2377 результатов

• 691 … бы с бензином поставил "козлика", а вот с буксиром- "батон"- ЛуАЗ- он хоть и маленький- но упёртый- попробуй его ещё дёрни! Я на таком работал (мама мия!) 30 лет назад!И да- полез сегодня за каким то хламом и о-ба-на! Нашёл и твою присыпку- траву (в хорошем смысле этого слова) и присыпку- землю. Вс…
  Комментарий

  Pacu
• 692 Да обосновать то не сложно. Первые две серии выпущены с деревянными хвостами, последующие 8 серий - 50/50 с дюралевыми. Потом все шли с дюралевыми до конца 1941г. Теоретически это один из 200 самолетов с деревянным хвостом. Но тут облом с пушками. Пушки ВЯ стали ставить только с августа 1941г. Из-за…
  Комментарий

  Андрей
• 693 …простая полировка нечего не даст, там просто нужно было шлифовать наждачкой разной зернистостью и потом только полировать. У меня такая фигня была на Ми-8 в 72-ом от Хобби Босс. Я этот способ иногда использую когда происходит такая неприятность с остеклением. Конечный результат был всегда положитель…
  Комментарий

  Andrey Kovalev
• 694 Понравилась работа. Аккуратная сборка и особенно покраска. Как изкоробка, просто отличная получилась.Сам сейчас делаю коллеге в подарок МИ-26, поэтому обратил внимание на маленькие недочёты,…. если позволите.А почему Вы игнорировали в носовой части воздухозаборник системы кондиционирования вместе с …
  Комментарий

  Андрей Виноградов
• 695 Обтекатель РЛС или чего там не зелёный а черный на фото. Переделать!Так вроде не плохо. В планах есть такой же ночной вариант Ми-28НЭ
  Комментарий

  Владимир Еровенко
• 696 С таким я сталкивался на Ми-24, но в не таких проблемных местах, а тут прям на плоскости крыла
  Комментарий

  Владимир Беляков
• 697 Напишу тут про Ка-52 и Ми-28 сразу. При работе над моделью стоит посмотреть работы "бывалых" как Вы сами их назвали. Особо удачные модели, как правило имеют еще и рассказ о стройке. Очень много огрехов именно по сборке, думаю в галерею не пустят, но не стоит отчаиваться, попробуйте исправить их если…
  Комментарий

  Дмитрий
• 698 …спецам по матчасти"1. Козырёк кормовой трубы низковат и неправильной формы.2. Недостаточная высота кормовой надстройки (которая с ангаром).3. Нет иллюминаторов на катерах.4. Нет кильблоков под катерами.5. Нет площадок для выносных колонок управления кормовыми 230-ми.6. Вместо 230-к стоят 630-ки.7. К…
  Комментарий

  Александр Семенов
• 699 По креслу инструктора. Я очень даже в курсе, что на учебном МИ-2, кресло сдвинуто назад. Это сделано для того, чтобы Курсант имел возможность вести осмотрительность во все стороны во время полёта. Вторая особенность,- при смене пилотируемого курсанта на земле, он мог свободно заходить (залазать) на …
  Комментарий

  Андрей Виноградов
• 700 Попробую ответить по-порядку.Чашка инструктора не далеко. это Ми-2у. у коммерческих, как правило, оно стоит ближе именно ради пассажира. На наших оно не только дальше, но и ставил его на 3 дырку и педали на упор. вот с чашки КВС там да, там коленки уши затыкают, нужно привыкнуть, а на правой красссс…
  Комментарий

  Дмитрий
• 701 Геннадий. прекрасная и редкая по исполнению работа. Я, как фанат матчасти МИ-6и могу сказать , что на 99 % она отлична. И в плане технички. 1% даже не обсуждается. Ваш заказчик получил превосходную работу, тем более в самой сложной ливрее. Снимаю шляпу, коллега!!!
  Комментарий

  Александр
• 702 Как говорил кот Бегемот - Мы в восхищении! Прекрасная работа, такого "раздетого" Ми-6 я еще не видел. "Немного доработок" - юмор оценил))
  Комментарий

  Александр Журавский
• 703 Гена ну это шедевр.Руки золотые.Вот бы фото процесса или это секрет фирмы? Хочу добавить -ПВД на Ми-6 двойное(т.е.на стойке которая раздвояется(шутка) два приемника.Сейчас свой посмотрел-точно.Удачи.
  Комментарий

  Александр Лобанов
• 704 Крутейший Ми-6!!!!
  Комментарий

  Конторин Игорь
• 705 Шикарнейший Ми-6! Наверное я не погрешу от истины, назвав его лучшим в сети! Браво!!!
  Комментарий

  Starley