Заглавное фото обычно ставят самое зрелищное, не хотите поменять?Собрано и покрашено аккуратно, понравилось, блеск бы прибить.
Как изкоробка очень хорошо, вот только колёса, как сказано выше не той стороной поставили.
Но некоторые косяки исходного набора можно было хотя-бы попытаться исправить.
А какие косяки? Все, что знал - исправил. Только следы толкателей в нишах не убрал. До сих пор не выбрал для себя методику их устранения в замкнутых пространствах. Получается хуже, чем было! :-))
С винтом у Звезды тоже всё плохо, похож действительно на Гамильтон.Но на МК IIС ставили именно Ротол, он вместе с коком выглядит не так, совсем.
Наверно вообще не стоило там ничего добавлять.
Упс, похоже я ступил. Не той стороной поставил. Исправлю! :-))
Отличная модель? А как исправили ветровой козырек?
Отличная модель. А говорили, что в ICM-мовский (теперь АРК) МиГ-3 нельзя впихнуть двигатель.
Спасибо всем большое за отзывы и советы!. Попробую ответить на вопросы. Вариант окраски выбран по одной причине - в моих запасниках был только один цвет, который можно применить и в авиации и в БТТ. Это цвет 4БО. А по поводу невыразительности эффектов - на модели они гораздо ярче, чем на фотографии. Всё таки нужно фотографировать при дневном свете и с максимально возможной глубиной резкости.Исправлюсь:-))
Отлично! Даже не верится, что это "Амодел". Много пришлось пилить и шпаклевать? Но блеск поверхности черезмерен. Мне кажется, стоит задуть полуматовым лаком.
В цвета здорово попали! Как живой!. Что за краски использовали?
В целом получилось аккуратно. Теперь советы:
1) Чтобы декали не серебрились, перед их нанесением модель нужно задуть глянцевым лаком. приветствуется применение спец жидкостей SET и SOL (на крайний случай уксус и спирт соответственно), после этого вновь глянцевый лак и тонировка расшивки
2) Расшивка тонируется так называемой "смывкой". Вариантов много. Например тёмно-серая (только не чёрная!) маслянная краска, разбавленная уайт-спиритом до состояния грязного растворителя наносится на линии расшивки и через час стирается тампоном, смоченным тем же уайт-спиритом. Излишки остаются в расшивке и закрепляются финишным полуматовым лаком.
3) На советских самолётах с 1943 года применялся так называемый "серо-серый" камуфляж, то-есть тёмно серые пятна на сером фоне и серо-голубой низ. Рекомендую краски "Акан", набор "Авиация ВВС РККА 1943-1945 гг).
Извините за прописные истины, но именно эти рекомендации могут сделать зрелищнее Вашу следующую модель
Прекрасная модель! Действительно, на великолепно собранной и окрашенной модели везеринг не всегда уместен.
Модель радует аккуратной сборкой и окраской. Такой вопросик - на передней кромке крыла гофр так и должен переходить в гладкую поверхность, или он уничтожается при обработке?
Спасибо! А насчёт гофра трудно сказать. На рисунке с коробки было именно так.
cкинте еще фоток, такую прелесть хочется рассмотреть поближе, очень зрелищная и аккуратная модель! 5
К сожалению, не могу. Успел сделать только эти снимки. Модель делалась для друга и была ему передана сразу после окончания сборки
Добрый день. Модель получилась отличная. Очень понравилась окраска, а радиатор - просто супер. Но есть замечания по матчасти, которые можно было устранить.Все они связани с ошибками набора Italeri, который был перепакован Звездой. Бомба имеет неправильную форму стабилизаторов. У SC500 они были заметно длиннее. Их лучше всего изготовить из тонкого металла и приклеить не суперклее. Совершенно на себя не похож узел крепления трапеции бомбодержателя. Сама трапеция должна иметь больше подкосов. Присутствуют лишние линии расшивки - за кабиной стрелка овальный люк радиополукомпаса и по бортам кабины пилота вертикальные линии, видимо призванные изображать накладные листы брони. Всё это дань унификации набора с модификацией Д. Сейчас сам работаю над этой моделью, поэтому проштудировал кучу литературы. К сожалению, так и не придумал, как исправить неверный переплёт. На сдвижной части фонаря пилота он должен быть внутренним.
Добрый день. Очень понравилась окраска переплёта. Подскажите, какой способ маскировки использовали?
Добрый день, коллега. Модель получилась очень эффектная. Из недостатков, кроме упомянутых Вами, хотел бы отметить отсутствие провисания лопастей.
Добрый день. Классно получилось. Очень интересная и качественная окраска. Правда камуфляж на крыльях немного просвечивает сквозь деколь. И мне кажется нижняя часть лыж должна быть более ободранная. Задняя кромка крыла показалась толстоватой. С учётом всех достоинств и недостатков "5-"
Добрый день. Очень реальный аппарат получился. Рад бы покритиковать, да не за что. Если только укладку домкрата и шанцевого инструмента. Танк потрёпанный. В боевых условиях всё это могло потеряться. И как-то привычнее видеть на пустынных машинах различный скарб и канистры с водой. Но это конечно дело вкуса. Сборка и покраска просто великолепны!:-))
Добрый день. Отличная модель. Очень впечатлило состаривание. Ну просто как живой! И пулевые отверстия - словно действительно жесть пробита а не пластик. А левое переднее колесо висит в воздухе. Видимо, нужна была переделка подвески? Или так задумано для неровной поверхности диорамы?
Добрый день, коллега. Модель удалась. Из недостатков - небольшое серебрение декалей. Попробуйте наносить на глянцевый лак а потом задувать полуматовым. Иногда помогает прижигание спиртом. Хотелось бы увидеть побольше фотографий и лучшего качества. Блоки НУР можно было рассверлить тонким сверлом - выглядело бы более копийно. А в целом - очень хорошо. Моя оценка "5-". Желаю новых успехов!:-))
Или всё же это – “вторая модель, собранная с использованием дополнений”?У меня кстати, дека – другая, буквы потоньше, звёзд поменьше и заводской номер один только. Может и у вас один – что-то вы правый бок не показали? А бак – выкиньте, они у нас не использовались практически, может только на дальних перегонах.
Модель действительно вторая. Первой была модель Як-9Д а до неё только NOVO в далёком детстве.
По поводу декалей. На моей было два заводских номера но только одна декаль с инициалами РГА.
Большое спасибо за оценку модели и ценную информацию.
Еще раз о сколах краски. Думаю, их вообще не надо делать. Имитировать подкраску другим цветом, потертости до грунта, залапанность руками. Самолеты частенько подкрашивались механиками. Так что особенно обтрепанных не часто увидишь на фото.
Я посмотрел цветные фотографии современных самолётов. Действительно, имеются неравномерности цвета видимо связанные с выгоранием пигмента на солнце, но сколов до металла не видно. С другой стороны, на фронтовых фотографиях Пе-8 или Ил-4 хорошо видны сколы краски до металла по линиям расшивки. Наверное, истина где-то посередине
Уважаемый коллега, приветствую вас!Только, все-таки, вы немного перестарались с ободранностью самолета, особенно лопасти винта. В этом процессе главное - иметь чувство меры и вовремя остановиться. В остальном - 5!
Удачи в дальнейших моделях! Олег.
К сожалению, у меня не было качественных фотографий и я основывался на цитате из книги "Р-39 Аэрокобра" часть 2 серии "Война в воздухе":
< Следует иметь в виду, что из-за невысокого качества красок и лаков, они очень быстро выцветали и отшелушивались. Особенно быстро выцветала краска Dark Olive Drab, недолговечность которой вызывала резкие нарекания. Поэтому часто встречались самолеты с подновленной окраской. Во время испытаний в 1940 году само*лет приходилось перекрашивать каждые два месяца. >
Спасибо за оценки и пожелания
Проделанная работа впечатляет!Понравилось почти все Вот с "старением" много но бог с ним всякое бывает но вот не естественно выглядит. Бросается в глаза как Вы его то ли зубочисткой то ли кисточкой мазюкали серебрянкой. Очень не естественно. Вот кок супер получился! винт терпимо, но все остальное
Да и бак как люди заметили, трошки (чуть-чуть) не в тему. Нет в нем жизни И то что бак держит какое то беее (толстое)
А в общем очень хорошо, спасибо за модель.
Да, сколы подкрашивал кисточкой. Пробовал обдирать до серебрянки, которую использовал в качестве грунта, но слишком заметной получается ступенька между грунтом и основной краской. Думаю, при солевом методе получиться то-же самое. Пока в затруднении, как правдоподобнее имитировать сколы на следующей модели. Буду благодарен, если кто-нибудь предложит варианты.
Спасибо за высокую оценку.
. А вот за безапелляционные заявления хвалить не стану. Все 3 упомянутые Вами модели разные. А, стало быть, и альтернатива Звезде есть. Получается как минимум, две Сравнивать эти модели мне не приходилось, но различия наверняка будут. И, возможно, большие.
Я поясню, что имел ввиду. На различных форумах я видел собранные модели всех трёх фирм. Слишком много у них общего - короткий воздухозаборник двигателя, характерная грубая форма двухзвенника носовой стойки, носовое колесо отлитое вместе со стойкой, огромная щель на коке винта из-за особенностей членения (которую я попытался устранить шпаклёвкой), неправильная скруглённая форма законцовок рулей высоты, открытая левая дверь и стопроцентное совпадение расшивки, ну и уже упомянутое толстое ребро подвесного бака. Я выложу для сравнения фотографии модели "Academy", взятые с сайтов Aircraftrecourcecenter. com и каропка.ру. "Hobby boss" к сожалению не нашёл, но, поверьте,там всё то же самое. Допускаю, что есть отличия в качестве литья, но по моему скромному мнению на конечный результат это влияет мало.
За оценку большое спасибо
Мне нравится. Ребро на дополнительном баке выдает масштаб модели. Толстовато и слишком прямо. Сам обычно не вешаю эти штуки. Цвет по-моему передан хорошо. Фото не очень. Света мало. Модель на 5
Да, опыта в съёмке маловато. И насчёт ребра жёсткости пожалуй Вы правы. Попробую сделать из тянутого литника. Но сначала поищу фотографии. Пока плохо представляю, как это должно выглядеть.
Модель отличная. Мне аэрографом не удаётся такая покраска, а у Вас кисть!!! А по поводу варианта окраски - правильнее было сделать вариант Речкалова. Покрышкин летал на модификации Q без крыльевых пулемётов.