Красиво, в общем. Традиционная придирка) Щиток пулемета в таком положении мог стоять только при откинутой створке люка. Да, знаете, наверно. Стекла конвойника, похоже, не окрашены. Домкрат красился в базу, насколько мне известно.

Про люк все правильно,но я заднюю створку сделал откидывающейся,а передняя у меня не зафиксирована, так что при необходимости могу люк сделать открытый для стрельбы с пулемета.Домкрат, да в базе был, но на некоторых фото видно, что точно цвет не "Данкел гелб", я решил покрасить в металл. Конвойники, да не покрасил, лак сейчас капну,спасибо что, заметили.

Красивая работа!

А где пружины подъёма задних брызговиков?

С этого самолета, в период проведения прыжков с парашюта, осуществлялось десантирование военнослужащих 12-й-ОБрСпН из г.Асбеста.Погрузка в Кольцово, десантирование в н.п. Логиново. К сожалению в 2009г. 12-я ОБрСпН была расформирована.
По самой модели - супер!

Классная работа!

Не хватает чего-либо рядом (фигуры, к примеру) для восприятия "монструозности".

С уважением.

Симпатичная штука!

Но, действительно, просится что-то рядом, чтобы воспринимались габариты!

Цитата:Цитата:А что за хрень на фарах??

Да хрен его знает, так в инструкции было.
а внимательно инструкцию посмотреть? ну или хотя бы фото?? еще можно вообще не использовать травленые элементы

Выглядит увесисто, но в данном случае допы, это скорее "суслик" которого ни фига не видно, и которые ничего вообще не улучшают. Как был "кирпич", так "кирпичём" и остался...но, автору конечно виднее.

В целом понравилось конечно, но прототип не из любимчиков...

А что за хрень на фарах??

Да хрен его знает, так в инструкции было.

В плане удобно или не удобно сидеть это другой вопрос. В первую очередь художественный замысел автора, который основной акцент в своей работе ставит на исторические параллели прошлого и настоящего. Собирательный образ советских воинов, сидящих на стволе боевой технике олицетворяет дух воина-освободителя, а сама САУ изображенная в виде памятника - благодарную память потомков и их отношение к подвигу своих предков!
И автору в высшей степени удалось удалось донести весь философский смысл в своей работе до аудитории!
Браво!!!

Красивая работа. Тоже такую хочу в коллекцию, но с теперешними ценами наверное ни когда.

Верно. Этот набор был из старых запасов.

Двоякое впечатление. Вроде и здорово всё, но... Ощущение, что машина только что с хранения, где простояла лет десять - минимальный обдир краски, полное отсутствие эксплуатационных повреждений и при этом глухо ржавые траки. А ведь "двойки" тогда были новыми и активно пользуемыми.

Конкретно фото данной техники отсутствует. А, что касается внешнего вида на "убитость", то по своему опыту БД в частности на Сев.Кав.скажу,что технику даже в ПВД, по крайней мере в сухой и теплый период содержали в чистоте и периодически подкрашивали. И соответственно определенное время техника имела достойный вид. По поводу траков, так это пигмент, ну никак ни ржавчина, ржавчина она несколько иного характера. Так, что здесь можно рассуждать долго и до бесконечности, у каждого свой взгляд и свое мнение, которые имеют право быть. Тем не мене спасибо за комментарий!

В целом положительные впечатления, но серебрящиеся деки портят всю картину. Плюс пропадающая и слишком контрастно-чёрная расшивка.

Просьба перенести в песочницу

Да, в целом неплохо, но много мелких косяков (имхо лучше в песочницу).

А именно: - серебрение декалей, какая-то странная свастика на киле (словно наклейка), стойка шасси скособочена. Нагар от патрубков лучше не надувать а делать пигментом, у вас там словно брызги вылетали. Антенна слишком толстая и ворсистая (нитка?). Снизу на элероне и закрылках пропала расшивка.
Зато по цветам вроде всё хорошо и собрано аккуратно (не считая стойки). В целом достойно.

В целом со всем согласен. Позволю себе несколько оправдательных реплик:
- по серебрению, делал по классической схеме на глянцевую поверхность с использованием приварочных жидкостей, но я заметил, что у декалей от Print Scale, это больше касается мелких техничек, некоторые как ни крути дают эффект серебрения. Хотя деки этой фирмы очень интересные по своему содержанию.
- по стойке шасси, результат прыжка домашнего котика на уже готовую модель, так и не удалось до конца выровнять.
- антенна, неудачный эксперимент с капроновой нитью, всегда ставил силиконовую.
- свастика на хвостовом оперении, декали от "Бегемот" для FW-190 , всегда ими пользуюсь, нареканий не было.
По кабине и нагаре на выхлопе, расшивке,возразить нечего.

2 минуты поиска в сети

Ок, спасибо. Но фото я не нашел.

Красивая работа! Машина живая получилась.

Из придиризмов - как уже заметили выше - эмблемы действительно слишком ярко выглядят на фоне общей ушатанности машины.
"Голубые глазки", в смысле смотровые приборы выглядят неестественно.
Ну и немного неровно стоят кормовые баки.

с ув. Глеб

p.s. интересно, что только ВМФ позволял себе зеркалить серп и молот на эмблемах)))

Отлично выглядит! Модель явно удалась. Левый передний опорный каток стоит не ровно (думаю не обошлось без сомалийской мины))), бронестекло прицела слишком отдаёт синевой, похоже наводчик опять ходил к кубинским пилотам и взял у них не ту жидкость))). А в целом - всё отлично - продолжаем деколонизацию Африки!

Да, с синевой перебрал чуток, баки предлагаю списать на утыкание в массивный объект при маневре задним ходом.

Красивая 55 получилась .Номера и флаг очень контрастно выглядят на фоне танка , может немного припылить ?

Так вот видно что, припыленный флаг, просто без фанатизма.

Странно траки фриул а по левому борту лежат как то не так.

Банально не поправил трак во время съемки. Добавил 2 фото с поправленным траком.

Ищите т.н. "боевой путь части" - историю подразделения в тот период, какие задачи выполнялись 19 Эскадроном Королевских ВС. У бритов были целые эскадроны лишь для экспериментов с различными типами окрасок. Оценивалась "смотрибельность" с земли и с воздуха. Возможно у подобных машин и не было зеркал заднего вида и антенн опознавателя.

Ок!

На счет "интересной истории" вряд ли, я об этом не говорил. Скорее всего заурядная у него история:-) Если сам не грохнулся, то наверняка списали после полной выработки ресурсов в какой ни будь летной школе. А вот расположение и сами ОЗ очень интересные. Похоже эксперементировали с опознаванием. И ведь даже не брали пример с американов, у американов в тот период как и у всех знаки располагались "по человечески", традиционно.

Обязательно посмотрю в интернете, заинтересовался я этим самолетом. Спасибо!

Дмитрий, спасибо, в свободное от службы время окунусь в тему. Когда модель строил, как то не задумался,что данный "СПИТ" имеет интересную историю.

Просто формы еще старые. Нынче с расшивкой у Фикса все нормально. Необычный для привычного взгляда Спит с деревянным винтом, брюхом "день-ночь" и "неадекватным" для британцев расположением ОЗ. На киле не было "триколора"? Оттяжек от концов стабилизатора к центру фюзеляжа так же не было у него? Но вот зеркальце над козырьком стопудово должно быть! Понравилась модель, очень смотрибельная. Удачи!

Честно говорю, делал строго по инструкции, в интернете информацию не искал.

Владислав,

модель очень симпатичная, посмотрел с удовольствием! Есть пару недочётов производителя по матчасти, но это вопрос не к вам. И ещё небольшой момент — производитель ошибся, указав дату август 1938 г, т. к. на тот момент данный экземпляр был ещё не произведён. Собранный вами вариант относится к 1939 году.

Редко выставляемый кит. Наверное, именно из-за трудности придания изкоробочному варианту смотрибельности в виду траншейности расшивки.

Черная смывка только усугубила данный эффект. Спорное решение.
Кроме того местами расшивка пролилась неравномерно, а на верхней "кокарде" вообще пропала.
Можно попробовать прорезать по швам на кокарде, пролить MicroSet или какой жидкостью для приварки, пройтись зубочисткой (загнуть края внутрь) и смыть. Думаю, будет поинтересней.

С уважением,
Игорь

Приятный Спит. Красиво. А поделитесь, как вы Mr.Color разбавляете? Что-то он у меня махрово-матовым ложится.

Разбавляю родным растворителем Mr.Color, но после этого задуваю глянцевым лаком (для нанесения смывки и декалей), далее полуглянцевым лаком ( в данном случае TAMIYA X-35). Если просто окрасить красками, то действительно эффект получается махрово-матовый. Кроме того смотреть надо густоту краски под аэрограф, если сильно густая - будет шагрень, если сильно жидкая-потеки, т.е. это уже вопросы технологии.

Зачем ему такой траншейный крой? Очень похоже на готовые сувенирные самолёты, где крой в масштабе шириной с ладонь.

Это вопрос больше к производителю, хотя те же МЕ-109Е; ФВ-190А8 от Airfix имеют тонкую элегантную расшивку и оцениваются моделистами высоко. Действительно непонятно почему на одной фирме расшивка на авиации на одних моделях делается корректной, а на других нет.

Так надо было сразу это обозначить. Модель строилась для такого-то, концепция такая-то, тактические знаки такие-то. У вас же прицел на рубль а выстрел на копейку. Читаешь:

Цитата:Танк Т-72 Б1 с именем собственным "Танюша", командира танкового взвода (позывной "Ромашка"19)., из состава такового батальона 324 мсп УрВО. Место временной дислокации район н.п. Старые Атаги ЧР, февраль-июль 1996г.

Какие ожидания возникают у зрителя? Ушатанная боевая машина, ветеран боев в "пластилиновой стране". Идешь смотреть фото, а там прилизанный плац-парадный танк. Диссонанс, однако.

Цитата:К сожалению, модель до описания не дотягивает. Как будто работа так и не завершена

+1
К сожалению, множество мелочей недожаты. На фото оригинала чётко видны повреждённые кронштейны топливных бочек на корме - первый слева обломан по "телу", второй на месте, третий обломан по сварке, четвертый поврежден. На модели - чисто. Один запасной трак потерян, на модели оба в наличии.
И т.д. и т.д.

Уважаемые коллеги, да не ставилось целью в точности до каждой мелочи все отобразить на модели или привязка к конкретному фото, офицер хотел у себя видеть модель техники на крайний период своей командировки.Скажу больше, что данная машина в течение б/д имела множество повреждений в том числе и минно-взрывных, а также не штатно установленные дополнительные блоки д/з и многое другое. Но в памяти, человека она осталась такой, с какой он с ней расставался, не подорванной, не разбитой ни какой другой. И вряд ли, кто служил, скажут вам сколько, каких и где болтов и гаек у них на боевой технике было, но однозначно скажут какие отличительные особенности были на ней в том числе надписи и наименования.
Я ни в коем случае не отвергаю Вашу критику, просто попытался пояснить, что в этой работе в первую очередь ставилась цель в точности воспроизвести названия и тактические знаки прототипа, и воспроизвести технику на крайний период службы офицера на ней.

Уважаемые коллеги, всем большое спасибо за комментарии и данную оценку моей работе!

Шикардосс!!!!!

Ух, какой красавец! Нравится мне этот самолет.. Автору респект. Сделано аккуратно и смотрится хорошо.

С удовольствием посмотрел. А набор, не такие уж дрова, вполне собираемый и увы, безальтернативный. (фиксовские паровозно-клепанные дрова не в счет, вот там точно дрова, но и они собираемы..)
Все не могу понять, почему, любимая мной, прекрасная украинская фирма ICM не сделает 217-й??? Может им итальянская мафия не дает? )))

Информация к размышлению для представителей ICM. Я думаю модельный мир принял бы такую модель на "Ура"!