Борт скорее всего буду делать 40 красный (ВП из Нивенского):
Ляш Игорь пишет:Только, ТВД.
ГТД...ТВД, суть одно и то же.
Ладно надо продолжать строить, а то 4 дня рыбалки и три дня ацкой работы выбили из ритма)
Пара фоток того, что уже построено:
Наверно опытным путём пришли к этому...не пыльно видимо у них). Отсутствие ПЗУ должно положительно на работе ГТД сказываться с точки зрения прироста мощности, из-за отсутствия дополнительного сопротивления в воздухозаборнике.
В некоторых случаях это правда может не прокатить, т.к. компрессор может быть рассчитан на наличие дополнительного сопротивления на заборе воздуха (фильтр) и при отсутствии оного может помпаж начаться (были прецеденты на энергетических газовых турбинах).
Владимир Губенко пишет:Дима, приветствую! Ошибочка: афганца строит Дмитрий Буренко, а я строю Ми-24 П, украинца.
Пардон, ошибся в фамилии) Исправлено.
Здравствуйте, уважаемые!
Тоже решил поучаствовать в ГБ и, как и многие здесь, со знаменитым звездовским крокодайлом. Поскольку содержимое коробки многие уже сфоткали и описали, то позволю себе пропустить этот шаг и перейду сразу к делу.
Уже достаточно долго думаю над тем какой всё-таки борт и всё никак не могу решить. Афганца "В" уж очень хорошо swordfish сделал. ВП из Беркутов Дмитрий Буренко уже начал делать...в общем хочется изготовить нечто такое чего ещё не было да и ещё вдобавок, чтобы эксплуатировалось на территории РФ (экспортные борты почему-то не хочется строить).
Была мысль строить что-то из 125 ОВЭ (Нивенское, единственная в России эскадрилья где эксплуатируются Ми-24 ВП), но фотки не очень впечатляют...так что пока в раздумьях на счёт этого варианта (буду рад, если кто-нибудь ещё фоток из этой эскадрильи подкинет, а пока продолжаю размышлять):
Вот он Ваш сердешный...интересно, что с ним после ремонта стало?
взято отсюда http://russianplanes.net/id48130
ЗЫ: камок и окрас другой уже на этом фото
Тоже сейчас строю Ми-24 и тоже хочу сделать именно ВП.
На этом фото тоже ВП, но б/н не 52, насколько видно. Деки кстати на беркутов существуют?
FENGDA AS-188