне...попробую подшпаклевать.
Ещё всё думаю про стык на палубе. Предположил вариант склеить с ребром жесткости и прошпаклевать зубочисткой.
