Спасибо всем буду пробовать! Крашу без грунта.
Делать буду не флаг, а детали самолета... с пробоинами!
Что получится увидим!

Есть фольга (на фото) одна сторона матовая, другая блестящая. Пробовал красить как с одной, так и с другой стороны. Краска практически не держится, при любом прикосновении отлетает. Красил АКАНом водным.
Кто знает секрет, чтобы краска не смывалась - поделитесь пожалуйста!

Уже нашел
Вот каталог http://ifolder.ru/16405558

А можно ссылочку?

Хочу такую модель. Случайно наткнулся на каком-то сайте и не могу сечас найти. Облазил кучу магазинов и интернет магазинов.
Но ведь она где-то есть!!! Помогите, где можно найти!!!!
Заранее спасибо.

Я тоже из Е-бурга. Живу на Уралмаше.
p.s. Блин как отредактировать подпись? На новом форуме не могу разобраться.

В Интернете есть множество изображений боковиков самолетов. Но практически нет видов сверху. Это я к тому, что с боковика совершенно не понятно как выглядит камуфляж самолетов сверху. Меня интересует камуфляж самолетов люфтваффе. Камуфляж на крыльях стандартный?

Спасибо, вроде разобрался. Остальное по ходу дела!

Недавно, наконец-то, купил я аэрограф. \0/ Никогда раньше с аэрографами не работал, и поэтому появились вопросы по его настройке.
Аэрограф JAS 1117.
На самом аэрографе имеются винты регулировки подачи воздуха и краски. Ели со вторым (подача краски) я более-менее разобрался, то с подачей воздуха все очень плохо. Что дает эта регулировка, я так и не понял. Давление воздуха?(дак его можно и на компессоре отрегулировать) Диаметр окрашиваемой поверхности (карявая формулировка, но вроде понятно )? Диаметро капли? Короче, подскажите что дает регулировка подачи воздуха (не на компрессоре а на самом аэрографе). Или дайте ссылочку где можно обэтом доходчиво почитать.
Заранее спасибо.

Это будет бензозаправщик, но он может быть и практически с пустой цистерной.

Вопрос вот в чем, сейчас собираю модель данного агрегата и у меня получается, что задняя часть рамы выше чем передняя (см. фото) так оно и должно быть, или я что-то неправильно сделал?