Спасибо за отзыв! У Вас всё получится! Если будут вопросы или не ясные моменты - спрашивайте, я подскажу.

Роман, посмотрел Ваши модели... Что ж Вы так его?
Красивый ведь парусник.
Насчет "изкоробки" можете посмотреть у меня в профиле эту модель, собранную просто из коробки, без травленки и перепилов.
P.S. А вот деревянные парусники у Вас шикарны!

Цитата: Я уже прпдвкушал, как круто будетсмотреться 737 с этими рамками, но когда наклеил они оказались меньше декальных окон.

Так у Вас декаль под Ревел сделана, поэтому и размер окошек не совпадает...

Красивый "Свисток"! Поздравляю! За KMV даже косяки искать не буду
Только позавчера видел остатки 154-ых на стоянке в MRV, ожидающие своей печальной участи...

Не распугаем ли мы "изкоробочников", нашими возросши требованиями к "шедевральным" моделям? (повторюсь - специально взял это слово в кавычки, без желания кого-либо обидеть).

Алексей, спасибо за хороший отзыв. Хоть я сам и не "изкоробочник", но иногда задача стоит собрать именно оригинальный набор, без перепилов, обвеса и т.п.
Абсолютно согласен с тем, что требовать от каждого "шедевра" не стоит, иначе количество работ на сайте резко уменьшится...
P.S. Повторюсь, это не последняя модель "Крузенштерна"

Блин первая Звездовская модель Крузенштерна,собрана аккуратная искаробка,для парусника этого мало.

Нет в нем жизни,у вас получилась модель-макет.
Такие парусники собираются не один и не два месяца.
С уважением,Владимир.

Сравните: http://karopka.ru/community/user/20067/?MODEL=413231. Тот же корабль, но виден гораздо лучше. Ваш же даже оценить проблематично: в фильме выглядел не так, а что не так кроме фона фиг сформулируешь. А на правильном фоне может и похож будет. И дело не в белом на белом, а в космическом корабле не белом фоне.

Хм... неожиданные комментарии к модели пятилетней давности... тем не менее прокомментирую:
Начнем с того, что сейчас я бы сделал по другому (будет время - сделаю, только на NCC-1701A и 1/350, модель есть, времени нет)
Сравнивать в Ревеловской моделью не совсем верно, т.к. там модель относительно свежая (правда расшивка траншейная, для такого масштаба недопустима),
а у меня оригинальная модель от АМТ выпуска где-то 1973 года...

P.S. При случае пересниму модель на темном фоне.

А ниже камеру поставить и отснять более информативно и красиво? Не? Не пробовал?

К сожалению не пробовал, не успел... Забрали его

Спасибо всем за отличные отзывы!

Алексей, а вот для души как-то времени не остается.
Поэтому душа вкладывается в заказные работы.

Все хорошо, все красиво, НО - мятая ткань все портит. Переснимите пожалуйста модель с нормальныйм фоном.

К сожалению ничего другого под рукой не оказалось, не очень красиво, согласен, но переснять уже не могу, модель уехала к заказчику.

Каспий, лопасти на всех фото действительно почти белые, но было попрошено сделать черными...
Антон, заказная работа в любом масштабе подразумевает исполнение желания заказчика, хотя в такие размеры много что просится.
Юрий, 1-ый двигатель и правда немного задран, это результат поведенных крыльев, которые не удалось выпрямить.

Геннадий, я использую металлики АКАН серии 6хххх (акрил на органическом разбавителе), проще говоря нитроакрил.
При покраске использовано 12 различных маталликов. Сейчас уже и не скажу точно какие именно оттенки где применялись. Примерно так:
Основной цвет - Алюминий полуматовый 66001, Предкрылки, ПОС - Алюминий яркий 66204
Оттенки на крыльях, стабилизаторах, киле - Алюминий матовый 66000, Легированная сталь 66007 и 66008, Яркая сталь 66034
Сопла двигателей - Оружейная сталь ярко-серая 66028 + Жжёный металл 66017 и 66018
Жаропрочные накладки на крыльях - Легированная сталь 66208, жаропрочные накладки на гондолах шасси - Анодированная сталь 66031 + Нержавеющая сталь 66030.
Оттенки подбирались на глаз, сначала базовый цвет металлика потом сверху полупрозрачный другого оттенка.

Цитата:А вот в наборе стекляшек не было, только указание покрасить белым

Неверное указание. К инструкциям надо относиться критически ))) И лучше ориентироваться на фото реальных самолетов.

Окрас по желанию заказчика, как и б/н. Насчет чистоты и окраски лопастей с обеих сторон в черный было отдельное указание.
Тут как говорится "Любой каприз..." хоть в розовый покрасить можно

Вопрос по собираемости - есть-ли нарекания в этом плане? И может кто в курсе, как с копийностью у этого набора?

Мне попался набор с поведенными крыльями, плюс при установке двигателей на крылья образовались ступеньки от 1,5 до 2-ух мм.
Огрехи в копийности безусловно есть, взять хотя бы силовые накладки на узлах навески или замки на капотах двигателей.
В реальности эти элементы выполнены заподлицо с поверхностью, Трумпетер дает нашлепки в 1 мм толщиной. Скажем так если лезть в копийность,
то работы вагон и маленькая тележка.

Да... еще на противобликовой поверхности перед кабиной пилотов две белых точки - это должны быть стекляшки. Это же фары подсветки заправочной штанги.

А вот в наборе стекляшек не было, только указание покрасить белым

Александр, конечно расшивка имеется. Смывка не делалась умышленно по просьбе заказчика, только небольшой нагар и всё.
Вживую расшивка видна отлично, а вот на фото не получилось показать.

Максим, это модификация Ту-142МР Модернизированный Ретранслятор.
На пузе в контейнере находится тросовая антенна для связи с подводными лодками.
Антенна работает в диапазоне СДВ (сверх длинные волны) и имеет длину 8600 м, выпускается в полете.

Модель, аккуратно вставленная в фото

Цитата:поподробнее?

Виктор, Вы забыли приклеить коки ВНА. См. Прикрепленное фото.

То, что кабина изначально не матовая согласен, но со временем... глянец исчезает.
А корпуса повторителей поворота и огни на крыше сделаны из пластика имеющего особенность сильно выгорать.

Смотрим фото: на кабине ни намека на глянец, указатель поворота/габарита - оранжевый/белый, повторители на крыльях - бледно желтые,
огни на крыше - почти белые.
Модель покрашена с учетом следов эксплуатации.

Александр Киселёв (рыбачок), подразумевается, что "что-то неудачно упало прямо на левую решетку", в результате рама согнулась, прутья деформировались

Спасибо, коллеги, за ваши отзывы!
Alexus, пересмотрев кучу фото, видел и черные, и в цвет кабины, и голый металл...
Andrey S ded (ded@), торцы и правда немного портят картину

В описании указан масштаб 1:35, модель в масштабе 1:32, думаю лучше исправить.

Согласен! Но вот только нет такого масштаба в списке...

Хорошая модель.

пара замечаний - у этого борта не было бронезаголовника и темная линия около хвоста была рванной - это следы шпаклевки, хвостовая часть снималась (для ремонта?).

Александр, спасибо за ответ!
Вопрос снят. Мне таких фото не попадалось.

Александр, модель получилась превосходно! Смотрится шикарно.
Поскольку сам не раз делал такие конверсии и материала достаточно,
возник вопрос, касаемо геометрии будки подогревателя, а именно закругленных углов будки.
Ни разу не попадались такие машины. У всех ровные грани. (Фото)
Может это совсем ранний вариант?

Отличный УБЛ получился, 5 баллов! (Про нос уже все сказали).

Очень красивая рабочая машина получилась!

За ДВА ДНЯ! Просто отлично. Красиво получилось. Как так удалось за такой промежуток собрать и покрасить? Ведь между грунтовкой и первым слоем основного цвета обычно сутки проходит. В чем секрет?

Да вроде никакого секрета: грунтовка Тамия, 30 минут на просушку и вперед. Крашу АКАНом 6-ой (нитро) серии он сохнет очень быстро.

А что бортового номера нет - так заказчик захотел?

На Ту-142МР в таком окрасе б/н наносился только на створки носового шасси (на фото снизу он виден - №17)

А вот фон..... неужели дома не нашлось хотя бы одной поглаженной простыни?

Алексей, вот тут Вы правы, фон мятый... хотя это не дома, а на работе и в качестве фона использую специальную ткань (в данном случае светло-серую)...утюга на работе нет.
Хотя согласен, пора отнести домой и погладить

Егор, не знаю кто служил, знаю что для проверяющих из штаба морской авиации