С Днем рождения, Борис!
Желаю крепкого здоровья, семейного благополучия, удачи в работе, а также много свободного времени, для любимого хобби.

Небольшое отступление от темы.
"Объекты моделизма на обложках любимых исполнителей"

Здравствуйте, FOBOS.
Не нужно никаких томпонов и "памперсов".

Все намного проще.
Необходима мелкая шкурка с абразивом 800-1200. Берете эту шкурку, смачиваете ее водой, и осторожно проходитесь по всей поверхности, уделяя особое внимание стыку цветов. "Ступенька" исчезнет.

Да и вообще, окрашивая кистью, нужно не лениться и тщательно прошкуривать каждый слой.
Если нет качественной шкурки, можно использовать женскую приспособу для ухода за ногтями (как-то так называется).
Это такой брусочек из вспененного материала с нанесенным аброзивным слоем очень мелкой фракции. Эту "шнягу" можно разрезать на кусочки нужного размера. Благодаря мягкой основе, очень удобно шкурить в труднодоступных местах.

С уважением, Владимир.

1-я и 2-я фотографии: это Яки сделанные в г. Оренбурге

1941 - авиационный завод 47
1961 - Оренбургский машиностроительный завод
1986 - ПО "Стрела"
ФГУП ПО "Стрела"

После развала Советского Союза и резкого сокращения госзаказа, здесь с 1992 года освоено производство ретрокопий самолетов-истребителей Второй мировой. Объединением уже произведено 12 штук Як-3М, 8 самолетов Як-9В, а также 3 восстановленных по фрагментам японских истребителя "Zero". Мощность производственного объединения позволяет выпускать по одному самолету каждые 2 месяца. Оренбургский Як в 2000 году на крупнейшем в Америке шоу, в штате Калифорния, занял первое место по скорости, превзойдя известный американский "Мустанг".