Алексей Проскурин
Это уже не лайфхак. Сам видел как мужик , когда начались боевые действия и у нас пропал и бензин , газ и электричество, заряжал таким генератором свою электричку прям на обочине.
@SAURON написал:Зимние картинки.
https://nevnov.ru/532102-omskie-zaklyuchennye-slepili-iz-snega-prototip-topol-m
Игорь, поздравляю с завершением !С удовольствием следил за стройкой . Молодец. Особенно нравится название темы:" Надеюсь, долго не затяну_)". Ну ,поэтому поводу уже высказались выше
. Сам такой ,все 25-тый добить не могу. Успехов в дальнейших проектах.
Дима привет . Как по мне, так ты попал только в светло-зеленый.
Дима привет . Я пользуюсь обычным малярным скотчем . Была проблема с подрывом краски . Теперь перед приклейкой масок я пару раз приклеиваю их к футболке или любой несильно пыльной поверхности. Скотч становится не таким резвым как раньше. И подрыв краски отсутствует .
Мне нравится . Молодец. Дима , может я немного забегу вперед. Обрати внимание на контейнер ТП. На модели он заужен. И его почти никто не исправляет http://www.airplane-pictures.net/photo/367284/3715-poland-air-force-sukhoi-su-22m-4/. Ну ,а это так в добавок.http://www.airplane-pictures.net/photo/431763/3612-poland-air-force-sukhoi-su-22m-4/
Ну вот. Отлично.
Дима , носовая часть конуса на модели сделана короткой . На самолете более плавный переход. Хотя я на своем исходил из того же принципа ,что и ты: "маємо те, що маємо".Немного облагородил(заострил)носовую часть и на выходе, после покраски получилось, приемлимо.Игорь Емашев пишет:По форме не совсем правильный, ну это надо сравнивать там понятно будет.
Ляш Игорь пишет:BON пишет:Игорь , успехов в стройке. Тоже с удовольствием понаблюдаю.
Олег, благодарю! Ласкаво просимо!
Игорь , успехов в стройке. Тоже с удовольствием понаблюдаю.
Отлично !
Присоеденюсь к вышесказанному ,ниши очень красиво получились.
Дима привет . На Су-22 и на Су-17 стояли разные двигатели .И насколько я помню, у них поэтому были разные обводы хвостовой части фюзеляжа . Модель скорее всего делалась под Су-22. Ну это я думаю,спецы должны прояснить.
Александр Краснюков пишет:О, вот и свежая порция информации. Олег, спасибо.
Возможно, это будут лучшие чертежи из всех имеющихся.
БУДЬ ЛАСКА. Мне самому будет интерестно, насколько эти чертежи хороши .Дмитрий Павлюков пишет:BON (судя и последующего поста - Олег), спасибо большое за чертежи. Уже распечатал, дома приложу - думаю эти будут самые точные.
http://civilavia.info/aviaciya-i-vremya-6-noyabr-dekabr-2014/#more-5714
Дима . Успехов в стройке . Пилили сей агрегат , даже крылья распушил, знаем , что оно такое . Тоже понаблюдаю в сторонке.
Дима привет . Все отлично . Но как по мне , так солдатик передней стойки немного великоват .
Дима привет .По работе сразу повторюсь - СУПЕР ! Раз ты добрался до этого самого чуть чуть ,позволь я вставлю свои пять копеек. Ну так , для поддержания разговора . За все то время ,которое мне довелось сталкиваться с Элкой , я повидал борта и в заводской окраске и в разномастной местной перекраске. И я заметил одну тенденцию по выцветанию заводских бортов и перекрашенных . На стоянке самолет закрывается чехлом , который закрывает часть самолета . Так вот,под чехлом цвета оставались четкими ,а открытая часть заводской окраски выцветала как под линейку . Причем эта разница была очень заметна. Чего я бы не сказал об перекрашенных бортах .Дмитрий Буренко пишет:Игорь Емашев пишет:Дима все оболденно! Совсем чуть чуть осталось.
Игорь, спасибо! Это чуть-чуть самое ответственное! Но я постараюсь
Это точно .Дмитрий Павлюков пишет:Дмитрий Буренко пишет:Ну, вот, собственно результат:
Да, результат просто - Афигительный!
Ну незнаю , как к этому отнесутся коллеги моделисты . Ну , а вообще рад , что ты так отреагировал на мой комментарий . За постройкой слежу с удовольствием . Молодец !Дмитрий Буренко пишет:BON пишет:Дима, зравствуйте! Камуфляж кота понравился.Смотрится очень реалистично. Хотя, я бы выделил расшивку и добавил тонировку. Ну и портит вид, фото недоделанного самолета. С ув .
Олег, рад приветствовать! Доделкой самолёта я сейчас и занимаюсь, ну а кот...пускай теперь уж таким и остаётся!
Дима, зравствуйте! Камуфляж кота понравился.Смотрится очень реалистично. Хотя, я бы выделил расшивку и добавил тонировку. Ну и портит вид, фото недоделанного самолета. С ув .
Конечно ОН ! . Просто немного увлеклись . Алексей , Ан -красавец .Юрий (fireman-72) пишет:Кто скажет, что на фото изображен процесс проведения предполетной подготовки - пускай первым бросит в меня камень!
Просто так никто и не пользуется . Но в процессе подготовки и каких либо работ , пользуются . Да и пока вернулась память . При заруливании и выключении двигателя закрылки, в процессе смены, выпускаются на 44 грд. При предполетном осмотре, обходя самолет , летчик проверят их крепление .Владимир Писарев пишет:BON , есть эти краны, точно.Сабмое прикольное у них рукоятки профилированые: выпуск шасси - наболдажник-колесо, закрылки - профиль крыла
Но ни разу не слышал шоб технари ими просто так пользовались, тем более они законтрены.
Дима привет . С удовольствием в сторонке наблюдаю за стройкой . Супер . Вставлю свои пять копеек . Есть в передней кабине 4-е аварийных крана . Если техсоставу что то нужно, с их помощью на стоянке вываливается и генератор и закрылки в положение 44 гр.
