По правилам предлагаю оставить как было в прошлых конкурсах.

Там были самые спорные моенты по поводу разделения "изкаропка" или "без границ".
Повторю свою имху:
В "изкаропке" можно:
1. Менять остекление;
2. Заменять мелкие детали на аналогичные но исключительно из "ново-фроговских" наборов. К примеру для ЛА-7 стойки шасси взять из Р-40 или кресло пилота для Хелкета взять от Спитфайра.
Остальное без изменений.

Если что, я в деле. Планирую поучавствовать а там как получится. Хотя думал другую работу начать.

Единственное что смущает - кворум. Сейчас по ряду причин число потенциальных участников существенно сократилось. Учитывая что до финиша доходит около трети от завяленных, то надо хотя-бы человек 10.
И к тому-же на соседнем дружественном форуме уже идёт аж два аналогичных конкруса. Думаю если и организовывать тут с такой-же тематикой, то срок определить до 31 декабря 2022.

Возьму стройку на карандаш. У самого G4 эдуардовский в 72-м. Но тоже со смолой и прочими допами. Так-что материалы коллеги пригодятся в отдалённом будущем.

Наконец-то прогресс.

На данный момент всё собрано и загрунтовано. Следующий этап - мелкие исправления проступивших недочётов. Выявилось что в наборе киль как-то поведён на бок, и вообще модель кособокая.





Дополнительно:
- прорезана расшивка. К сожалению на криволинейных поврехностях получилось неровно, а там где была шпаклёвка ещё и с рваными краями т.к. крошилась. В общем с этим делом ещё надо много практиковаться.
- выполнены с нуля небольшие стабилизаторы на киле т.к. родные слишком толстые;
- проводка гидравлики на стойках шасси, доработана передняя стойка;
- на колёсах прорезан протектор, надеюсь не перестарался;
- сделана выемка для выпускаемой подножки;
- вырезаны из очень тонкого пластика управляющие элементы закрылков. На фото они хорошо видны, а то что в наборе не годится вообще. Но к сожалению сделать как в оригинале из пластика невозможно, поэтому эти элементы у меня сплошные, а не сквозные;
- рассверлены выхлопные патрубки;
- сделаны фары в крыльях. Использовал отражатели 72-го масштаба от "Эльф". Сверху приклеил тонкий прозрачный пластик и сточил кромки. Чувствую что будет видно впирание;
- перед тормозным щитком добавил выпирающий элемент который хорошо виден на фотографиях снизу.

По кабине. Не знаю зачем чехи из СМК приложили плёнку с приборами если ихняя приборная панель не сквозная. Каждый циферблат просверливать? Но в таком случае толщина будет слишком большая. Короче я просто раскрасил смолу. Зеркала заднего вида делать обломался, хотя их там 4 штуки.

Кто будет строить данную модель - рекомендую использовать вакуумный фонарь от "Bring It!". Он горазадо прозрачнее и можно сделать открытым. Хотя есть свои недостатки - ихний фонарь на 1-1.5 мм по передней кромке короче чем нужно. А может это я срезал больше чем надо. И ещё один недостаток - переплёт нечёткий, благо остекление очень простое. Сравнение:
Ориганльное остекление - Хорошая стыковка, чёткий переплёт, очень толстое и может быть с небольшими дефектами, возможно потребует полировка.
Вакушка "Bring it!" - тонкое, прозрачное, можно сделать открытым кокпит, спереди короче на 1-1.5 мм, нечёткий переплёт хоть и с кое-какой имитацией клёпа который еле виден.

Для того чтобы по грунтовке можно было дальше работать (шкурить, стачивать) первый раз работал тамиевской серой Primere Surface. По сравнению с валеховской грунтовкой эта гораздо лучше. Но той у меня ещё много , поэтому буду использовать для второстепенных работ которые не подразумевают дальнейшей механической работы.

Видел другой фотообзор. К сожалени там на выставке политика и заангажированность так и прут .