Все отличненько получается. А как "титьки" под капотом сделали?

Вы молодец, я на ступеньки как-то внимания не обратил, хорошо сделали. Стекло я так понимаю не из набора?

Оба-на! А чего вдруг двойку решили красной делать? Везде она черной вроде изображается. К тому же красной ее слабовато видно, на фото реального образца она весьма контрастно выглядит. Кстати это может быть вовсе и не двойка, а знак вопроса

Офигеть! Никогда бы не подумал, что можно так вот вручную исполнить. У меня нанесение в ручную было из вариантов на последнем месте... до сегодняшнего дня. А поподробней можно? Что просто нарисовали кисточкой и все?

С декалью попробуйте, но все же боюсь что она по такой методе все равно получится весьма прозрачной. С цветом мне теперь понятно, я не совсем в курсе был что такое "махагон", теперь приблизительно понимаю. А Ваша Ганза для меня это большой предмет зависти когда-то у меня была идея сделать ее с украинскими трезубами но модель раздобыть так и не удалось...

Не знаю видели Вы или нет но считаю своим долгом обратить Ваше внимание, у Мурика по бокам торчит целая куча разного рода трубок (их назначения я не знаю), я бы попробовал их изобразить с помощью иголок от шприцов, а еще лучше с помощью тонкостенных полых трубочек (я в свое время прикупил таких в одном модельном магазине)

Хороший аппарат получается. "Мурик" просто кисточкой написали?
По поводу цвета фюзеляжа, мне лично здается он был более темным и коричневым, как на боковичке который я приводил ранее или как у этой модельки:

Да, вполне может быть что там только обычное вращающееся кресло летнаба, для тогдашних советских летунов иметь специализированные учебные самолеты могло быть и роскошью, а может он использовался для обучения летнабов. В книге фото разбитого Мурика и подпись что его шмякнул об землю курсант, я думаю инструктор не имел возможности перехватить управление вот курсант самолет и покалечил. Но это мои гадания на кофейной гуще как говорится... впрочем из-за отсутствия информации что нам еще остается?
Я так понял Чешский Анасаль для Вас не кумир, но все же за неимением другого я бы на него обратил бы внимание. Вот нарыл фотку где еще виден топливомер кажется, еще видно что там не приборная доска, а именно большой будильник стоит:

Фиг его знает насколько сильно у них там продублировано все было. Я своим Анасалем еще нескоро займусь так что в ген.плане "Как я буду строить Анасаль" имеются большие пробелы Я насчет тренировочных этажерок ПМВ только с "Сопвичем Полуторастоечным" имел дело, так там абсолютно все было продублировано (приборка плюс все органы управления). Исходя из этого собираюсь дублировать все,если конечно не найду чего нибудь опровергающего. Я ведь по этому самолету еще мало начитан, например выше упоминаемую книгу я еще не читал...
Чертежи я отсканировал, только не знаю правильно ли, я чертежи не умею сканировать, но Вы посмотрите, я думаю Вы их уже встречали в интернете

Согласен. Но все же я самый большой будильник перенес бы в центр ну и сделал бы заднюю кабину как у учебного самолета, но это я, а как будет у Вашего Мурика решать конечно же Вам, тем более, что кабина у Вас уже завершена...
На этом фото хорошо просматривается какой-то прибор по центру:

Чертежи вечером постараюсь отсканировать, а вот с внутрянкой беда, инфы по ней не нашел ни в книге не в интернете... ну практически не нашел:
Здесь товарищ строил такой же аппарат http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_25030_start_0.html
И у него приборка совсем другая нежели у Вас и я боюсь, что у него она ближе к действительности. Это можно понять по фоткам там же и по ссылкам там же приводимым.
А вот еще одно упоминание что Мурик учебный:

Книга на украинском "Анатра. Самолеты одесского авиастроительного предприятия 1919-1924гг." Имеются чертежи самолетов, фото и рисованные "боковички". Только что покопался в ней и сразу понял откуда у меня мысля об учебном Мурике появилась - там фото сего Анасаля есть и подпись под фото: "Учебный "Анасаль" одной из советских авиашкол".

А чего Вы кресло летнаба "назад лицом" развернули? Все товарищи которые запечатлены на фото сидящие на этом кресле смотрят вперед по полету. Мне вообще здается что Мурик был тренировочным самолетом с дублированным управлением, но это ИМХО. Надо дома книжечку по Анатре полистать, в интернете покопаться...

Я склонялся к весьма хитрому варианту: У меня есть декальная бумага но понятное дело нету принтера печатающего белым, я решил попробовать напечатать слонов вместе с фактурой дерева для всего фюзеляжа, слоны конечно белым не напечатаются они получатся прозрачными, но контуры ведь будут. Фюзеляж задуть белым и заклеить его получившейся декалью целиком. Если не сработает тогда обратится к вашему первому варианту. Ваш второй и третий вариант у меня врятли получится, хотя если Вы из тех кто может подковать блоху тогда можете попробовать )

Приветствую, с самого начала наблюдаю за этой стройкой с большим интересом, у самого в закромах лежит такой. Тоже думал делать именно Мурика, но не знаю как изобразить эти вот самые слоники. Ничего если забегу немного вперед и поинтересуюсь как Вы их думаете малевать на фюзеляже?

Ляш Игорь пишет:

Напрасно. Там подешевле будет, чем у нас и тем более на Украине.

Что нагуглили?... Если где нибудь в украинском интернет-магазине то поделитесь где. А с забугорными магазинами я не дружу...

Фирма Bladefinger (бывшая Heliborne) выпускает конверсию для "РХР". Но достать этот наборчик будет весьма затруднительно.

Но если сильно хочется построить "91 желтый" можете попытать счастья найти его где-нибудь в продаже.

Вот Вам еще фото так Вам понравившегося борта, надеюсь они развеют сомнения какой именно модификации сия "двадцатьчетверка":

Владимир Губенко пишет:

Накопал вот такие фото. Попробую сделать ОЗ на кошке, если получиться, то буду делать один из этих окрасов. По ходу фото мне больше по душе чем то, что на боковике. Но это только в том случае, если ОЗ получится.

Дело Ваше. Еще одно земечаньеце: граница между колпаками и резиной на колесах не ровная, бросается в глаза. При перекрасе там надо будет поаккуратней (лучше всего конечно воспользоваться масками)

Я бы на Вашем месте купил бы Ревеловскую краску SM314 и не мучился бы.

Вай! А чего он желтый у Вас такой? Если крылья и хвостовое оперение должны быть в цвет неокрашенного полотна, то он у Вас должен быть больше вот такой:

Приветствую, примите мои соболезнования касательно сгоревшего дома. С интересом наблюдаю за постройкой (не шибко много этажерок появляется в сказках о стройках). Дерево получилось хорошо, я бы даже сказал отлично. Кабина правда грубоватая, интересно травло какое-нибудь продается для этой модели? Можно было бы сделать привязные ремни на кресло(с травленки или сделать самому), например. Выхлопную попробовать высверлить не думали?

Согласен с Игорем. Не думаю что Ми-8 ему внутрь зайдет.Максимум что влезет из вертолетов это что-то по типу Ка-226, все что побольше будет, Ми-26 тягает на внешней подвеске

«Эвакуация» на Яндекс.Фотках

Вот вам еще вариации на тему "23 красный"

Rulevoy пишет:

Ну если уж совсем педантно, то тот, что на вашей схеме без ЭВУ и АСО на хвостовой балке, хотя на каропке "Звезды" тот же борт Красный "20" с ЭВУ и и АСО на фюзеляже в обтекателе, да ещё и "шишка" под ВСУ без рещётки...короче, солянка, не поймёшь кому верить

Rulevoy пишет:

Ток это П-шка)))
А кстати, что за книга, в нете находил только отдельные её страницы, целиком есть где скачать?

Это не книга, а инструкция к декалям от Linden Hill:
http://redstarwings.com.ua/linden-hill-lhd-72006-bush-war-hinds-part-1---russian-and-international-mi-242535s.html

Действительно почему бы не сделать "Афганца" с б/н, ничего даже выдумывать или докупать не надо, у Звезды же в наборе есть 2 афганских варианта на выбор:

Чем они плохи?

swordfish а какой конкретно борт вы делаете? Или он не будет сделан с какого-то конкретного прототипа?