Попросил адмирала исправить.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
30.06.2015 20:04:32
Миша привет,вот тебе инфа о Советских Либерти.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
30.06.2015 14:08:01
deLoro приветствую,Да решил начать с нее,конкурс длинный,думаю успею и ее собрать и тот,что их Германии жду.
А на последнем фото да,она уже на вечной стоянке. Счас пока буду копить на допы,они заразы не дешевые,так как выпускаются тоже тетей Хасей. Хотя палубы есть на нее и от Артвокса,но с палубами мне обещали помочь друзья с дальнего востока с Хабаровска,может выйдет по дешевле,чем в Москве. Если честно была даже шальная мысль продать к едрене фене этот кораблик,но в связи с конкурсом решил все таки докупить все допы и собрать ее.
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
30.06.2015 13:50:40
Приветствую вас коллеги,долго думал вообще начинать или не начинать этот проэкт.Так как этот корабль у меня не к селу не к городу,ну не люблю я Японцев,за то обожаю торговые и пассажирские суда 30х годов. Сам набор был приобретен пару лет назад,да так и пылился на полке за неимением попов в виде травления и деревянных палуб.
Но в связи с нашим конкурсом,я все таки решился на этот проэкт,надеюсь,что с вашей помощью я его все таки осилю. Итак история самого судна: Японское пассажирское судно «Hikawa Maru» является одним из немногих кораблей, который пережил Вторую мировой войну. Известно, что во время войны лайнер использовался в качестве госпитального судна и в результате морских походов три раза подрывался на морских минах, но к счастью, во всех случаях сумел своим ходом добраться до порта назначения. Пассажирское судно «Hikawa Maru» было построено по заказу судоходной компании Nippon Yusen KK Tokyo на судостроительной верфи Yokohama Dock Co. и имеет водоизмещение 11622 тонн, длину корпуса 163,3 м и ширину 20,1 м. Судовой дизель фирмы Burmeister & Wain мощностью 11 тысяч л.с. обеспечивал максимальную скорость хода 18,5 узла. Теплоход мог взять на борт 76 пассажиров I-го класса, 69 пассажиров II-го класса и 180 пассажиров III-го класса. Впервые судно коснулось воды 30 сентября 1929 года, а буквально через год, после завершения отделки 13 мая 1930 года пассажирский теплоход отправился в свое первое мореплавание. Постоянным маршрутом судна были морские путешествия между портами Гонконга и Сиэтла. Но с наступлением Второй мировой войны вместе со всеми судами «Hikawa Maru» был зачислен в списки Императорского японского военно-морского флота в качестве госпитального судна. После окончания кровопролитной войны в 1945 году теплоход стал военным трофеем ВМС США, однако в 1947 году был возвращен прежнему владельцу - компании Nippon Yusen KK Tokyo. Вскоре после реконструкции пассажирское судно снова вышло на просторы Тихого океана, обеспечивая регулярные круизные туры между портами Японских островов. Но так как у любого корабля есть свой ресурс эксплуатации, наступило время дальнейшей судьбы легендарного теплохода. Единогласно было решено превратить уникальный лайнер в плавучий морской музей, пришвартовав на вечную стоянку в Иокогаме. Так благодаря одному лишь желанию сохранить национальное достояние пассажирское судно до сих пор остается одним из самых посещаемых мест в Японии. Теплоход «Hikawa Maru» был построен не в единственном экземпляре. Его собратьями стали «Hie Maru» и «Heian Maru», которые во всем были идентичны головному кораблю. «Hie Maru» был также построен на верфи Yokohama Dock Co., и начал свой первый рейс 23 августа 1930 года. В 1942 году он также как его собрат был зачислен в списки японского флота, однако 17 ноября 1943 года был затоплен в результате торпедирования американской подводной лодки. Теплоход «Heian Maru» был построен на верфи Osaka Iron Works. Свое первое плавание лайнер совершил в декабре 1930 года. Через одиннадцать лет в декабре 1941 года судно перешло в руки императорского флота. Не дотянув до окончания войны 17 февраля 1944 года госпитальное судно «Heian Maru» было потоплено американской авиацией. Обзор самой модели можно глянуть здесь: Ну если интересно конечно. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
30.06.2015 23:01:46
Он у меня тоже есть,и даже с картонным каркасом,брат подогнал,но картон не мое боюсь испортить.
Хотя сам кораблик очень нравится,может когда нибудь и я решусь на него,пока пусть ждет. Вот и ваша стройка мне,как наглядное пособие будет.
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
30.06.2015 05:16:23
Отличный проэкт,сам тоже неравнодушен к этим кораблям.заказал себе подобный кораблик из Германии в 1/400 жду когда придет,как придет тоже присоединюсь к конкурсу.
Хотя есть еще Японский пассажирский лайнер N.Y.K. LINE HIKAWA MARU в 1/350 (Hasegawa),но на него нет допов,а на допы пока нет финансов. Ну ладно решим с чем присоединюсь. А пока удачи в проэкте С уважением Владимир
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
27.06.2015 22:56:19
Поздравляю Сергей,очень рад за вас.
Я сегодня тоже получил Диплом,но от наших коллег форумчан. ![]()
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
19.06.2015 00:25:36
Gold Medal Models травло делала,вот счас не знаю она вообще существует или нет. ![]() И эдик вроде тоже делал.
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|||
|
19.06.2015 00:05:29
Красивая модель,и отливки качественные,но у Тамии она какая то уж больно упрощенная.
Ну в принципе их Япошек понять можно набору если я не ошибаюсь больше 20 лет. я его еще по каталогу 1996 года помню. Ошибаюсь и на много,набор аж 1956 года.
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
03.06.2015 03:59:53
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|||
|
26.06.2015 12:45:22
Антон привет,давненько я к тебе не заглядывал.
Смотрю стройка идет полным ходом,получается очень красиво и аккуратно,одним словом супер. Посматрел на сам кит,Академия держит марку,молодцы,не даром Моделист взялся ее перепаковывать.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
26.06.2015 12:28:23
Он был прекрастным политиком дипломатом,и главой правительства.
Только его разворот над Атлантикой чего стоит
В марте 1999 года широкую известность получил демарш Примакова, развернувшего свой самолет над Атлантикой и отказавшегося лететь с визитом в США в знак протеста против начала бомбардировок Югославии.
Вечная память.
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
|
|
|
12.06.2015 13:09:58
Радуйтесь идете параллельными курсами,вы модели,она картины,а в итоге получается у каждого свое хобби.
Моя раньше тоже вышивала,счас ребенок не до хобби ей.
Изменено:
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
08.06.2015 22:01:04
Формы для заполнения где брать на сайте только заполненные образцы.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|||
|
01.06.2015 22:02:38
Был еще фильм Романа Полански Пираты,тоже вроде комедии,но смотреть интересно.
![]()
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|