ВМС США реализует программу замены ПЛАРБ типа Ohio по программе Ohio Replacement Program (ОРР - «программа замены «Огайо»), предназначенной для обеспечения глобального мира, сообщает scout.com.
Строительство головной ПЛАРБ нового поколения планируется начать с 2021 года. Длина лодки 560 футов, вооружение 16 БРПЛ Trident 2, длина ракетной шахты 44 фута (en.wikipedia.org сообщает, что полное водоизмещение субмарины составит 20810 т, длина 171 м, диаметр 13 м, ввод головной ПЛАРБ в состав флота в 2031 году – прим. Военный Паритет). Срок службы лодки определен в 42 года, всего будет построено 12 субмарин, которые будут состоять на вооружении ВМС до 2080-2085 годов.
Детальное проектирование новой подлодки намечено начать с 2017 года. Новые ПЛАРБ заменят 14 субмарин класса «Огайо», оснащенных баллистическими ракетами. Отмечается, что ядерный реактор новой лодки не будет нуждаться в заправке в середине жизненного цикла, и поэтому 12 лодок с успехом заменят 14 старых, которые теряют время на загрузку новой порции ядерного топлива, прерывая боевое патрулирование.
В 2012 году компания General Dynamics Electric Boat получила пятилетний контракт на сумму 1,85 млрд долл США на разработку облика новой субмарины. В этом контракте также прописаны требования разработать меры для сокращения издержек при строительстве новых ПЛАРБ. Отмечается, что Великобритания - ближайший союзник США – намерена построить четыре новые ПЛАРБ собственного проекта с ракетами «Трайдент-2».
Для удешевления разработки и строительства ОРР разрабатывается с учетом использования технологий, реализованных на ударной АПЛ класса Virginia. В частности, ПЛАРБ также будет управляться джойстиком и получит в наследство от ударной лодки сонар с большой апертурой, систему связи нового поколения, антенны и мачты. ПЛАРБ получит электродвигатель нового типа, который увеличит «тактические преимущества» стратегической субмарины.
Для финансирования строительства лодок законодатели работают над формированием специального фонда. По расчетам, на разработку ПЛАРБ потребуется 4,8 млрд долл, строительство головной лодки обойдется казне в 7,6 млрд долл. ВМС надеются, что серия из 12 лодок будет стоить бюджету по 4,9 млрд долл каждая по ценам 2010 г

Новый самолет-заправщик KC-46A Pegasus производства компании Boeing впервые осуществил дозаправку истребителя (F-16), сообщает seattletimes.com 24 января. Во время этой операции было передано 1600 фунтов топлива (около 800 л – прим. Военный Паритет).
Это было первой испытание новейшей телескопической трубы для передачи топлива. Во время дозаправки оператор, сидящий в кабине в задней части машины, пользовался информацией от монитора, на котором отображалось 3D-видео. Отмечается, что доводка этой компьютерной технологии является важной вехой для реализации программы КС-46А. На самолетах-заправщиках предыдущих поколений, таких как КС-135, оператор практически лежал лицом вниз и через стеклянное окно управлял движениями штанги. «Новая технологий отличается от прежней, когда мы лежали животом вниз, как день и ночь», отметил испытатель оборудования.
Боевые самолеты, которые имеют приемники дозаправки на носовой части (в частности, F/A-18 и AV-8B Harrier), будут принимать топливо от гибкого шланга, которой также оснащен новый самолет. И, наконец, КС-46А должен подтвердить возможность самому получать топливо от самолетов КС-10.
Летные испытания будут продолжаться до конца года, компания должна поставить первые 18 серийных самолетов в состав ВВС США к августу  2017 году (ВВС США намерены приобрести 179 самолетов этого типа – прим. Военный Паритет).

Источник INDIAN Defence & Aerospace News сегодня сообщает, что ВВС Индии наметили три направления модернизации истребителей Су-30МКИ.
- оснащение бортовым радаром с активной ФАР
- оснащение пилота нашлемной системой целеуказания TopSight HMSD компании  Thales  (Helmet MountedSight Display, нижнее фото – прим. Военный Паритет)
- оснащение новым оружием, в частности, УР воздушного боя национальной разработки Astra и КР индо-российской разработки Brahmos-A

Компания Austal представила модель "концептуального" проекта "многоцелевого корабля" Milti Role Vessel (MRV) - само собой, цельноалюминиевого тримарана. Длина корпуса MRV 80 м, что делает его кораблем на треть меньшим по длине, чем вариант LCS от Austal. Париж, Ле Бурже, 27.10.2014 (с) (Источник - http://bmpd.livejournal.com/1045120.html)

Представленная в экспозиции южнокорейского объединения Hyundai Heavy Industries модель большой неатомной подводной лодки проекта HDS-3000, предлагавшегося Hyundai Heavy Industries в качестве своего варианта планируемых к постройке для ВМС Южной Кореи подводных лодок программы KSS-III (Jangbogo-III). Фактически ВМС Южной Кореи выбрали к строительству вариант KSS-III разработки корпорации Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Лодка проекта HDS-3000 имеет надводное водоизмещение 3000 т и длину корпуса 83,5 м. Париж, Ле Бурже

Модели проектов скоростных сторожевых катеров разработки французской компании Constructions Мécaniques de Normandie (CMN) на военно-морской выставке Euronaval 2014. Справа вверху - катер проекта HSI 32, три единицы которого заказаны береговой охраной Мозамбика в конце 2013 года. Справа внизу - катер-перехватчик популярного проекта DV 15, которых CMN продала уже 42 единицы. Во время Euronaval 2014 стало известно, что шесть катеров проекта DV 15 также заказаны Мозамбиком. Париж, Ле Бурже, 27.10.2014 (с) (Источник - http://bmpd.livejournal.com/1043415.html)

дель проекта "стелсизированного" малого ракетного корвета Combattante 700 CL 65S разработки французской компании Constructions Мécaniques de Normandie (CMN)

Модель аванпроекта "концепции" принципиального нового надводного боевого корабля тримаранной архитектуры XWIND 4000 разработки DCNS

Модель стандартного французского фрегата FREMM в противолодочном варианте

Модель собственно атомной многоцелевой подводной лодки проекта Barracuda, строящихся DCNS

мистраль 200

экспортный проект большого авианосца, теперь именуемый DCNS Evolved Aircraft Carrier (DEAC). Стандартное водоизмещение корабля дается в 55 тыс т, длина - 272 м. Модель DEAC была представлена с двумя катапультами. Практически единственным возможным заказчиком корабля являются ВМС Бразилии, поэтому модель была выполнена несущей на полетной палубе не только самолеты Rafale М и Е-2D, и ударные БЛА в стиле Neuron, но и курьезно выглядящий рядом с последними архаичный конвертированный бразильский Turbo Trader.

Модель уже известного противоминного корабля (рейдового тральщика) проекта 10750Э разработки ОАО "ЦМКБ "Алмаз" в конфигурации, строящейся для Казахстана.

Модели малых подводных лодок проекта "Пиранья-Т" разработки ОАО "СПМБ "Малахит". Согласно представленным материалам, в серию проектов входят четыре лодки малого и среднего типоразмера. Первая представленная модель представляет собой практически полный аналог известной малой подводной лодки проекта 865 ("Пиранья"). Вторая модель представляет малую подводную лодку "нормальной" архитектуры - как можно судить, из серии проектов, ранее рекламировавшихся СПМБ "Малахит" под шифром проектов "П". В рекламном проспекте сообщается, что надводное водоизмещение этой лодки составляет 245 куб м, длина корпуса 30 м, а в состав вооружения входят два 533-мм и восемь 400-мм неперезаряжаемых торпедных аппаратов, при штатном экипаже всего три человека (плюс шесть боевых пловцов).