Спасибо, буду знать. Нормальный аппарат у Вас получился, за выбор строить краснозвездный ньюпор отдельный плюс.

Обычно этот наборчик всегда только хвалят, единственное что упоминают то что гаргот слишком маленький, а тут вдруг читаю, что с хвостом что-то неверно. Можно по хвостовому оперению поподробней рассказать? А то у самого такой лежит.

I look Ukrainian Air Force aircraft model more popular abroad more than in Ukraine itself
Engines, I would have paid more attention, especially in the 48 scale, all the rest I liked.

Not "Галацький". Ukrainian - "Галицькій" Russian - "Галицкий"

model only 5

Те кто читает "Мировую авиацию" с "Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия" ничего нового не узнает и не увидит - они практически полностью идентичны (в энциклопедии только косяков больше чем в журнале).

Так и я Вам об этой надписи говорю! Надпись на R70/18 - "DLR". R.6 скорей всего фотографий нету но о нем есть упоминания в архивных документах (ошибка идентификации номера или модификации Штаакена в документах впрочем тоже не исключена). Если он действительно летал на службе Украины то летал ли он с немецкими или с украинскими ОЗ, остается только гадать.

Ну так это же Zeppelin in Ukrainian Service. Чехи частенько выпускают одни и те же модели с разными декалями. Особенно удачно размножают многочисленные МиГи.

Ну что ж, поживем - увидим. Мне продавец в модельном магазине сказал, что Роден думает делать Штаакекен R.XIV - вот это было бы реально круто

Хм, сомнительно. Рисунок того же Штыка, с тех же "Крыльев Украины". Роден Штакена Р.6 давно уже выпустил, зачем еще один такой же анонсировать?

Как я и написал выше, на R70/18 букв "НА" нету. Вы же говорили что книгу "Крылья Украины" Вы знаете, посмотрите туда еще раз, там есть фото и цветной рисунок где видно надпись "DLR", из-за этого я и интересуюсь что же это за "НА" такое? Может оно было на других украинских самолетах? Кстати ознакомился со статьей в АиВ №6. Считаю что статья вовсе не о всех украинских бомбовозах того времени, а чисто о самолетах DLR в Украине. Она например абсолютно молчит о Готах. Они ведь тоже выполняли почтовые функции для Украины так же как и самолеты ДЛР. Просто они не принадлежали этой компании, Штаакен Р.6 тоже не принадлежал ДЛР. Так что на фоне всего этого считаю не совсем разумным утверждение автора о наличии Р.6 в Украине "маловероятным". Автор статьи для "Военного альманаха Украины"(ссылку давал выше) в отличии от Харука в поисках информации не ограничился только архивами ДЛР, так что я лично считаю статью Гай-Нижныка более полной по поводу многомоторных немецких почтовозов.

Еще парочка замечаний от меня: АСОшки Вы сильно высоко приклеили, из-за этого они еще и сильно задранными вверх выглядят, И бронелисты на боковых блистерах неверной формы. Деки еще сильно серебрятся... Ну а в общем вертолет в целом неплох получился.

Хм... откуда же тогда взялась упорная идея о надписи НА (Надднепрянская армия) на борту фюзеляжа у выше оговариваемого R.6 и у ниже приведенного Р.14. если на единственном Штаакене с трезубами такого не было?

Фотографий многих машин нету, но это не значит что их не было. Информация о них есть в разного рода архивных документах (польских, немецких, российских...) на которые авторы и ссылаются. Я например так и не нашел хотя бы одной фотографии укр. Фридрихсхафенов или той же пятой Готы, но по документам они проходят. Может у Штыка есть фотка украинского R.6, а может он просто нарисовал приблизительную реконструкцию основываясь на фотках пятимоторного Штаакена, мы же по сему поводу что-либо утверждать не можем (пока сам Штык не расколится откуда инфу брал))

По поводу Шестых Штаакенов смею не согласится, судя по всему R.6 как раз в Украине были (возможно даже не один), и все верно, они не принадлежали DLR. Есть хорошая статья по украинским "бомберам - почтовозам": http://incognita.day.kiev.ua/dmitro-vitovskij.html.

Я думаю мы про одну и туже книгу говорим "Крылья Украины: Военно-воздушные силы Украины 1917-1920"

Выкладывай! Я в свое время долго рылся на просторах интернета но так ничего и не нашел. За исключением рисунка Штыка с "Крыльев Украины"

Фотки Штакена R.VI с трезубцами ???

SAURON с вами полностью согласен, в "Героях украинского неба" все отлично, но того кто делал подписи к фоткам и иллюстрациям застрелить нужно, сей человек явно не в теме. Фотография ньюпрора с орлом которую вы прикрепили к комменту была сделана уже в Чехословакии и кокарда там соответственно чехословацкая (Eduard как раз такой вариант для своего ньюпрора-23 предлагает).

Самой интересной была фотография Цеппелина Штаакена в цветах Украины.

Да, Штаакен с трезубами интригует, к сожалению моделей R.XVI никто не делает, а с R.VI вариант спорный, у меня есть статья в которой говорится что он летал на службе Украины с немецкими ОЗ.

Да, такой не в каждом магазине найдешь. Егор, Вы настоящий везунчик.

На "легкую конверсию" не похоже (самолет с виду выглядит совсем другим нежели то что получилось бы сделай Вы "изкоробку" Огромный респект автору за прекрасную модель.Сейчас ТБ-3 фиг найдешь в продаже, Евгений, сей набор у Вас из старых закромов?

P.S. Автора и всех, всех тоже с наступающими!

Я сначала не врубился о чем Вы, теперь понятно. Я тогда об этой методе еще не знал. Да и сейчас у меня только теоретические поверхностные знания об обжиге... Спасибо что напомнили о нем, мне скоро много работы с травлом предстоит.

Не знаю какое оно там отожженное или не отожженное, но чето долго не удавалось придать ему правильную и красивую форму (правда это у меня был первый опыт работы с травленкой)

Рисунок с книги "Герої Українського неба" (рус. "Герои Украинского неба" Тинченко. Сия книга самое полное и последнее исследованные на тему укр. авиации тех годов. И по моему мнению самое достоверное на данное время(там практически каждое слово закреплено ссылкой на подтверждающий документ). Иллюстрации к книге рисовал Т. Штык (он еще для Родена все рисует), так вот согласно последним исследованиям у многих самолетов были подобные ОЗ, в том числе и у выше приведенного ЗУНР-овского самолета. В общем если интересуетесь данной темой, то очень рекомендую ознакомится с данной книгой...
По поводу чертей. На рисунках они всегда художниками изображались красного цвета (за исключением одного забугорного), может еще есть какое-то письменное доказательство их красного цвета? Кто их знает, спецы все же рисовали, может они и были красными. Но мои глаза в это все таки слабо верят

"новинка"? Вроде набор не такой уж новый. Я его уже давненько покупал, ох и намаялся со скручиванием травла в правильную форму

Цитата:Гадать насчет черной или красной краски - занятие неблагодарное, ибо на черно-белых снимках они мало отличаются друг от друга, а игры с фотошопом здесь не в помощь, поскольку ничего нельзя сказать о фотоматериале, на котором были сделаны исходные снимки, вдобавок доступные нам фото - это копии в нескольких поколениях. Что касается украинского ньюпора - кокарды правильные. У меня такой есть. Это Ньюпор-21, переделанный из ревельного 17-го еще в конце прошлого века. Прототип принадлежал Украинской Галицкой армии.

Так а шо там гадать? На фото сиих аппаратов хорошо видно что они черные, посмотрите на красную звезду под верхним крылом и на чертей, разницу видно не вооруженным глазом. А что касается укр. ньюпора Print Scale предлагает вариант Ньюпрор-23 №3598 с орлом на фюзеляже. Так вот, орел у принт скеила примитивный до безобразия, благо у Эдуарда он тоже есть на декалях в наборе с самолетом и там он такой как надо, сверху у него остались российские кокарды, а снизу нарисованы черные трезубы на желтом и голубом фоне (Я верю что это самый достоверный вариант окраса сего самолета, но быть в чем то уверенным в сей теме нельзя).

Вариант для украинского ньюпора никуда не годится... Также черти для вариантов 13-Казанского скорее всего были черными, а не красными. А вот черная ведьма гонящаяся за самолетом хороша.
Только я не понял что там с фонами? Может это лаковое покрытие Вас с толку сбило? А то если там и вправду фон не прозрачный то это полная лажа.

Да, модель хороша. Наверное что-то еще более сложное в постройке сложно будет найти... Наткнулся на красивый рисунок как раз именно этого борта, только он зеркальный какой-то, то что у Вас с правого борта у него с левого (маленький пропеллер, три точки со знаком восклицания) и пулеметы там другие, но в мат. части сего аппарата не смыслю так что у кого правильно у Вас или у художника не знаю.

Интересный самолет. Второй экземпляр сего самолета видел недавно в Киевском музее авиации (Ан-71 туда завезли в этом году). Успехов Вам с этой моделью.

Достал я литники с коробки (как я упоминал выше, я купил МиГ-23МФ от RV Aircraft) смотрел я на его нос, смотрел и так и не понял в чем его неправильность? Может кто просвятит?

Игорь, поясните пожалуйста, а то что-то не сходится, вы говорите что вариантов окраски две, и схемы вы привели две, но на декали еще номер 160 желтый и три украинских желто-голубых кружка. Выходит есть третий вариант?