Не могу подтвердить документально, читал больше года назад, источник не помню- данные пантеры А (без циммерита) воевали на Аппенинском п-ове, откуда и попали в руки американцев. Так что у рассмотренной выше модели излишен наверное зимний окрас.
Возможно это не так, утверждать не буду- чисто моё мнение.
Если суслика не видно - это не значит , что его нет.
В жизни всегда есть место исключениям. Набежавшие музейные работники переворачивали гусли ещё в 43 г.
По моему фото реальной машины WWII. Если Вас смущает отсутствие Kugelblende , то их начали монтировать в конце ноября 43. Основное отличие А от D - увеличенная башня. Описание отличий читайте в "Военные машины 084 Panther Ausf. A" и "Военно-техническая серия. №090. Пантера. Часть 2".
Вы обиделись что-ли? У Вас стали промелькивать непонятные слова какие-то. Ну ладно, не буду Вас больше донимать с этим вопросом, раз так.
Я ничуть не спорю про D и G. "А" в цимме тоже полно- я сам такую клею. Речь о возможности А без оного.
А G вы видели в циммерите?
Отшибать циммерит при реставрации- занятие дурацкое. Его нет даже на корпусе за гусеницами. Не отшибли-же во Франции ( 2 танка в танковом музее в Сомюре, ещё 2 танка находятся в Париже)и в США из музея Military Vehicle Technology Foundation, Портола Вэллей, Калифорния. Вряд ли немцы в Мюнстере будут портить историю своей техники- его на ней и не было. А он там точно не горелый.
Сгоревший наглухо танк садится на пузо - торсионы теряют упругость и деформируются. У этой с торсионами всё в порядке.
По разным источникам дата упразднения циммерита- сентябрь 44. За месяц - два могли наклепать танчиков и без него.
В Мюнстере Пантеру отреставрировали (она на ходу как я знаю), а эту никто не трогал:
а это
Не может эта Пантера выпущена в ноябре 1944 - когда перестали наносить циммерит. ВСЕ "А" по определению должны его нести. Но к слову, Пантеры А в Мюнстере и Абердине почему-то без него - скорее всего, так "отреставрировали".
фото пантеры А без циммерита
Про катки просто не знал. Покупать какие либо девайсы (стволы, катки, фототравление, фары и т.д.) на первую в жизни модель, причём довольно таки стоковую (от звезды за 400 рэ)-сначала надо обдумать. Я же хотел решить для себя, моделизм- моё или нет. Траки да , без их замены у Звезды просто никак. Триплекс мехвода присутствует под ресничкой- просто в тени. Фотографировал на старый цифровичёк при свете люм. ламп без вспышки. В съёмке я не талант- что такое макросъёмка не знаю. Скобы крепления доп. грунтозацепов 6 пар- смотрите внимательнее.
Ну строгий Alex.Leon про катки сказал уже - так вот, самому Звезду переточить возможно, но проще купить правильные от Комплекта ЗИП. Уж если гусеницы купили. Оптика из кусочков CD везде не помешала бы. Трос надевали на рог буксирного крюка и закрывали защёлку. (она сама защёлкивалась) Ну и традиционно на правом борту не 5, как у Звезды, а в жизни ВСЕГДА шесть маленьких скоб, к которым крепили шпоры а то и просто бревно привязывали. Зайдите на "мою страницу" - там есть разные "тридцатьчетвёрки" без таких косяков.
Танк выглядит поттрясающе честное слово. Неестественно выглядят разве что буксирные троса- как косички. На самом деле шаг свивки стального каната равен 6-ти диаметрам троса. Крутите их туже- например дрелью. И ещё- на гусеничной технике эксплуатирующейся зимой снег полирует траки до зеркального блеска, сильнее летнего грунта. Обратите внимание на какой нибудь трактор. Если конечно танк не стоял всю зиму в гараже.