Спасибо! А давление чем лучше регулировать, регулятором на компрессоре ( у меня Jas 1203), а потом поднастроить на аэрографе (у меня Jas 1117) , или можно обойтись только регулировкой на аэрографе ? При работе над этой моделью использовал второй вариант - на компрессоре 2, а затем уменьшал подачу воздуха на аэрографе.

У меня регулировка давления только на компрессоре, посему, могу советовать ориентироваться на приборы. В твоем случае я бы зафиксировал положение регулятора на аэрографе и менял бы давление на компрессоре.Со временем я научился определять давление на слух, т.е. по шуму издаваемому при стравливании воздуха через аэр, но это индивидуально, во-первых разные аэры по разному "поют", во-вторых, наверное надо еще пологаться на свой слух, а это есть не у каждого.
Так что тебе нужно освоить свой инструмент, не жалеть на это времени и краски, нужно понять как он себя ведет. Возьми т.н. "дрова" в качестве "кошки" и наберись опыта, прочувствуй свой аэр. Поверь, мы все с этого начинали. Некоторые мэтры белорусом шедевры делают и других аэров не признают.
Удачи.

Доброго дня.
Твой подход понравился, как говорится в правильном направлении идёшь.
Идея мне понравилась, краски подобраны хорошо, есть стремление детализовать модель и сделать все аккуратно.
Вот только к методам покраски есть предложение. Во-первых, всегда используй грунт, желаемый результат даст грунт с хорошей усадкой, по практике это Гюнза SF284 + РОДНОЙ! растворитель, например с добавлением ретардера Т108 (400мл, есть фасовки поменьше), разводить в отдельной емкости 1:1 и на давлении 1-1,2. Наличие ретардера даст возможность избежать шагрени. После покрытия сможешь увидеть все свои огрехи с детализацией и шпаклевкой, будет возможность поправить ошибки и после навести расшивку и клёпку.
Краску тоже нужно разбавлять РОДНЫМ ! растворителем (с опытом понял, что эксперименты с поиском заменителей родных (оригинальных) растворителей приводят к потере времени и денег, а результат или долгострой или убитая модель), особенно Тамию, 1:2 или 1:3 в отдельной емкости (баночке), контролируя процесс разбавления. Задувать тоже на давлении 1-1,2 в несколько тонких проходов, давая предидущему слою подсохнуть, доводя цвет до нужного оттенка. И краски хватит надолго и результат будет радовать
По твоей покраске могу поставить троечку - залил модель. Нужно еще немного попробовать, советы применить на практике и все будет намного лучше.
Если решишь использовать АКАН, спрашивай, подскажу.

С уважением, Дмитрий.

P.S. Гюнзу ищи в отечественных интернет магазинах.