Уголки надгусеничных полок сточены до масштабной толщины, поручни из канцелярских скрепок.
Извиняюсь. Заклепки выдавлены иглой от шприца в листовом пластике.
Деревянный ящик из сточенной линейки. Канистры от Тамии, ремень из пластика. Родной топливный бак.
Верхняя лобовая деталь из листового пластика. Заклепки выдавлены шприцем. Надгусеничные полки сточены до масштабной толщины.
Юрич пишет:А зачем "накладки" на погоне?
Чтобы башня плотно прилегала, поворачивалась с небольшим усилием. В противном случае, башня болтается т.к. держится не плотно.
Сетки воздухозаборников - мелкое сито для заварочных чайников. Люк доступа к двигателю - листовая жесть, пластик. Люки доступа к трансмиссии, петли, выхлопные патрубки - ИСУ.
Срезанная рубка от ИСУ-152 переделанная под башню. Открытые места снизу заделаны листовым пластиком. Деталь для поворота башни от КВ.
Всем доброго времени суток. Начинаю постройку никогда не существовавшей машины.
Не на какую историчность, реалистичность и возможность постройки в реальности не претендую.
КВ-152 или СУ-152Б (башенный)
Второй вариант самоходной установки СУ-152, с вращающейся башней.
В качестве базовых моделей, использованы КВ-1 и ИСУ-152 от «Звезды».
Количество доработок будут минимальные.
Примерный внешний вид на чертеже.
Продолжаю стройку после долговременного перерыва.
- Интерьер башни отправляется в прошлое т.к. все место внутри занято укрепительными конструкциями. Башня была винтом и кривовата в местах соединения половин.
По возможности продолжу постройку интерьера в нижней части корпуса.
Сейчас на очереди исправление ходовой части и установка гусениц.
Вот что имею на данный момент.
Юрий Флоров пишет:Ну что вот народ как сговорился?! Срочно оторвать стку ТО ! Сетка ВСЕГДА стояла по диагонали, без вариантов.
Исправил.
Arthur Arthurshmitt пишет:Пока не началась покраска- на кормовом бронелисте потребно зашпаклевать заваренные "лючки" под установку огнеметов.
К сожалению уже поздно. Покраска началась и уже давно. Модель находится на последних этапах тонировки. Спасибо за замечания.
JCVD пишет:Классная работа идёт!Хорошая тема,при постройке своего Мауса обязательно буду сюда заглядывать,своего рода-учебное пособие.
Спасибо.
Иван Корчагин пишет:кстати эта диорама сделана по реальной фотке только у меня ее не осталосьотличная мышь
- Скорее всего по этой.
Виталий аkа Daknyaz пишет:Молодец, загадинг планируется или музейный вариант будет?
Будет, но только ограниченный возможностями прототипа.
maks62 пишет:Кирилл Гаврилов,
раскрась как родную эту фашистскую гадину поздравляю с окончанием пилильной частьи
Спасибо, подробные схемы камуфляжа уже есть поэтому дело за руками.
Виталик Шульга пишет:Кирилл, красота!
Зачетная мышка получается..Удачи с покраской!
Спасибо!
- Все готово к покраске, фотографии проделанной работы по постройке.
Виталий аkа Daknyaz пишет:Кирюх, вот маладца! Респект тебе и уважуха!! Теперь не вызывает сомнений, по чьей стройке буду лепить своего мышонка)
Спасибо тебе)
Вам спасибо - зрителям. Стройка без зрителей, как разговор с самим собой. А так, видишь что кому-то интересно.
Думаю, скоро конец постройки. Из списка дел осталось только зашкурить выхлопные патрубки после высыхания шпатлевки.
Впереди предпокрасочная фото сессия и второй этап создания модели - покраска.
- Вот список доработок (возможно кое-что забыл дописать, но время есть)
Башня:
1. Изменена форма маски орудий
2. Имитирована нарезка канала ствола 128 мм пушки
3. Выполнено недостающее отверстие во лбу башни для пулемета
4. Сточена до нужной толщины деталь соединяющая орудия
5. Имитированы сварные швы
6. Имитированы следы газорезки броневых листов
7. Имитированы утопленные болты в крыше башни
8. «Заварены» пулеметные гнезда на бортах башни
9. Воссоздана недостающая цепь на люке погрузки снарядов
10. Воссозданы пять заглушек для отверстий в крыше башни
11. Имитирована оптика в прицеле орудий
12. Воссоздан заваренный люк на месте второго перископа
13. Утоплена в крышу башни гранатометная установка
Корпус:
1. По всему корпусу были воссозданы многочисленные сварные швы
2. Стойки фар сточены до нужной толщины
3. Заменены фары на более подходящие
4. Сточены стенки укладки проводки к фарам
5. Имитирована проводка к фарам
6. Воссозданы отверстия на торцах броневых листов
7. Изготовлена бронировка перископа радиста
8. Изготовлена бронировка перископа механика-водителя
9. Заменен перископ механика-водителя
10. Укорочены и установлены на правильные места боковые бронезащиты крыши МТО
11. Расчленена на три части бронезащита среднего воздухозаборника
12. Укорочены и установлены на правильные места боковые части средней бронезащиты
13. Имитированы следы огнерезки на бронезащитах крыши МТО
14. Уменьшен диаметр детали левого большого технического люка
15. Воссоздана накладка на левый воздухозаборник
16. Воссоздана горловина на накладке левого воздухозаборника
17. Изменена форма пяти технических лючков на крыше МТО
18. Заменены боковые ребра среднего воздухозаборника
19. Воссозданы отверстия во всех ребрах среднего воздухозаборника
20. Изготовлены правильные плиты крепления выхлопных патрубков
21. Изменена форма выхлопных патрубков
22. Воссозданы сетки МТО
23. Наращены внутренние бортовые листы, создающие полукруглые выступы на корме
24. Изменено крепление бака с топливом на корме
25. Сточена бронировка заднего стоп сигнала
26. Добавлены два вспомогательных крепления для топливного бака на корме
27. Высверлены отверстия во внутренних листах бронирования гусениц
28. Имитировано соединение восьми креплений для тросов на корме
29. Перенесены на нужное место нижние болты на корме
30. Изменена форма передних буксировочных колец
Лоб корпуса
1. Доделал сварные швы
2. Просверлил отверстия в листах бронирования гусениц
3. Изменил форму буксировочных колец
Корма корпуса
- 1. Изменил и переместил крепление бака
2. Сделал два недостающих боковых крепления бака
3. Зашпатлевал родные посадочные места под неисторичные детали из набора
4. Сточил излишнюю толщину бронировки конвойной фары
5. Изменил расположение двух нижних болтов
maks62 пишет:шикарный подход..мёртвые фрицы от зависти умрут..им такой сделать не удалось
Дмитрий Шаврин пишет:Прекрасная стройка.
Подход к воспроизведению мелочевки очень понравился.
Спасибо за поддержку.
Фары и проводка
- "Родные" фары расположенные на переднем верхнем бронелисте, имеют неверную форму и только отдаленно напоминают настоящие. Поэтому были заменены на аналогичные из запасов. Проводка сделана из медной проволки.
Выхлопные патрубки
- Сделал новые крепления и изменил форму выхлопных патрубков.
В треугольном основании были просверлены отверстия под болты от "МастерКлаба"
Виталий аkа Daknyaz пишет:Цепь шикарна, метод расплющенной спирали?
Спасибо, он самый. Долго искал эту технологию т.к. никогда не сталкивался с воссозданием таких мелких цепей.
oleg2009 пишет:Серьезная работа сходил за попкорном уселся в зрительном зале
Приятного просмотра!
Виталий аkа Daknyaz пишет:Кирилл, приветствую.
Переделка хороша, но есть одно "НО":
коуши более полого прилегают к корпусу, создавая прямую линию.
Может переделать?
- Здравствуйте, Виталий. Спасибо за замечание, эта часть будет находиться с нижней стороны корпуса поэтому ей пришлось пожертвовать ради удачного крепления верхней части. Но в этом нет ничего страшного т.к. экспонировать модель "вверх ногами" я не буду.
Вот, к примеру, фотография кормы в обычном положении корпуса, все отлично смотрится
Цепь на корме башни
- Сделал цепь на люк загрузки снарядов. использовал медную проволку диаметром около 0.2 мм
